Atlas Copco ha lanzado nuevas bombas de vacío de múltiples garras secas

Hannover, 24 de abril de 2017. En ComVac, la principal feria comercial internacional de tecnología de aire comprimido y vacío, celebrada en Hannover del 24 la 28 de abril, Atlas Copco ha presentado su nuevo sistema de bomba múltiple de alto rendimiento DZM (Pabellón 26, Stand B32). Estas bombas de vacío multigarras secas ofrecen una solución duradera y fiable para una amplia variedad de aplicaciones: desde líneas de envasado, transportadores neumáticos y sistemas de sujeción para máquinas CNC, hasta máquinas de moldeo, procesos de secado o sistemas suministro central de vacío. Las bombas de vacío de garras utilizan dos rotores con forma de garra que se desplazan en sentido opuesto y no hacen contacto entre sí ni con la cámara de bombeo. Este principio simple garantiza que los usuarios se beneficien de un elevado grado de rendimiento y eficiencia energética. Lo mismo sucede con las unidades DZM, que combinan entre dos y cuatro bombas de vacío de garras DZS, dependiendo de la aplicación, en una sola carcasa compacta. Las robustas y duraderas bombas DZS de Atlas Copco son unidades de una etapa exentas de aceite con refrigeración por aire que requieren muy poco mantenimiento incluso en condiciones difíciles. Una de las bombas de cada unidad DZM trabaja con accionamiento de velocidad variable, lo que permite adaptar el vacío de forma precisa a las necesidades del cliente. Esto mejora drásticamente la eficiencia al disminuir la potencia requerida y contribuye a reducir el coste de propiedad y proteger el planeta. Los sistemas de vacío compactos están disponibles en tres tamaños: DZM 600 VSD, DZM 900 VSD y DZM 1200 VSD, con un caudal volumétrico de entrada de entre 112 y 1230 m3/h). Al igual que con las bombas de garras DZS individuales, el sistema DZM puede crear un nivel de vacío de hasta 140 mbar(a).

Las características estándar de las bombas DZS incluyen garras de acero inoxidable y una cámara de bombeo resistente a la corrosión, lo que permite un funcionamiento fiable incluso en condiciones difíciles. “Los gases de proceso fluyen continuamente a través de las bombas de vacío, lo que puede producir una avería prematura de éstas”, explica Christoph Angenendt, Responsable de comunicaciones de la división Industrial Vacuum de Atlas Copco. “Por lo tanto, es muy importante seleccionar los materiales y recubrimientos adecuados”. La tecnología de garras utilizada en la serie DZS también ofrece la ventaja de que, a pesar de las holguras extremadamente ajustadas entre los rotores y la carcasa, no se produce ningún contacto entre estos componentes, por lo que la bomba no experimenta prácticamente ningún desgaste. El resultado es una bomba fiable que combina una larga vida útil con unos costes mínimos de mantenimiento, y un alto rendimiento con unos reducidos costes del ciclo de vida. Gracias a la cubierta insonorizada y detalles inteligentes como las patas antivibratorias y el silenciador de escape integrado, las DZS se encuentran entre las bombas de garras más silenciosas del mercado, contribuyendo así a un entorno de trabajo agradable.

“Nuestro nuevo sistema de bomba múltiple DZM se basa en los principios de diseño simple de nuestros compresores”, afirma Angenendt. “Instalamos nuestras bombas DZS de alto rendimiento en una cubierta insonorizada junto con todos los componentes necesarios y ofrecemos a nuestros clientes una solución de sistema compacta e inteligente”. La robusta carcasa protege las bombas, reduce el nivel sonoro y el calor, y contiene toda la tecnología necesaria para que el sistema funcione perfectamente alojado en una misma cubierta. Para proteger a los sistemas electrónicos sensible al calor, los componentes “calientes” y “fríos” se instalan por separado. Las paredes laterales son desmontables, lo que permite un acceso rápido y facilita el mantenimiento. La interfaz de usuario incorpora el contrastado regulador Elektronikon de Atlas Copco, que está integrado en el panel delantero. El regulador controla la unidad de bomba multigarra y garantiza un funcionamiento armonizado de las unidades individuales. El nivel de vacío se monitoriza automáticamente dentro del sistema y se adapta perfectamente al punto de consigna del proceso. El accionamiento de velocidad variable, que actúa junto con el control en cascada de las bombas restantes, mantiene un control exacto. Las bombas secundarias funcionan de forma periódica para nivelar el uso, especialmente cuando existe redundancia del sistema, por ejemplo, para realizar el mantenimiento programado. Si el cliente lo desea, la información sobre el estado de la bomba, la capacidad del sistema, la presión del sistema, la eficiencia energética, eventos especiales y el estado de mantenimiento, se puede invocar en la pantalla así como transmitir a través de módulos de comunicación. “El usuario recibe una solución lista para usar que es fácil de instalar y manejar”, manifiesta Christoph Angenendt. “Nuestro sistema de bomba múltiple es compacto, fácil de transportar, ahorra espacio y es menos costoso que las tecnologías alternativas que se deben montar e instalar en la planta del cliente”.