Herausforderungen bei Applikationen an Anbauteilen:
Die Produktion von Anbauteilen (Türen, Motorhaube, Stoßstangen) ist ein separater Prozessschritt innerhalb der Produktion von Rohkarossen. Eine der anspruchsvollsten Verbindungen ist hier das Falzkleben.
Strukturelles Verkleben
Die Optimierung der Karosserie bezüglich Fahrzeugsteifigkeit und Crash-Beständigkeit wird als strukturelle Verklebung bezeichnet. Im automobilen Rohbau werden hochviskose Klebstoffe verwendet, um solche sicheren und zuverlässigen Verbindungen zu erreichen. Lesen Sie mehr und finden Sie heraus, welche Applikationsarten die Produktlinie SCA für das strukturelle Verkleben im automobilen Rohbau anbietet.
Raupenapplikation
Die Standardraupe ist eine bevorzugte Lösung, um hervorragende Festigkeit und Steifigkeit mit Epoxidharz-Klebstoffen in fast jedem Prozessschritt im automobilen Rohbau zu erreichen. Der Klebstoff zwischen den inneren und äußeren Blechen erfüllt nicht nur eine strukturelle Funktion, er verhindert auch Korrosion, was insbesondere bei der Produktion der Anbauteile wichtig ist.
Falzkleben
Das Falzen beschreibt ein mechanisches Fügeverfahren, welches zum Verbinden von inneren und äußeren Paneelen, wie beispielsweise bei Türen, Motorhauben oder Heckklappen, verwendet wird. Diese Verbindungen sind jedoch auch für die Schiebedachmontage wichtig. Um die Crash-Beständigkeit zu verbessern und um Korrosion zu verhindern, muss der Spalt zwischen den gefalzten Paneelen exakt mit hochfestem Klebstoff gefüllt werden.
Swirl-Applikation
Raupenapplikation
Die Raupenapplikation findet nach wie vor die häufigste Anwendung bei der Falzverklebung. Die schnelle und zuverlässige Handhabung ist ihr wichtigster Vorteil. Bei komplexen Bauteilgeometrien kann die Handhabung jedoch schwierig werden. Unsere Experten helfen Ihnen gerne, die richtige Applikation zu finden, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.
Erfahren Sie mehr über das Falzkleben:
Stützklebe-Applikationen
Türen, Motorhauben und Kofferraumklappen werden häufig aus mehreren Bauteilen zusammengefügt. Diese werden elastisch miteinander verbunden, um die Vibrationsanfälligkeit und den Geräuschpegel während des späteren Kfz-Betriebs zu reduzieren. Hierfür werden häufig mehrere einzelne Punkte aufgetragen.
Multipunkt-Applikation
Multipunktapplikationen fungieren als Dämpfer und wirken wie ein schützendes Distanzstück zwischen dem inneren und äußeren Bauteil. Unsere Anlagen sind in der Lage, bis zu 36 Punkte pro Dosiereinheit zu applizieren. Das durchschnittliche Systemlayout einer Multipunktanlage besteht aus 8 bis 10 Dosierern. Wenn Sie mehr über unsere Lösungen für das Stützkleben durch Multipunktapplikationen wissen möchten, zögern Sie nicht, mit uns in Kontakt zu treten.
