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Stufe V für dieselbetriebene Lichtmasten

Ab dem Jahr 2019 wird die Abgasnorm der Stufe V in Europa eingeführt. Dies wirkt sich auf alle dieselbetriebenen Lichtmasten aus. Atlas Copco aktualisiert nach und nach alle in Europa angebotenen Lichtmasten, sodass sie der Stufe V entsprechen.

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Einführung von Stufe V bei Lichtmasten

Lichtmasten sind ein wichtiges Ausrüstungselement für Baustellen, Bergbau und öffentliche Veranstaltungen im Freien. Sie bieten Beleuchtung für zahlreiche Anwendungen und Projekte, die bei Dunkelheit oder schlechter Sicht in sicherer Weise durchgeführt werden müssen.

Was die Stromversorgung angeht, sind dieselbetriebene Lichtmasten nach wie vor sehr beliebt und machen bis zu 75 Prozent des Marktes aus. Sie gelten weithin als die ideale Lösung für Arbeiten an entfernten Standorten, an denen der Zugang zu Strom begrenzt oder nicht vorhanden ist.

Die Dieselmotoren, die zur Speisung von Lichtmasten verwendet werden, haben in der Regel eine Nennleistung von 3 bis 6 kW und liefern mehr als genug Energie, um die Metalldampflampen oder LED-Lampen über einen längeren Zeitraum zu betreiben. Diese Motoren sind wesentlich kleiner als die Motoren anderer Atlas Copco-Produkte wie z. B. Kompressoren und Generatoren und haben daher eine weniger komplexe Motorarchitektur. Dadurch wurde der Übergang zur Stufe V-Konformität wesentlich einfacher als in anderen Sektoren, ohne dass eine zusätzliche Nachbehandlung zur Erfüllung der Emissionsnormen erforderlich ist. Tatsächlich werden ab April nächsten Jahres alle dieselbetriebenen Lichtmasten den Anforderungen der Stufe V entsprechen, und die neuen Motoren bieten weiterhin ein außergewöhnliches Maß an Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit.

Die HiLight-Sortiment von Atlas Copco bietet dies und vieles mehr.

Elektrischer Lichtmast HiLight E3+

Elektrischer LED-Lichtmast HiLight E3+

Obwohl Diesel weiterhin die Hauptstromquelle für Lichtmasten ist, gibt es eine ganze Reihe komplementärer Technologien, die für bestimmte Anwendungen besser geeignet sind. Elektrische Lichtmasten wie der HiLight E3+ sind eine gute Lösung für Arbeitsplätze mit zuverlässiger und zugänglicher Stromnetzverbindung. Sie stellen sicher, dass die Beleuchtungsarbeiten ohne Unterbrechung des Betankens oder zusätzliche Wartungsarbeiten, die für die Wartung mechanischer Teile erforderlich sind, durchgeführt werden. Diese ausschließlich elektrisch betriebenen Lichtmasten werden regelmäßig auf Baustellen in Stadtgebieten eingesetzt, da sie in der Regel leiser und kleiner sind als Modelle mit Dieselmotor.


Batteriebetriebener LED-Lichtmast HiLight Z3+

Batteriebetriebener LED-Lichtmast HiLight Z3+

Batteriebetriebene LED-Lichtmasten sind ebenfalls auf dem Vormarsch, und Fortschritte in der Lithium-Ionen-Technologie sorgen für eine verbesserte Energiedichte. Der neue batteriebetriebene Lichtmast HiLight Z3+ von Atlas Copco bietet beispielsweise im Vergleich zu den Batterietypen AGM und OPzV eine um bis zu 20 % höhere Entladungstiefe mit einer maximalen Energiedichte von 190 Wh/kg im Vergleich zu 50 Wh/kg und einer Lebensdauer von 5.000 Zyklen, was dem doppelten Wert der besten alternativen Technologien entspricht. Daraus resultiert eine erstklassige Leistung in Bezug auf Betriebsstunden, Zuverlässigkeit und Gesamtbetriebskosten und ein 40-prozentiger Vorteil gegenüber Dieselhybridsystemen in Bezug auf die Gesamtenergieeffizienz.


Mit Blick auf die Zukunft bieten solarbetriebene Lichtmasten das Potenzial einer wirklich umweltfreundlichen Beleuchtung in Stadtgebieten. Dies bleibt ein aktiver Forschungs- und Entwicklungsbereich innerhalb von Atlas Copco, aber Solartechnologie erfordert Weiterentwicklung zur Lösung verschiedener Problemen. Zum Beispiel lässt sich nicht vorhersehen, wie viel Energie die Batterien aus Solarmodulen sammeln können. Darüber hinaus ist der Austausch von Solarmodulen ziemlich teuer, und ihre Lebensdauer bei Dauerbetrieb bleibt unbelegt.

Auch können solarbetriebene Lichtmasten ziemlich schwer installierbar sein, hauptsächlich weil eine große Arbeitsfläche erforderlich ist, um die Anzahl der Solarmodule zu maximieren und so die Ladezeit zu verkürzen.

Im Augenblick sieht es so aus, als ob Diesel, elektrischer und Batteriestrom den Markt für Lichtmasten weiterhin zum größten Teil beherrschen werden. Daher können Kunden von Atlas Copco unabhängig von der Anwendung aus einem umfassenden Angebot an ergänzenden Technologien auswählen.

Laden Sie hier das Whitepaper zu Stufe V herunter