Una solución completa

Tanto si busca un kit de reparación de su estabilizador de rodillos o una gama completa de varillaje, Atlas Copco Secoroc tiene la solución total.

Productividad sostenible

En Atlas Copco Secoroc permanecemos fieles a nuestra responsabilidad con los clientes, el medio ambiente y las personas que nos rodean. Nuestra labor resiste el paso del tiempo. Esto es lo que llamamos Productividad Responsable.

Nuestra promesa

Nuestros productos están diseñados por los mejores ingenieros y con la mejor tecnología disponible y nuestro compromiso es garantizar que nuestros clientes estén satisfechos al 100%.

Tubos de perforación

El principal componente del tren de varillaje, que transmite el par y el empuje de la perforadora de chimeneas al frente rocoso que se está escariando. Fabricado con precisión para responder a las aplicaciones más exigentes.

Rosca estándar y rosca con raíz redondeada

El tipo de rosca tipo DI con raíz plana estándar (arriba) es totalmente compatible con la rosca con raíz redondeada DI de Atlas Copco. Ambos tipos comparten la misma geometría de rosca, a excepción de la base, que es completamente redondeada en nuestro caso. El principal objetivo de esta rosca de Atlas Copco es reducir los niveles de esfuerzo del material en zonas críticas. Los menores niveles de esfuerzo del material permiten aumentar la resistencia a fallos por fatiga. Eligiendo conexiones de rosca con raíz redondeada para su varillaje, podrá evitar potencialmente fallos durante las duras operaciones de perforación.

Granallado

Además, el empleo de granallado en zonas críticas también mejora la vida a fatiga del tubo y otros componentes. El proceso de granallado libera las tensiones residual en la superficie choreada. De este modo, es menos probable que se propaguen microgrietas en el material sometido al esfuerzo de compresión. Esto aumenta la resistencia a la fatiga del metal. La combinación de la rosca con raíz redondeada y el granallado en áreas críticas supone un paso por delante del estándar de la industria.

Estabilizador – rodillo

El siguiente componente después de la broca en la secuencia de pilotaje, el BRS, actúa como un cambio de rosca entre la rosca DI y la rosca API de la broca piloto en el tren de varillaje. Su diseño cambia el tamaño de la pared detrás de la broca piloto para corregir el diámetro incluso cuando la broca empieza a desgastarse. La ajustada tolerancia diametral entre el BRS y la pared del barreno controla la desviación durante las operaciones de perforación piloto, manteniendo el tren de varillaje en su posición. El BRS incorpora un sistema de rodillo cortador que se puede reacondicionar y Atlas Copco ofrece kits de reacondicionamiento para los diversos tamaños.

Estabilizador – con aletas

En la secuencia de pilotaje, el principal objetivo de usar estabilizadores con aletas es controlar la desviación. Para mantener el control de la dirección deseada es necesario que exista un espacio mínimo entre la pared del barreno piloto y el estabilizador con aletas. Las alas cementados están rectificados a una dimensión justo por debajo de la dimensión nominal del barreno piloto. En la mayoría de las aplicaciones de pilotaje, es suficiente con usar 2-4 estabilizadores con aletas seguidos. En la secuencia de escariado, se debe utilizar al menos un estabilizador con aletas adyacente al vástago. Se emplea para ayudar a que el vástago centralice el escariador en la chimenea. La primera conexión roscada desde el escariador también se beneficiará de la reducción del esfuerzo de flexión gracias a la estrecha tolerancia entre el estabilizador aleteado y la pared del barreno piloto.

Estabilizadores – giratorios y no giratorios

Cuando es necesario empujar el escariador en las aplicaciones de perforación de chimeneas, se debe estabilizar el tren de varillaje. Como no hay ningún barreno piloto que pueda absorber las fuerzas que pandean el tren de varillaje, es necesario incluir un estabilizador giratorio o no giratorio a intervalos en el tren de varillaje. Nuestra gama de productos incluye ambos diseños de estabilizador. La selección habitual será el tipo no giratorio por su capacidad de soportar mayores cargas con un menor coste operativo. El tipo giratorio ofrece ventajas en la perforación de terreno roto que tendería a “comprimir” los estabilizadores del tren de varillaje, permitiendo que el operador reciba una información instantánea de la perforación para lograr el mejor control de la operación.

Tubos de inicio y adaptadores

Con las máquinas que incorporan una unidad de rotación flotante es necesario utilizar una secuencia de inicio para emboquillar el barreno piloto en la dirección correcta. Para controlar la desviación también se recomienda usar estos componentes en otros tipos de máquinas. El tubo de inicio y el casquillo de inicio se mecanizan a unas tolerancias muy ajustadas para proporcionar el máximo guiado a la broca piloto.

Ganchos de elevación

Se deben usar siempre que sea necesario manipular componentes roscados. Desde elevar y mover los componentes del tren de varillaje hasta soportar un conjunto de escariador, estos ganchos permiten realizar el trabajo de forma segura y eficiente. Está disponible una gama con todos los tamaños para aplicaciones tanto de rosca API como DI. Los ganchos de elevación están disponibles en dos versiones: diseñados para su acoplamiento con un pasador (rosca exterior, estilo campana de elevación) o para su acoplamiento con una rosca hembra (rosca interior, estilo tapón de elevación).

Válvula de flotador

Se utiliza en el adaptador de broca o en el estabilizador del escariador para evitar el retroceso de los detritus al tren de varillaje mientras se añaden los tubos. Se usa en aplicaciones de chimeneas ciegas para reducir la cantidad de agua que fluye a la máquina mientras se añaden los tubos. Normalmente se asienta en los estabilizadores del tren de varillaje.