Chiudi

Torre faro ibrida HiLight BI+ 4

Combina l'uso di batterie agli ioni di litio con un motore diesel Stage V a basso consumo

Richiedi un preventivo

Video di presentazione di HiLight BI+ 4

Loading...

20 ore di autonomia della batteria

Il funzionamento a batterie garantisce molte ore senza emissioni con una sola ricarica.

Montante completamente idraulico

Con un innovativo design ergonomico, l'unità offre il sollevamento idraulico e la rotazione elettrica del montante.

1.500 ore di luce

Quando funziona in modalità ibrida, richiede una manutenzione minima ogni 1.500 ore di luce.

Fino a 7 tonnellate in meno di emissioni di CO2

Per anno e per unità, rispetto alle tecnologie tradizionali a diesel.

4.000 m² di diffusione della luce

Emissione di 20 lux in media.

Fari a LED SMD

Tecnologia a montaggio superficiale (SMD) con regolazione dell'intensità luminosa per ottimizzare l'utilizzo di energia e luce.

Dove l'autonomia incontra l'efficienza

La torre faro ibrida HiLight BI+ 4 incorpora un'innovativa tecnologia di illuminazione a LED a montaggio superficiale (SMD) e batterie agli ioni di litio per garantire prestazioni ed efficienza eccellenti. Con una combinazione di batterie agli ioni di litio con un motore diesel Stage V a basso consumo, la nuova torre faro HiLight BI + 4 offre agli utenti la massima flessibilità, grazie alle quattro modalità operative: può essere alimentata direttamente dalla rete elettrica, dalle batterie agli ioni di litio, dal motore diesel o da un sistema ibrido per sfruttare al meglio l'energia disponibile.

Caratteristiche e vantaggi

Queste torri faro ibride hanno un'autonomia della batteria di sette ore quando funzionano al loro pieno potenziale. Inoltre, quando si utilizza la funzione di regolazione dell'intensità luminosa, possono fornire oltre 20 ore di funzionamento silenzioso e senza emissioni con una sola ricarica. Con un tempo di ricarica della batteria di sole quattro ore, HiLight BI+ 4 può essere dotata di una presa di alimentazione esterna opzionale.

 

L'introduzione della possibilità di utilizzare le batterie riduce l'uso del motore, prolungando la durata dell'unità e ottenendo una soluzione di illuminazione temporanea con un basso costo totale di proprietà (TCO). Con una riduzione del 60% del tempo di funzionamento del motore, gli intervalli di manutenzione sono tre volte più lunghi rispetto alle torri faro alimentate esclusivamente a diesel. HiLight BI+ 4 richiede una manutenzione minima ogni 1.500 ore di luce, quindi gli utenti possono risparmiare sui costi di manutenzione. 

 

Questa soluzione flessibile di illuminazione temporanea è dotata di proiettori LED SMD ad alta efficienza. Ogni torre faro è dotata di quattro proiettori con una potenza di 150 W per coprire in modo affidabile 4.000 m2, prolungando le giornate lavorative e contribuendo a creare un ambiente di lavoro sicuro. Inoltre, gli operatori possono montare fino a 22 unità su un Eurotruck standard da 13 metri

Dati tecnici

Dati sulle prestazioni   HiLight BI+ 4
Frequenza nominale Hz 50
Tensione nominale VAC 230 (ingresso)
Potenza nominale (PRP) kW 1,4
Temperatura di esercizio (min/max) ºC -10 / 50
Livello di potenza sonora (LwA) dB(A) 81
Livello di pressione sonora (LpA) a 7 m dB(A) 53
Fonte di energia
Tipo   Ibridi
Modello   Kubota Z482 
Velocità giri/min 1500
Potenza netta nominale (PRP) kW 2,7
Refrigerante   Acqua
Numero di cilindri   2
Consumo carburante
Capacità serbatoio del carburante l 180
Autonomia h 614
Luci
Proiettori   LED
Potenza W 4 x 150
Montante
Tipo   Idraulico
Rotazione gradi 340
Altezza massima m 8
Velocità massima del vento km/h 80
Dimensioni e peso
Dimensioni durante il trasporto
Barra di traino fissa (L x P x A)
m 1,18 x 1,16 x 2,59
Peso kg 1005

Scarica la brochure

Applicazioni:

Torre faro ibrida HiLight BI+ 4 di Atlas Copco

Torre faro ibrida HiLight BI + 4 di Atlas Copco

Gli operatori di cantieri edili, eventi, miniere, applicazioni di emergenza e società di noleggio saranno in grado di ridurre le emissioni di anidride carbonica e i costi operativi, migliorando i livelli di sostenibilità, a livello sia ambientale sia aziendale. 

 

Quando opera in modalità ibrida, affidandosi sia alle batterie sia al motore, il consumo di carburante della torre faro è in media di 0,29 l/h. Grazie all'integrazione di una batteria, gli operatori possono ridurre le emissioni fino a sette tonnellate di CO2 per unità, all'anno, rispetto alle torri faro tradizionali alimentate a diesel. Ottimizzando il consumo energetico, gli utenti possono ridurre l'impatto ambientale e migliorare notevolmente la propria redditività.