Google Chrome

Mozilla Firefox

Microsoft Edge

Pay-per-Use: Kostengünstiger Tunnelbau in Portugal

29. Juni 2016

Unsere Ideen versetzen Berge. Eine der vielen Ideen ist ein einzigartiges Modell, um die Kosten des Marão Tunnelprojekts in Iberia, Portugal, einzudämmen.

0:00

|

Progress: 0%

Hoch im Marão Gebirge, nahe den Wolken, befindet sich eine der schönsten, majestätischen und gefährlichsten Straßen Portugals. Die Kurven und das schwierige Gelände, vor allem im Winter oder bei rauem Wetter, behindern den Verkehr, wodurch längere Fahrzeiten und vermeidbare Unfällen entstehen. Dies löste ein von der Regierung finanzierte Projekt aus, bei dem der Bauspezialist Empresa Portuguesa de Obras Subterrâneas (EPOS) mit der Lösung dieses Dilemmas beauftragt wurde. EPOS wurde 1986 gegründet und war bereits verantwortlich für einige der wichtigsten Straßen- und Eisenbahntunnel in Portugal, Spanien und Algerien. Aber dieses Mal begann das Unternehmen mit der Hilfe von Atlas Copco die Arbeit an zwei parallelen Tunneln, die erfolgreich gerade durch den Berg geschnitten wurden. EPOS war in der Lage, ihre Kosten im Bereich der Bohrung mit einem speziellen Pauschalpreissystem pro Kubikmeter System einzudämmen, das von Atlas Copco bereitgestellt wurde.

"Und so funktioniert es: Die Maschinen laufen, EPOS bezahlt. Wenn die Maschinen nicht laufen, bezahlt EPOS nichts. So einfach ist das."

Hugo Dias ,Business Manager Portugal

Carlos Russo, Produktionsleiter bei EPOS, diskutiert viele Herausforderungen und Einschränkungen, mit denen sie bei diesem Projekt konfrontiert wurden.

„Zusammen mit EPOS und auf Grundlage der Daten, die wir gesammelt hatten, schätzten wir alle Kosten, die sie mit den laufenden Maschinen haben würden, Ersatzteile, Betriebsmittel für die Bohrarbeiten, Service“, erklärte Dias. „Dann haben wir das zu einem Pauschalpreis auf der Basis der Kosten pro Kubikmeter zusammengestellt. Und so funktioniert es: Die Maschinen laufen, EPOS bezahlt. Wenn die Maschinen nicht laufen, bezahlt EPOS nichts. So einfach ist das.“

Epiroc lief bis zum 1. Januar 2018 unter dem Namen „Atlas Copco“.

Boomer 2016 Erfolgsgeschichte

Related products & services

Finanzierungslösungen

Finanzieren Sie Ihre Investition in nachhaltige Produktivität.

Erfahren Sie mehr

Vortriebsbohrgeräte

Die robusten Vortriebsbohrgeräte von Epiroc werden zum Bohren von Sprenglöchern in Untertagebau und Tunnelvortrieb verwendet.

Erfahren Sie mehr

Tunnelbau und untertägige Infrastruktur

Epiroc deckt Ihren gesamten Ausrüstungsbedarf an Bohrern, Belüftung, Ladern und Trucks ab. Wir bieten außerdem ein umfassendes Sortiment dazugehöriger Verschleißteile und ein umfassendes Servicenetz.

Erfahren Sie mehr

SmartROC T45 Bohren in der Höhe (in Italien)

7. Dezember 2016

Steinbruch 2016 International SmartROC T45 Geschäftsbereich SED (Übertage- und Explorations-Bohrungen) Erfolgsgeschichte

Ein Blick auf das erste im Einsatz befindliche SmartROC T45 Bohrgerät von Atlas Copco in Italien, bei der Arbeit am Sibelco-Steinbruch in Robilante.

Der Kraftstoffkosten-Killer von Queensland

1. Dezember 2016

2016 International Erfolgsgeschichte

Der Bergbau-Vertragspartner DDQ aus Queensland, Australien, hat die Kosten drastisch gesenkt, seitdem er seiner Flotte einen neuen Drehbohrer vom Typ Atlas Copco Pit Viper 235 hinzugefügt hat. Das Geheimnis liegt in der Kupplung.

Die erste Umkehrspülung, die eine DM45 zur Neigungs- und Höhenkontrolle in Gruben verwendet werden kann.

1. Dezember 2016

2016 International Erfolgsgeschichte

Die Barrick Porgera-Goldmine in Papua-Neuguinea nutzt als erste Mine der Welt einen Atlas Copco DM 45 Sprengbohrer zur Gütekontrolle in der Grube mit Kreislaufumkehrbohrung.

Besuchen Sie unser Nachrichten-Archiv