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Atlas Copco lance une gamme de compresseurs de type à spirale bi-étagés exempts d'huile pour l'application ferroviaire lors du salon Innotrans.

2016-08-16

16/08/2016 - Chambly, France : au cours de la première moitié de cette année, Atlas Copco Railway Competence Center a présenté sa première gamme de compresseurs de type à spirale bi-étagés exempts d'huile sur le marché ferroviaire mondial et à déjà livré plus de 30 unités sur le marché asiatique. Cette gamme silencieuse et compacte a été validée par des tests rigoureux en laboratoire et des essais sur le terrain. La version mono-étagée est déjà utilisée par un grand nombre de flottes à l'échelle mondiale et délivre de l'air comprimé à des milliers de machines roulantes depuis près de deux décennies. L'introduction de la variante bi-étagée a incité des grands constructeurs et exploitants de wagons internationaux à accroître leurs demandes et leurs commandes pour cette technologie fiable. La nouvelle gamme sera présentée pour la première fois lors du salon Innotrans à Berlin, du 20 au 23 septembre 2016.

Atlas Copco France - compresseur de type à spirale bi-étagé exempt d'huile pour l'industrie ferroviaire

Le potentiel commercial et stratégique de la nouvelle gamme est mis en avant par André de Backer, Directeur du développement commercial international Ferroviaire : « Atlas Copco a établi la norme en matière de technologie d'air comprimé depuis plus d'un siècle et ses compresseurs sont utilisés dans les véhicules ferroviaires du monde entier. La technologie à spirale bi-étagée exempte d'huile permet à notre société de maintenir sa position de leader mondial dans les années à venir. La nouvelle technologie se caractérise par des températures de fonctionnement plus basses, une meilleure efficacité, des dimensions compactes et moins de pièces mobiles, permettant d'atteindre des températures ambiantes plus élevées à un coût de cycle de vie et d'installation plus faible. Elle nous permet une fois de plus de renforcer notre engagement envers une industrie ferroviaire efficace et durable ».

Confort du client

La spirale bi-étagée exempte d'huile doit être utilisée en dessous, à l'intérieur ou sur le toit du véhicule. Le confort du client est optimisé par le faible niveau de vibrations de masse et les pulsations d'air comprimé de cette technologie, permettant une meilleure sécurité des passagers, ainsi que par le système d'air du véhicule contre les bruits indésirables, les vibrations ou la diminution de la qualité de l'air.

Des opérations efficaces pour une maintenance minimale

Comme son nom l'indique, la spirale bi-étagée exempte d'huile comprime l'air en deux phases, tandis que les deux étages de spirales sont encapsulés ensemble dans un seul corps solide et l'arbre direct est entraîné en une ligne par le moteur électrique à bride. Avec l'introduction de la configuration bi-étagée, la gamme de spirales exemptes d'huile d'Atlas Copco couvre désormais une capacité de 200 à 1 500 l/mn (7-53 cfm) avec une sortie compresseur pouvant atteindre 11 bar (160 psi). Ceci permet d'obtenir une pression de réserve et de garantir une pression de fonctionnement de 10 bar (145 psi) au sein du système d'air comprimé du véhicule en toutes circonstances. Le système de refroidissement intelligent, s'adaptant aux conditions environnantes, permet un arrêt différé de la ventilation qui élimine la chaleur latente et commence immédiatement à atteindre la température de fonctionnement à basses températures. La gamme est sans entretien (à l'exception des filtres) pendant 8 000 heures de fonctionnement, soit généralement 4 à 6 ans. Un petit entretien est dû après 8 000 heures et une révision à 24 000 heures.

En prenant en compte toutes ces considérations, André de Backer est convaincu que la nouvelle gamme apportera beaucoup de valeur sur le marché et observe d'ores et déjà son impact positif : « Au cours des trois dernières années, nous avons effectué des tests rigoureux sur le terrain tout au long de l'année avec d'excellents résultats. Une recette qui a suscité l'intérêt de l'industrie et qui a incité de grands constructeurs et exploitants de wagons internationaux à accroître leurs demandes et commandes pour cette technologie fiable. Atlas Copco possède une longue et honorable histoire dans l'industrie et a construit sa première locomotive il y a près de 140 ans. La technologie à spirale bi-étagée exempte d'huile constitue une autre étape vers la poursuite de cette tradition exceptionnelle. »

Salon Innotrans

Les compresseurs de type à spirale bi-étagés exempts d'huile seront exposés lors du plus grand salon commercial au monde dédié à la technologie ferroviaire, Innotrans, à Berlin, du 20 au 23/09/2016, Hall 1.2, Stand 217.

Pour plus d'informations, contactez :

  • André de Backer, ‎Directeur du développement commercial international Ferroviaire chez Atlas Copco 
    + 49 (0)162 2140 628
    andre.debacker@de.atlascopco.com
  • Elsie Vestraets, Vice-présidente communication et développement des compétences de la division Industrial Air d'Atlas Copco
    +32 (0)3 401 9811
    elsie.vestraets@be.atlascopco.com

Atlas Copco est un fournisseur mondialement reconnu de solutions de productivité durable. Le Groupe offre à ses clients des compresseurs innovants, des solutions de vide, des systèmes de traitement de l’air, des équipements pour la construction et l’exploitation minière, des outils électriques et des systèmes d’assemblage. Atlas Copco développe des produits et services axés sur la productivité, l’efficacité énergétique, la sécurité et l’ergonomie. Fondée en 1873, l’entreprise est basée à Stockholm, en Suède, et est implantée dans plus de 180 pays. En 2015, Atlas Copco comptait plus de 43 000 employés et son chiffre d’affaires s’élevait à 102 milliards de couronnes suédoises (près de 11 milliards d’euros). Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.atlascopco.com.

Le Railway Competence Center d'Atlas Copco est un centre de compétences spécifique à l'industrie au sein du pôle d'activité Compressor Technique d'Atlas Copco. Sa mission est de fournir des solutions d'air comprimé dédiées à l'industrie ferroviaire, en répondant aux exigences particulières en matière de fiabilité, de facilité d'entretien, d'encombrement et de qualité de l'air. En proposant des projets sur mesure avec un résultat personnalisé, il est capable de fournir la totalité de l'air comprimé requis par les trains, les bus et bien plus encore. Le siège social est situé à Chambly, en France. En outre, la production est réalisée aux Etats-Unis et en Chine. Pour en savoir plus, consultez www.atlascopco.com/railway .