Sprężanie powietrza bez emisji dwutlenku węgla dzięki paliwom niekopalnym
Firma Atlas Copco dąży do całkowitego wyeliminowania emisji szkodliwych składników spalin. Ważną częścią naszej misji jest sukcesywne zmniejszanie śladu węglowego. Jednocześnie pragniemy pomagać naszym partnerom w osiąganiu ich celów w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Wykorzystanie paliwa HVO to tylko jeden z kroków do celu, jednak wyjątkowo istotny. Paliwo HVO obniża emisję dwutlenku węgla, a przy tym wymaga jedynie niewielkiej adaptacji naszych urządzeń i całej infrastruktury. HVO, najnowsza generacja niekopalnego biodiesla, zapewnia liczne korzyści zarówno producentom, jak i użytkownikom sprężarek. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego uważamy, że HVO jest paliwem przyszłości.
Jaka jest najbardziej ekologiczna sprężarka przewoźna?
Sprężarki przewoźne zużywają znaczne ilości oleju napędowego. Dlatego zalecamy stosowanie elektrycznych sprężarek przewoźnych, o ile w miejscu pracy znajduje się źródło zasilania. Sprężarki elektryczne są mniejsze i oszczędniejsze od konstrukcji z silnikiem wysokoprężnym. Sprężarka z silnikiem elektrycznym zużywa mniej energii, aby wytworzyć taką samą ilość powietrza co urządzenie z silnikiem wysokoprężnym. Ponadto w większości przypadków energia elektryczna jest tańsza niż olej napędowy. To nie koniec zalet elektrycznych sprężarek przewoźnych — są także lżejsze, mniejsze i cichsze, a dodatkowo nie emitują spalin, dzięki czemu mogą pracować w ograniczonej przestrzeni i w pobliżu ludzi. Jednak w niektórych zastosowaniach niezbędne jest własne źródło zasilania, a ten wymóg spełniają jedynie sprężarki z silnikiem wysokoprężnym. W takim przypadku warto stosować paliwo neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, takie jak HVO, aby ograniczyć emisję zanieczyszczeń i zmniejszyć negatywny wpływ na środowisko.
Co to jest HVO?
HVO, czyli uwodorniony olej roślinny, to biodiesel najnowszej generacji uzyskiwany z olejów i tłuszczów roślinnych z recyklingu, głównie z odpadów pochodzących z przemysłu rybnego i mięsnego. Jest w 100% wolny od substancji kopalnych, nietoksyczny i neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, ponieważ pochodzi z recyklingu. Ponadto przy spalaniu paliwa HVO silnik uwalnia do atmosfery mniej zanieczyszczeń w porównaniu do oleju napędowego. Silnik zasilany w 100% paliwem HVO emituje zerową ilość dwutlenku węgla i mniej NOx oraz cząstek stałych. Tu pojawia się kolejna zaleta paliwa HVO — w przeciwieństwie do starszych biopaliw można je mieszać z olejem napędowym w dowolnej proporcji.
Jakie korzyści ze stosowania paliwa HVO mogą odnieść użytkownicy sprężarek przewoźnych?
Stosując paliwo HVO, można łatwo i szybko zmniejszyć swój ślad węglowy. W niektórych częściach świata jest to jedyny sposób, aby firmy korzystające ze sprężarek z silnikiem wysokoprężnym, niewymagających zewnętrznego źródła zasilania — na przykład przedsiębiorstwa prowadzące prace wiertnicze w odległych miejscach lub wynajmujące sprężarki, które trzeba często przemieszczać — mogły spełnić wymogi w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Paliwo HVO zapewnia równie wysoką wydajność sprężarki z silnikiem wysokoprężnym co zwykły olej napędowy. Początkowo obawiano się spadku osiągów silnika ze względu na różnicę gęstości paliwa HVO i oleju napędowego. Jednak gruntowne testy paliwa HVO przeprowadzone we wszystkich naszych silnikach, w różnych warunkach pracy, nie wykazały żadnego wpływu na osiągi. Co więcej, okazało się, że w niektórych przypadkach paliwo HVO przewyższa olej napędowy, na przykład przy rozruchu sprężarki w niskich temperaturach, ponieważ jest mniej podatne na wytrącanie się parafin.
W których sprężarkach można używać paliwa HVO?
Przede wszystkim silnik sprężarki powinien być zgodny z paliwem HVO. Wszystkie silniki Stage V z elektronicznym wtryskiem paliwa (powyżej 15 kW), których używamy w swoich urządzeniach, dobieramy i testujemy pod kątem możliwości zasilania paliwem HVO bez jakiejkolwiek utraty wydajności. Ponadto sprężarki montowane w europejskim zakładzie produkcyjnym w Antwerpii testujemy wyłącznie przy użyciu paliwa HVO i właśnie takie paliwo znajduje się w ich zbiorniku, gdy trafiają do klienta.
Jak używać paliwa HVO w sprężarce przewoźnej?
Po upewnieniu się, że silnik sprężarki jest przystosowany do zasilania paliwem HVO można wymieszać to paliwo z olejem napędowym w dowolnej proporcji. Można nawet korzystać jednego dnia z paliwa HVO, a drugiego z oleju napędowego. To istotna zaleta w porównaniu z innymi rodzajami biodiesla.
Czy w sprężarce zasilanej paliwem HVO nadal trzeba używać płynu DEF?
Paliwo HVO nie zbawi świata. Jednak każdy krok na drodze do całkowitego wyeliminowania emisji szkodliwych składników spalin jest ważny. Rządy wielu państw i liczne firmy szukają bardziej zrównoważonych sposobów prowadzenia działalności, a my pomagamy im w badaniu alternatywnych rozwiązań przyszłości.
