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Atlas Copco preparada para nova legislação relativa a emissões (EPA TIER 4 A / UE FASE III B)

2010-04-27

A divisão Portable Air da Atlas Copco seleccionou o sistema EGR/DPF para tornar os seus compressores portáteis compatíveis com a norma EPA TIER 4 A / UE FASE III B. O primeiro protótipo de uma unidade XRHS 366 foi apresentado em Bauma.

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A partir de Janeiro de 2011, as legislações relativas a emissões de motores a diesel de veículos todo-o-terreno entre 130 e 560 kW vão tornar-se muito mais rígidas. No mercado europeu, as emissões são reguladas pela norma UE FASE III B. Nos E.U.A., aplica-se a EPA TIER 4 A. Uma adaptação importante neste próximo passo legislativo consiste numa redução drástica - com factor dez - da quantidade de partículas permitidas ou de ferrugem no escape. Quanto ao NOx, que é o principal responsável pela formação de fumos poluentes, o nível aceitável será reduzido para metade, em comparação com a legislação anterior.
 
A divisão Portable Air da Atlas Copco avaliou as duas tecnologias existentes que podem cumprir as exigências destas novas restrições: a Redução Catalítica Selectiva (SCR) e a Recirculação dos Gases de Escape (EGR), em combinação com o filtro de partículas (DPF). O Sistema de Redução de NOx EGR/DPF da Caterpillar foi escolhido como a melhor solução.
Guy Laps, Vice-Presidente de Engenharia da divisão Portable Air da Atlas Copco, explica: "Com esta solução, asseguramos que os clientes de veículos todo-o-terreno não necessitam de reabastecer com Líquido para Sistemas de Escape a Diesel (DEF) ou AdBlue. Um estudo do factor de carga feito no terreno, numa população representativa, permitiu-nos, juntamente com a CAT, chegar à conclusão de que a EGR/DPF é a melhor tecnologia para as nossas aplicações de compressores portáteis."
 
A norma EPA TIER 4 A / UE FASE III B exigiu o desenvolvimento de produtos mais dispendioso e agressivo na história da Caterpillar. O módulo de emissões limpas da CAT minimiza o impacto na eficiência do combustível. Segundo Guy Laps, "Os primeiros cálculos indicam que, dependendo do modelo do motor, seremos capazes de obter um decréscimo de até 2% no consumo de combustível".
 
Graças a esta grande alteração no valor das unidades, obtém-se também um grande impacto nos custos e, consequentemente, nos preços. Os preços de vendas totais em toda a gama afectada poderão subir até entre 35 e 45%.
 
Em 2010, foi apresentado em Bauma, na Alemanha (no stand número F10/1008), um protótipo da primeira unidade de compressor da divisão Portable Air da Atlas Copco, o XRHS 366 com um novo motor CAT C9.3 ACERT.
 
Também os motores da gama de geradores da divisão Portable Air da Atlas Copco serão adaptados em conformidade com a legislação relativa a emissões, nomeadamente a FASE III B para a Europa e a EPA TIER 4 A para os E.U.A.
 

Para mais informações, contacte:

  • Elsie Vestraets,  Coordenadora de Relações Públicas da Divisão Portable Air
    Telefone: +32 (0)3 401 98 11 
    Correio electrónico: elsie.vestraets@be.atlascopco.com
 

A Portable Air é uma divisão da área de negócios Técnica de Compressores da Atlas Copco. Desenvolve, fabrica e comercializa geradores e compressores portáteis para energia principal e de reserva em todo o mundo. Os produtos e serviços são oferecidos às indústrias da construção, aluguer e outras indústrias sob
diversas marcas. A sede da divisão e o principal centro de produção estão localizados em Antuérpia, na Bélgica.

A Atlas Copco é um grupo industrial, líder mundial em compressores, equipamento de construção e exploração mineira, ferramentas eléctricas e sistemas de montagem. Através de produtos e serviços inovadores, o Grupo fornece soluções sustentáveis que aumentam a produtividade do cliente. Fundada em 1873, a companhia está sediada em Estocolmo, na Suécia, tendo um alcance global que abrange mais de 170 países. Em 2009, a Atlas Copco tinha cerca de 30.000 funcionários e apresentou receitas de BSEK 64 (BEUR 6,0). Para saber mais, visite www.atlascopco.com.