Air comprimé, azote, solution de traitement de l’air…

Nous proposons tout un panel de solutions innovantes allant des compresseurs d'air à vitesse variable à haut rendement, aux compresseurs sans huile de classe 0, en passant par des surpresseurs particulièrement peu énergivores, des systèmes de monitoring à distance ultraperformants (SmartLink), des systèmes de tuyauteries d'air comprimé en aluminium (AIRnet) et en acier inoxydable, sans oublier un assortiment complet de pièces détachées et un service après-vente pour tout équipement rotatif.

Des compresseurs d'air de même puissance peuvent présenter des différences en termes de pression et de débit. Atlas Copco propose par exemple quatre modèles d'une puissance de 11 kW qui présentent un différentiel de débit de 30 % (de 28,7 l/s à 35,8 l/s à une pression nominale de 7 bar), et ce, avec une différence de prix à l’unité pouvant dépasser les 32 % ! La question est donc de savoir comment choisir ou dimensionner votre compresseur ? Quel compresseur d'air convient le mieux à votre entreprise ? Et surtout quel fournisseur de compresseur d'air choisir ? Les équipements d'air comprimé modernes, une fois la pression et le débit correctement paramétrés en fonction de votre process, offrent de meilleures performances énergétiques et une plus grande productivité, tout en réduisant vos coûts opérationnels. En optant pour ces nouveaux équipements, vous pourrez donc choisir un compresseur de puissance nominale plus faible, à un prix d'achat plus bas, et ainsi réduire vos coûts d'exploitation par rapport à un équipement de puissance nominale supérieure.

Évaluer les besoins actuels et futurs de votre process en contrôlant tout d'abord votre installation actuelle, de la sortie d'air au point d'utilisation, et ce, au moyen d'un audit approfondi.

Ne vous fiez pas uniquement à la puissance nominale du moteur annoncée pour faire correspondre le rendement du compresseur à la demande d'air de votre process.

Commencez par la pression et le débit requis, puis trouvez le meilleur ajustement en termes de puissance du moteur d'entraînement. Gardez toujours à l'esprit que « pression + débit = énergie = coût ».