Naše řešení
Atlas Copco Rental
Řešení
Industries served
Resources
Atlas Copco Rental
Resources
About us
Atlas Copco Rental
Kompresory
Řešení
Produkty
Kompresory
Process gas and air equipment
Sortiment průmyslových řešení zpracování kondenzátu
Produkty
Sortiment průmyslových řešení zpracování kondenzátu
Sortiment průmyslových řešení zpracování kondenzátu
Sortiment průmyslových řešení zpracování kondenzátu
Sortiment průmyslových řešení zpracování kondenzátu
Servis a díly
Kompresory
Maximalizujte účinnost
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Servis a díly
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Náhradní díly vzduchového kompresoru
Kompresory
Naše stroje
Řešení
Produkty
Naše stroje
Lehká stavební a demoliční technika
Produkty
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Lehká stavební a demoliční technika
Vibrační technika pro úpravu betonu
Produkty
Vibrační technika pro úpravu betonu
Vibrační technika pro úpravu betonu
Vibrační technika pro úpravu betonu
Náhradní díly a servisní služby
Naše stroje
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Náhradní díly a servisní služby
Průmyslové nářadí a řešení
Řešení
Průmyslová odvětví
Průmyslové nářadí a řešení
Průmyslová odvětví
Letecký průmysl
Průmyslová odvětví
Letecký průmysl
Letecký průmysl
Letecký průmysl
Průmyslová odvětví
Průmyslová odvětví
Produkty
Průmyslové nářadí a řešení
Nástroje pro odstraňování materiálu
Produkty
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Nástroje pro odstraňování materiálu
Pneumatické motory
Příslušenství vzduchového rozvodu
Produkty
Příslušenství vzduchového rozvodu
Příslušenství vzduchového rozvodu
Příslušenství vzduchového rozvodu
Řešení pro utahování šroubů
Servis
Průmyslové nářadí a řešení
Servisní řešení Atlas Copco
Servis
Servisní řešení Atlas Copco
Servisní řešení Atlas Copco
Servisní řešení Atlas Copco

Více dat, vyšší výkon – digitální transformace leteckého průmyslu

V budoucnosti megaměst, úsilí o udržitelný rozvoj a zvýšené celosvětové mobility bude muset letecký průmysl zdvojnásobit svůj výrobní výkon a zároveň udržet maximální kontrolu kvality. 4. průmyslovou revoluci lze realizovat a nejvíce z ní těžit s využitím digitalizace a chytrých propojených nástrojů.

Může se zdát, že letecká doprava dosahuje dnes své špičky, ale ve skutečnosti to je pouze začátek. Výroba letadel se od 70. let více než zdvojnásobuje každou dekádu a očekává se, že bude mít tento růst nadále stejné nebo dokonce ještě rychlejší tempo.

To neklade pouze enormní tlak na zvýšení produktivity v letectví, nová letadla budou konstruována pomocí lehčích a více ekologických materiálů, což vytvoří potřebu nových montážních metod.

Skutečná fakta a velké výzvy pro letecký průmysl

93 MEGAMĚST DO ROKU 2035

Střední třída celosvětově roste a naše městské oblasti se rychle rozšiřují. Odhaduje se, že počet megaměst (s více než 10 miliony obyvatel) se do roku 2035 zvýší z 55 na 93. Obyvatelé měst jsou mobilní ze své podstaty a většina světové populace bude mít v nadcházejících letech potřebu cestovat vzduchem a bude k tomu mít i ekonomické důvody.

35,000 LETADEL DO ROKU 2035

Množství letadel ve vzdušném prostoru se během 15 až 20 let zdvojnásobí. To je přibližně 40 000 letadel. Navíc bude nutné vyměnit 75 % stávajících letadel. To znamená, že bude nutné vyrobit 35 000 letadel.

50% SNÍŽENÍ EMISÍ CO2

Letecký průmysl bude muset v příštích 30 letech snížit emise CO2 o 50 %. Toho lze částečně docílit výrobou více efektivních létajících strojů, ale výrobci budou muset také zlepšit výrobní metody a používat chytřejší nástroje.

✔ Výrobní výkon se může velmi zvýšit.


Hlavním problémem je vyrábět rychleji bez rizika snížení kvality. Nové materiály budou také zřejmě vyžadovat jiný montážní proces s novým typem výrobních prostředků.

✔ Je důležité udržovat nebo dokonce zlepšovat vysoké standardy kvality


A toho může být dosaženo vedením obsluhy během celého procesu montáže. Snížením množství technického vybavení a zlepšením vizuálních pomůcek lze data využívat užitečnějším a intuitivnějším způsobem.

Výzvy v leteckém průmyslu lze řešit s využitím nástrojů a montážních metod ve výrobní lince. Kvalitu a výkon lze značně zvýšit díky bezdrátovým chytrým nástrojům, jako jsou akumulátorové vrtačky, šroubováky, ovladače, příslušenství a dalších produkty.


Velké výhody 4. průmyslové revoluce pro průmysl výroby letadel

Digitální transformace již začala

V průmyslu se nyní široce zavádí automatizace. Globální výkon se zvýšil ze 70 letadel měsíčně v roce 2000 až na současných 150 letadel. Poptávka po letadlech za tu dobu vzrostla čtyřikrát. Dalším krokem bude v budoucnosti používání chytrých digitálních nástrojů a jejich vzájemné propojení.

Pomocí chytrých propojených montážních řešení můžete získat lepší kontrolu nad celým výrobním procesem. Chytré nástroje nám dávají okamžitou zpětnou vazbu z každé činnosti a shromažďování dat za účelem ověřování celkové kvality procesu také pomáhá eliminovat chyby obsluhy.

Více dat, méně nákladů

Jednou z výhod přístupu 4. průmyslové revoluce je vyšší výrobní výkon s méně pochybeními. Každý ředitel závodu nebo montážní specialista zná náklady spojené s prostými lidskými chybami. Transparentnost a analýza dat v reálném čase výrazně napomáhají snižovat tyto výdaje.

Největší náklady jsou v administrativě. Jediný díl může mít vysokou cenu a každá oprava výrazně snižuje tržní hodnotu letadla. A to nehovoříme o zpožděních výrobní linky a smluvních pokutách za nesplněný konečný termín dodání.

Budoucnost je ve vzduchu

Není to jen tradiční výroba letadel, která se musí v nadcházejících letech zintenzivnit. Spolu s rozrůstáním výše zmiňovaných megaměst se bude pravděpodobně také zvyšovat poptávka po menších městských létajících strojích.

A potřeba více vesmírných satelitů bude klást ještě vyšší tlak na letecký a kosmický průmysl. To je místo, kde mohou chytré propojené nástroje představovat obrovský rozdíl.