As cookies ajudam-nos a prestar os nossos serviços. Ao utilizar este site concorda com a utilização de cookies. Não armazenamos quaisquer dados pessoais. Saiba mais.

ComunicaçãoSocial / Notícias sobre produtos e serviços / Scooptram ST7 da nova geração obtém classificações máximas nas Minas de Lovisa

Scooptram ST7 da nova geração obtém classificações máximas nas Minas de Lovisa

2010-01-28

A mais recente entrada na gama de carregadores subterrâneos Scooptram da Atlas Copco, o Scooptram ST7, obteve classificações máximas durante ensaios de terreno na Suécia, confirmando assim progressos significativos em desempenho, produtividade, facilidade de manutenção e conforto.

Scooptram ST7
Durante cerca de um ano, o novo Scooptram ST7 da Atlas Copco foi submetido a ensaios de terreno na mina de cobre e zinco de Lovisa, situada no centro da Suécia, tendo ultrapassado todas as provas com facilidade. O Director da mina, Jan-Erik Björklund, notou que o Scooptram ST7 resultou num aumento significativo de produtividade nas operações de carga, assim como melhorias no ambiente de trabalho.
 
"O Scooptram ST7 é simplesmente excelente", afirma. "Está a ultrapassar as 2000 horas de funcionamento e notamos um aumento de produtividade de quase 100 por cento, passando de duas cargas por turno para perto de quatro. Para além disso, previamente utilizávamos quatro carregadores, enquanto agora apenas necessitamos de um – o Scooptram ST7. "Foram necessárias apenas algumas modificações durante o período de teste e os nossos operadores estão muito satisfeitos com o equipamento. São da opinião de que é mais confortável de conduzir e que a manutenção é mais fácil. Como tal, acreditamos que é um bom investimento da nossa parte."
 
O Scooptram ST7 tem uma capacidade de deslocação em carris de 6,8 toneladas, direcção articulada e eixo traseiro oscilante. É alimentado por um motor de combustão limpa Cummins Tier 3, de 193 hp e 6,7 litros, para além de beneficiar de controlo de tracção para um desempenho de carregamento superior e vida útil dos pneus prolongada. Está também equipado com um sistema hidráulico com sensor de carga, que aumenta a capacidade de tracção e melhora a economia de combustível. 
 
As principais características de segurança incluem travões de mola com libertação hidráulica (SAHR),
teste automático do estado dos travões com diagnóstico e registo e um ambiente de cabina isento de óleo. A segurança é ainda aumentada por três botões de paragem de emergência e por um sistema que acciona os travões, bloqueia a direcção e impede a deslocação do balde quando a porta da cabina é aberta.
O Scooptram ST7 estará disponível na Escandinávia, Peru e Canadá em meados de 2010, tendo o lançamento global lugar em 2011.