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Expert Session: Self pierce riveting for Narrow Flanges

Expert Session: 

How to improve car body costs, weight and safety with self-pierce riveting for narrow flanges

Datum: 19. November 2020, 10-11 Uhr // Vortragssprache: Englisch

Date: November 19th 2020, 10-11 am UTC+1

Üblicherweise müssen im Karosseriebau Fahrzeugflansche breit genug sein, um mit geeigneten Fügeverfahren eine stabile Verbindung zu ermöglichen. Aufgrund von Leichtbaukonzepten und modernem Fahrzeugdesign sind die Hersteller jedoch bestrebt, diese Flansche zu verengen. Aus diesem Grund hat Atlas Copco ein neues Stanznietsystem für schmale Flansche entwickelt.

In unserer ersten Expert Session erläutern Anthony Salisbury, Business Manager, und Dr. Paul Briskham, Technical Specialist, die Vorteile und die Technologie hinter der neuesten Innovation zur Verbindung schmaler Flansche aus unserer Henrob Produktlinie.

Schwerpunktthemen des halbstündigen Webinars, sind die Herausforderungen beim Fügen schmaler Flansche und wie die folgenden Vorteile erzielt werden können:

  • Produktionskosten reduzieren
    Weniger Material und weniger Klebstoff in der Rohkarosserie erforderlich 
  • Verbesserung der Fahrzeugsicherheit 
    Verringerung der toten Winkel von Fahrzeugsäulen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der strukturellen Crash-Sicherheit 
  • Reduzierung des Karosseriegewichts
    Erhöhung der Kraftstoffeffizienz und Reichweite der Batterie

Typically, in body-in-white production, vehicle flanges must be wide enough to allow for joining methods to ensure a stable joint. However, as a result of lightweight approaches and modern vehicle design, manufacturers are looking to narrow these flanges. For this reason, Atlas Copco has developed a new self-pierce riveting system for narrow flanges.

Tune in to our first Expert Session as Business Manager Anthony Salisbury and Technical Specialist Dr. Paul Briskham cover the advantages and technology behind the newest innovation for joining narrow flanges from our Henrob product line

This half hour session will focus on the challenges of joining narrow flanges and how to achieve benefits such as:

  • Save manufacturing costs
    Less material and less adhesive required in the body-in-white
  • Improve vehicle safety
    Reduce blind spots from vehicle pillars while maintaining structural crash safety
  • Reduce automotive bodyweight
    Increase fuel efficiency and battery range