Cómo sustituir el aceite y el filtro de una bomba de vacío de paletas rotativas sellada con aceite de una etapa GVS 220A

Mantenimiento de las bombas de paletas rotativas de Atlas Copco

Las bombas de vacío de paletas rotativas de Atlas Copco están diseñadas para facilitar el mantenimiento. En este artículo le guiaremos a través del proceso de mantenimiento para la sustitución del aceite y el filtro de la bomba de vacío de paletas rotativas sellada con aceite de una etapa GVS 220A.

Para este servicio específico necesitará:

- Kit para pequeños trabajos de mantenimiento (Minor kit) de la GVS 220A (SK9606M)

- Filtro de aceite, rosca izquierda de la GVS 220A (3490790102)

- Tapón de derivación, rosca izquierda de V220B (G6541596) 

¿No tiene el kit adecuado? Póngase en contacto con su proveedor de servicios ahora o haga su pedido en línea. 

También puede descargar el manual de instrucciones que aparece a continuación. 

Antes de comenzar el mantenimiento de la bomba de vacío, recuerde desconectar el suministro eléctrico del sistema de la bomba. Una vez apagada, deje que la bomba se enfríe hasta alcanzar una temperatura segura. Esto suele tardar alrededor de 1 hora.

Eche un vistazo al proceso paso a paso que se muestra a continuación en el vídeo. 

1. En primer lugar, retire el tapón del filtro de aceite y el tapón de drenaje de aceite.
2. A continuación, vacíe el aceite.
3. Retire el filtro de aceite con una llave de correa y vierta el aceite del filtro en una bandeja.
4. Limpie el exceso de aceite.
5. A continuación, desenrosque los pernos y desmonte la brida de escape.
6. Ahora se puede retirar el filtro. Para ello, muévalo hacia arriba y hacia abajo para desbloquearlo.
7. Por último, retire el aceite restante de la carcasa con la ayuda de una jeringuilla.

1. En primer lugar, aplique grasa para vacío al filtro e introduzca el filtro.
2. A continuación, aplique grasa para vacío a la junta tórica.
3. Seguidamente, se puede montar la brida de escape apretando los pernos.
4. Aplique aceite al filtro de aceite e insértelo.
5. Aplique grasa para vacío a la junta tórica y monte el tapón de drenaje de aceite.
6. A continuación, llene con aceite hasta una capacidad aproximada de 7 a 7,5 litros.
7. Por último, se puede volver a montar el tapón de llenado de aceite. 

De este modo, finaliza el mantenimiento de la GVS 220A. Asegúrese de desechar las piezas rotas o el aceite inutilizable de forma responsable según la normativa local y de almacenar las herramientas en un lugar seguro para realizar el próximo mantenimiento de la bomba de vacío.