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¡VENDIDA! La centésima Scooptram ST7 que sale de la línea de producción de Atlas Copco

2012-07-04

Atlas Copco celebra la venta número 100 de su cargadora Scooptram ST7, confirmando el éxito internacional de esta nueva generación de LHD en términos de tecnología y diseño para carga subterránea.

La celebración de la centésima Scooptram ST7 en Örebro, Suecia, junio de 2012


Vostok – Metall TransLLP de Kazajstán es la compañía que cursó el pedido de la cargadora Scooptram ST7 de Atlas Copco número 100. Esta cargadora, cuya entrega está prevista para julio, se usará para trabajos de desarrollo subterráneo en la mina de oro Ridder-Sokolnyi, ubicada en Kazzinc, al este de Kazajstán.

Este hito confirma el éxito mundial que esta cargadora Scooptram ha obtenido desde su lanzamiento en 2010.
 
Antecedentes

Todo comenzó en la etapa de pruebas de campo en la mina Lovisa de Suecia, donde obtuvo un sobresaliente en productividad, sencillez de servicio y confort, haciendo gala además de unas mejoras espectaculares en las operaciones de carga y en el ambiente de trabajo subterráneo del operador.

Confort, seguridad y productividad


Tras esto siguió un flujo constante de elogios hacia el confort, seguridad y consumo de combustible, los últimos lanzados por el grupo alemán de minerales Geomin Erzgebirgische Kalkwerke. Geomin fue la primera empresa que introdujo en Alemania la Scooptram ST7, destinada a su mina de mármol blanco en Hermsdorf, cerca de la frontera checa. Ahora cuenta también con una segunda unidad en una explotación de fluorita en la misma región.

Los intervalos de mantenimiento son más distanciados que en las antiguas LHD y se necesitan menos piezas de repuesto gracias a su mayor resistencia al desgaste.

El vehículo tiene una cabina con aire acondicionado, unos niveles sonoros inferiores, una iluminación mejorada y unos sistemas de emergencia/alarma más eficientes. También cuenta con un excelente control de tracción que reduce el desgaste de los neumáticos.
Pero quizás la ventaja más importante es la eficiencia de consumo de combustible. La Scooptram consume sólo 10 litros por hora gracias a su motor Cummins QSB6,7 de 193 CV refrigerado por agua y conforme a las normas EPA Tier 3/Stage III. Dicho de otro modo, consume la mitad que las antiguas cargadoras LHD.

El ordenador de a bordo calcula la potencia óptima que se necesita en cualquier momento, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones, dado que la máquina no tiene que funcionar a régimen máximo durante la mayor parte del tiempo.

Celebración para conmemorar la centésima Scooptram ST7 en Örebro, Suecia, junio de 2012, con tartas elaboradas especialmente para la ocasión.


Características claves

Las funciones de seguridad claves incluyen el control de tracción, que reduce el desgaste de los neumáticos y ahorra combustible, los frenos de resorte con asistencia hidráulica (SAHR), la prueba de frenos automática con diagnóstico y registro, y una cabina libre de aceite. La seguridad se ha mejorado aún más con tres botones de parada de emergencia de la máquina y un sistema que aplica los frenos, bloquea la dirección e impide el movimiento de la cuchara cuando la puerta de la cabina está abierta. El nuevo sistema de control también es clave. Todo ello cumple claramente el objetivo de Atlas Copco de contribuir a una productividad responsable del cliente.

Comentarios del campo

Todo esto ha convertido a la Scooptram ST7 en la favorita de los operarios, como Dirk Thiele de Hermsdorf, que comenta: “La máquina es muy rápida, especialmente en las curvas. En la cabina, el ruido es mucho menor y el aire acondicionado hace que te sientas cómodo. También resulta muy fácil cargar en frentes difíciles usando el control de tracción de a bordo. Asimismo, es la única máquina con cambio automático, lo que te permite concentrarte en la tarea principal de carga en lugar de la conducción.”

La nueva Scooptram ST7 es una cargadora de alto rendimiento con una capacidad de desplazamiento de 6,8 toneladas, dirección articulada y eje trasero oscilante. Tiene una cómoda cabina con certificación ISO FOPS/ROPS, una altura de desplazamiento de 2160 mm y una anchura de 2280 mm.

Para obtener más información, póngase en contacto con:

Descarga de fotografías de Internet:

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Introduzca un número de fotografía específico o el nombre de un producto en el campo de búsqueda situado en la parte superior izquierda, o bien siga la estructura de árbol para encontrar su producto.

Atlas Copco Underground Rock Excavation es una división del área de negocio Técnicas de Minería y Excavación de Rocas de Atlas Copco. Desarrolla, fabrica y comercializa, en todo el mundo, una amplia gama de equipos de excavación de túneles y minería para diversas aplicaciones subterráneas. Esta división se centra principalmente en el diseño de productos innovadores y sistemas de soporte al mercado postventa que aporten valor añadido al cliente. La sede de la división y el centro de producción principal están en Örebro, Suecia.


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