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El Minetruck MT6020 de Atlas Copco sigue batiendo récords de productividad

2011-12-07

Los costes de transporte representan una de las partidas más importantes de la cuenta de resultados de las empresas mineras, y el Minetruck MT6020 de Atlas Copco destaca como líder de productividad.

Minetruck MT6020

El Minetruck MT6020 de Atlas Copco combina la potencia y resistencia necesarias para el transporte a gran escala, pero es lo suficientemente compacto y robusto como para afrontar las dificultades que imponen las rampas de las minas de interior en todo el mundo.


La eficiencia del transporte es un hueso duro de roer en la minería subterránea. Los camiones deben ser lo suficientemente potentes como para transportar cargas pesadas durante largos períodos y, a menudo, a grandes distancias, pero también deben ser compactos y robustos para acceder a través de las rampas más difíciles.
 
El Minetruck MT6020 de Atlas Copco cumple ambos requisitos y sigue batiendo récords de productividad y rentabilidad.
 
Este éxito se debe en gran parte a la carga útil de 60 toneladas, la facilidad de mantenimiento y el habitáculo ergonómico del operador, alojado en una cabina extremadamente robusta y duradera que pesa aproximadamente 1,5 toneladas.
 
El Minetruck MT6020 se introdujo en 2008 para ofrecer a las minas la oportunidad única de aumentar su tonelaje-km-hora (tkm/h) y ahorrar costes mediante la reducción del tamaño de sus flotas.
 
Estas ventajas se materializaron rápidamente, sobre todo en Australia, donde el contratista minero ACM (Australian Contract Mining) recibió recientemente el Minetruck MT6020 número 100 del país. “Hemos ampliado nuestra flota de camiones Minetruck MT6020 de Atlas Copco porque es el camión subterráneo más productivo que existe en la actualidad”, afirma Brian Rodan, Director general de ACM.
 
Stuart Tonkin, Director de operaciones de Barminco, que gestiona la mayor flota de MT6020 de Australia y África, también ha observado mejoras significativas. Explica: “La reducción del tamaño de la flota y de los kilovatios/flota permite lograr importantes ahorros de costes, algo muy importante en los mercados actuales. El Minetruck MT6020 representa un paso más en el desarrollo del camión subterráneo articulado y está siendo adoptado por la industria”.
 
 
Atlas Copco confirma el éxito continuo del camión en Australia y expresa que su fiabilidad y rendimiento han convertido a este vehículo de 60 toneladas en el líder de su clase.
 
Matt Cobham, Jefe de línea de negocio, explica: “Hemos vendido camiones de 60 toneladas a contratistas y empresas mineras por igual, y creemos que el Minetruck MT6020 es la opción más clara en la actualidad. Durante 2011 se entregará un total de sesenta camiones a clientes australianos, más de la mitad de ellos en sustitución de otros camiones de las minas. 
 
“También hemos actualizado la transmisión completa respecto del Minetruck MT5000 original: ejes, reductora, multiplicadora, transmisión y motor. Nuestro Minetruck MT6020 más antiguo, que está trabajando en la mina de oro Stawell de Victoria, ha acumulado más de 25.000 horas hasta la fecha, y todavía sigue fuerte”.
 
Desplazándose a 11 km/h en una rampa con una pendiente del 15 por ciento, un escenario típico en minas de interior de gran tamaño, el Minetruck MT6020 es tan rápido como otros camiones con menor carga útil, pero transporta un 20% más tonelaje. Y, a pesar de su capacidad de 60 toneladas, no requiere una excavación de mayores dimensiones.
 
Entre las mejoras previstas para 2012 se encuentra la instalación de un motor Cummins Tier 2 que ofrece unas emisiones extremadamente bajas, así como una importante reducción del ruido. De acuerdo con Matt Cobham, esta mejora será incluso más significativa a medida que las grandes minas de interior sean más profundas y tengan que enfrentarse a una mayor capacidad de ventilación y a un incremento de los costes energéticos.
 
El Minetruck MT6020 se fabrica en Kvarntorp, Suecia.

 
El Minetruck MT6020 en pocas palabras

  • Carga útil: 60 toneladas
  • Longitud: 11227 mm. Anchura: 3440 mm. Altura: de 3170 a 3470 mm
  • Tamaño de neumático: 35/65R33
  • Motor: Cummins QSK 19-C760 HP
  • Suspensión en el eje delantero
  • Velocidad punta (a plena carga): 36 km/h
  • Par máximo a 1300 rpm: 3084 Nm
  • Habitáculo del operador con aire acondicionado
  • Capacidad del depósito de combustible: 844 litros
  • Consumo de combustible 67 l/h
  • Certificación ISO ROPS/FOPS
  • Radio de giro: 44° 
Más información y especificaciones técnicas en este enlace:
http://www.atlascopco.com.au/auus/products/navigationbyproduct/ProductGroup.aspx?id=1401362
 

Para obtener más información, póngase en contacto con:

Atlas CopcoUnderground Rock Excavation es una división del área de negocio Técnicas de Minería y Excavación de Rocas de Atlas Copco. Desarrolla, fabrica y comercializa, en todo el mundo, una amplia gama de equipos de excavación de túneles y minería para diversas aplicaciones subterráneas. Esta división se centra principalmente en el diseño de productos innovadores y sistemas de soporte al mercado postventa que aporten valor añadido al cliente. La sede de la división y el centro de producción principal están en Örebro, Suecia.


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