Zamknij

Hybrydowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4

Łączy w sobie akumulatory litowo-jonowe z oszczędnym silnikiem wysokoprężnym Stage V

Poproś o ofertę

Film z prezentacją masztu oświetleniowego HiLight BI+ 4

Loading...

20 godzin pracy na akumulatorach

Jedno naładowanie wystarcza na wielogodzinną pracę na akumulatorach bez emisji spalin.

Całkowicie hydrauliczna mechanika masztu

Jednostka o innowacyjnej, ergonomicznej konstrukcji oferuje hydrauliczne podnoszenie masztu i elektryczny mechanizm jego obracania.

1500 godzin świecenia

Przy pracy w trybie hybrydowym wymagania konserwacyjne są minimalne — wystarcza obsługa co 1500 godzin działania oświetlenia.

Redukcja emisji CO2 nawet o 7 ton

Rocznie, na jednostkę, w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami z silnikiem wysokoprężnym.

Pokrycie światłem obszaru 4000 m²

Przeciętna jasność na poziomie 20 luksów

Lampy LED SMD

Technologia SMD (Surface Mount Device) z funkcją przyciemniania, która optymalizuje zużycie energii i światła.

Połączenie autonomii i wydajności

Hybrydowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4 jest wyposażony w najnowocześniejsze lampy LED wykonane w technologii montażu powierzchniowego SMD i akumulatory litowo-jonowe, co zapewnia doskonałą sprawność i wydajność. Nowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4 łączy w sobie akumulatory z silnikiem wysokoprężnym Stage V o niskim zużyciu paliwa, zapewniając użytkownikom maksymalną elastyczność dzięki czterem trybom pracy: może być zasilany bezpośrednio z sieci elektrycznej, z akumulatorów litowo-jonowych, przez silnik wysokoprężny lub hybrydowo, aby jak najlepiej wykorzystać dostępną energię.

Cechy i korzyści

Przy pracy z pełną mocą hybrydowe maszty oświetleniowe zapewniają siedem godzin pracy na zasilaniu akumulatorowym, a przy użyciu funkcji przyciemniania mogą zapewnić ponad 20 godzin cichej i bezemisyjnej pracy na jednym naładowaniu. Akumulator HiLight BI+ 4 można załadować w zaledwie cztery godziny, a jako wyposażenie opcjonalne maszt może mieć również zamontowany wtyk zasilania zewnętrznego.

 

Wprowadzenie możliwości korzystania z akumulatorów zmniejsza zużycie silnika, co wydłuża żywotność urządzenia i pozwala uzyskać tymczasowe rozwiązanie oświetleniowe o niskim całkowitym koszcie posiadania (TCO). Dzięki skróceniu czasu pracy silnika o 60% interwały serwisowe są trzykrotnie dłuższe niż w przypadku masztów oświetleniowych zasilanych wyłącznie olejem napędowym. HiLight BI+ 4 ma minimalne wymagania konserwacyjne i wymaga obsługi co 1500 godzin pracy, dzięki czemu użytkownicy mogą zredukować koszty związane z serwisowaniem. 

 

To elastyczne rozwiązanie do tymczasowego oświetlenia jest wyposażone w wysokowydajne reflektory LED w technologii SMD. Każdy maszt oświetleniowy jest wyposażony w cztery reflektory o mocy 150 W, które niezawodnie pokrywają 4000 m2, wydłużając dzień pracy i przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa pracowników. Ponadto w standardowym 13-metrowym pojeździe ciężarowym Eurotruck operatorzy mogą zmieścić do 22 takich urządzeń.

Dane techniczne

Dane dotyczące wydajności   HiLight BI+ 4
Częstotliwość znamionowa Hz 50
Napięcie znamionowe V AC 230 (wejście)
Moc znamionowa (PRP) kW 1,4
Temperatura pracy (min./maks.) ºC -10 / 50
Poziom mocy akustycznej (LwA) dB(A) 81
Poziom ciśnienia akustycznego (LpA) w odległości 7 m dB(A) 53
Źródło energii
Typ   Rozwiązania hybrydowe
Model   Kubota Z482 
Prędkość obr./min 1500
Znamionowa moc wyjściowa netto (PRP) kW 2,7
Płyn chłodzący   Woda
Liczba cylindrów   2
Zużycie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa l 180
Autonomia h 614
Światła
Reflektory   LED
Moc w watach W 4 × 150
Maszt
Typ   Hydrauliczny
Obroty stopni 340
Maksymalna wysokość m 8
Maksymalna prędkość wiatru km/h 80
Wymiary i masa
Wymiary podczas transportu
Stały hak holowniczy (dł. × szer. × wys.)
m 1,18 × 1,16 × 2,59
Masa kg 1005

Pobierz broszurę

Zastosowania:

Hybrydowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4 firmy Atlas Copco

Hybrydowy maszt oświetleniowy Atlas Copco HiLight BI+ 4

Operatorzy na placach budowy i w kopalniach, organizatorzy eventów, wypożyczalnie oraz użytkownicy potrzebujący rozwiązania awaryjnego będą mogli zmniejszyć emisję dwutlenku węgla i koszty operacyjne, robiąc jednocześnie krok w kierunku bardziej zrównoważonego rozwoju — zarówno w zakresie ochrony środowiska, jak i w biznesie. 

 

Podczas pracy w trybie hybrydowym, gdy maszt czerpie energię zarówno z akumulatorów, jak i z pracy silnika, zużycie paliwa wynosi średnio 0,29 l/h. Dzięki wbudowaniu akumulatora operatorzy mogą obniżyć emisję nawet o siedem ton CO2 na jednostkę rocznie w porównaniu z tradycyjnymi masztami oświetleniowymi z silnikiem wysokoprężnym. Optymalizacja zużycia energii pozwoli użytkownikom znacznie ograniczyć wpływ na środowisko i podnieść rentowność.