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Atlas Copco présente un engin de forage révolutionnaire haute performance au salon MINExpo 2016

2016-11-07

Le SmartROC CL d’Atlas Copco, un nouvel engin de forage particulièrement économe en carburant, était l'une des vedettes du grand salon minier, où il a été dévoilé pour la première fois au public avant son lancement mondial officiel en décembre 2016.

Il s’agira probablement d’un progrès significatif pour les milliers de mineurs pratiquant l'extraction à ciel ouvert à l’aide de la technologie de fond de trou (DTH, Down-the-Hole). Le SmartROC CL consomme 45 % de carburant de moins, avec une moyenne de 35 l/h avec un taillant de forage de 165 mm, tout en présentant un taux de pénétration de 30 % supérieur à celui des foreuses hydrauliques DTH conventionnelles actuellement utilisées.

Comment fonctionne le SmartROC CL ?
  • La puissance moteur requise pour les différentes fonctions et opérations peut à présent être contrôlée et optimisée avec une latitude inégalée, réduisant ainsi la quantité totale de carburant consommée.
  • Le train de forage COPROD, combiné à un grand choix de marteaux perforateurs solides et haute puissance (jusqu'à 50 kW), permet d’obtenir un taux de pénétration d'ordinaire atteignable seulement avec le forage hors-trou. Il se distingue aussi par l’excellente qualité de trou obtenue grâce au forage DTH.

En outre, cette solution représente un véritable gain de temps grâce à une série de fonctions automatisées : le système de manutention des tiges (Rod Handling System, RHS), le système de navigation HNS (Hole Navigation System) et la possibilité de commander l’engin à distance à l’aide du système BenchREMOTE d’Atlas Copco. Également doté du logiciel de gestion de forage Surface Manager d’Atlas Copco, l’engin offrira des atouts hors du commun pour les applications minières.

Mattias Hjerpe, responsable produit, déclare : « En Australie, en Afrique du Sud, en Amérique latine ou en Scandinavie notamment, de nombreux clients ont recours à la méthode de forage DTH. C’est une excellente occasion pour eux de réduire leurs factures de carburant tout en améliorant leur productivité. Ils gagnent ainsi sur tous les tableaux. »

Les nouveaux engins seront livrés dès le premier trimestre de 2017, et les mineurs australiens seront les premiers à en bénéficier. « Le SmartROC CL fait déjà l’objet d’une forte demande ici. Nos clients sont impatients à l’idée d’être les premiers à le recevoir et à l’utiliser », assure Tom Ross, directeur des activités d'Atlas Copco Australia.

L’arrivée du SmartROC CL est attendue avec un enthousiasme similaire en Amérique Latine, notamment au Chili. Vidal Martin, directeur des activités d’Atlas Copco Chilena, est convaincu que l’engin y rencontrera un franc succès en raison de ses performances éprouvées à haute altitude.

À l'heure où les mineurs font face à des conditions économiques particulièrement difficiles, un engin capable de réduire sensiblement les coûts de fonctionnement et d’améliorer la productivité représente une véritable aubaine.

Principalement destiné à l’extraction à ciel ouvert et sélective, le SmartROC CL fonctionne dans une plage de diamètre de trou de 115 mm (4 ½") à 216 mm (8 ½"). Il est fourni avec divers marteaux perforateurs COPROD puissants et offre une profondeur de forage maximale de 42,5 m.

Par ailleurs, le SmartROC CL est livré avec un moteur C13 CAT de 328 kW (440 ch) à 2 000 tr/min, disponibles en versions Tier 3 et Tier 4 Final.

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La division Surface and Exploration Drilling fait partie du pôle d'activité Mining and Rock Excavation Technique d'Atlas Copco. Elle développe, fabrique et commercialise des équipements de forage et de prospection pour diverses applications de génie civil dans le monde entier, en carrières et dans les mines à ciel ouvert. Atlas Copco s'attache particulièrement à concevoir des produits et des systèmes d'assistance innovants, qui permettent aux clients de bénéficier d'une réelle valeur ajoutée. Les principaux centres de production se trouvent en Suède, en Italie, en Inde, au Japon et en Chine. Le siège de la division se trouve à Örebro, en Suède.