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Etapa V para generadores diésel

A partir de 2019, entrará en vigor el reglamento sobre emisiones Etapa V en Europa. Este reglamento tendrá un impacto directo sobre los generadores eléctricos diésel. Atlas Copco está actualizando gradualmente todos sus motores diésel del mercado europeo para que sean compatibles con la normativa Etapa V.

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Introducción de la Etapa V en generadores eléctricos

La mayoría de los motores instalados en generadores cumplen con la normativa sobre emisiones Etapa IIIA y, por tanto, el salto a la Etapa V tiene un gran impacto. Asimismo, los generadores (en su mayor parte) requieren motores de velocidad fija, en vez de variable, que, a su vez, exigen soluciones técnicas diferentes. Puesto que las máquinas de velocidad fija solo representan un pequeño porcentaje del total del mercado de motores industriales, el avance hacia la conformidad con la Etapa V ha sido más lento.

Generadores eléctricos Etapa V

Aún así, Atlas Copco lleva trabajando con sus socios en soluciones conformes con la normativa Etapa V desde hace varios años. Estas conversaciones se han centrado en áreas tales como el diseño y el embalaje de los sistemas de postratamiento. Estas consideraciones tienen un impacto importante en el tamaño, el rendimiento, la eficiencia del combustible y el coste de las máquinas conformes a la normativa Etapa V, y todos estos factores se están evaluando en pruebas en curso actualmente.

Con una amplia brecha tecnológica entre los sistemas Etapa IIIA y Etapa V, Atlas Copco ha reflexionado mucho acerca de cómo implementar una transición suave hacia la adopción gradual de las nuevas normas en 2019/20. Una solución ha sido el desarrollo de los generadores insignia QAS 5, que incluyen motores optimizados de Etapa IIIA. Los motores QAS 5 conformes con la normativa Etapa V estarán disponibles en un futuro próximo, ofreciendo un camino claro hacia la adopción, e incluso la superación, de dicha normativa.

Generador eléctrico QAS 5

Generador QAS 5

La gama QAS 5 representa un salto tecnológico por derecho propio. Los primeros cinco modelos (nuevas versiones de los generadores QAS 80, 100, 120, 150 y 200) incluyen motores optimizados de Etapa IIIA, un depósito de combustible de alta capacidad y un motor de accionamiento de velocidad variable para alimentar el ventilador de refrigeración. Estas características combinadas proporcionan a los usuarios más de un 5 por ciento de reducción en el consumo de combustible, si se compara con el promedio del sector para modelos equivalentes, lo que se traduce en una menor huella de carbono. Los generadores QAS 5 ofrecen, asimismo, una reducción significativa de los niveles sonoros, con una percepción una quinta parte menor que con generadores comparables, lo cual es una consideración importante hoy que el exceso de ruido generado por los equipos de energía portátiles es cada vez peor aceptado en entornos urbanos.


En otras gamas, como QES, se han empleado estrategias complementarias parecidas, lo que ha dado lugar al uso de motores de transición en determinados rangos de potencia, a los que seguirán los modelos conformes a la norma Etapa V en el corto plazo.

Mientras tanto, en determinadas salidas de potencia, la conformidad con Etapa V podría lograrse mediante el uso de estrategias de alimentación dual innovadoras. Aquí, grandes nodos de potencia podrían cubrirse con dos motores más pequeños que trabajen en tándem. Atlas Copco ya tiene una amplia experiencia en esta tecnología, tras haber lanzado su principio de funcionamiento TwinPower en 2016, el cual se basa en el concepto de dos generadores, con dos motores independientes, instalados dentro de una carcasa.

Generador QAC 1450 TwinPower

Generador QAC 1450 TwinPower

El QAC 1450 TwinPower, lanzado en abril de 2018, es el último modelo, cuenta con dos generadores compactos de 725 kVA y está propulsado por motores V8 con alternadores de doble rodamiento. Esta configuración, con su rápido sistema en paralelo, permite que los dos generadores funcionen de manera independiente o en paralelo. Esto proporciona mucha más flexibilidad, lo que contribuye al ahorro de combustible y a un menor coste total de propiedad, así como a una reducción del 15 por ciento de la huella de carbono, en comparación con un generador de un solo motor. TwinPower ofrece una estrategia sólida para la conformidad con la normativa Etapa V en el rango superior de salidas de potencia, mientras los fabricantes de motores toman sus decisiones acerca de las nuevas arquitecturas para sus motores para los modelos de velocidad fija más grandes y potentes.


El exclusivo QAS VSG (generador de velocidad variable), la 5ª generación de QAS 5 y el innovador QAC TwinPower cubren todas las necesidades de alimentación.

Generador de velocidad variable QAS 60/35 VSG

Generador de velocidad variable QAS 60/35 VSG

A fin de superar posibles problemas de carga baja en los motores Etapa V, como la acumulación de combustible sin quemar o la saturación postratamiento, que afectan al rendimiento de los generadores, Atlas Copco ha aprovechado la ocasión para lanzar el primer generador de velocidad variable de la historia, llamado QAS VSG. La exclusiva tecnología QAS VSG funciona entre 950 y 2550 rpm, integrando un sistema de almacenamiento de energía para aumentar la capacidad de potencia de pico en un 70% y garantizar que la unidad de potencia funcione a la velocidad óptima, independientemente de la carga. Además de la fiabilidad y el rendimiento bajo la normativa Etapa V, QAS VSG aportará una serie de beneficios al usuario final, incluyendo un 40% de ahorro de combustible, un 40% menos de emisiones de CO2, una capacidad de potencia de pico un 70% mayor con respecto a la potencia nominal, alta utilización de flota, nivel de ruido reducido con cargas bajas y tamaño compacto. Esta es una consideración importante en obras metropolitanas con espacio limitado. Sea cual sea el resultado de las discusiones técnicas en curso, Atlas Copco cuenta con la amplitud de gama y los conocimientos técnicos necesarios para garantizar a los clientes una transición suave hacia la conformidad con la normativa Etapa V en todo el rango de potencia. En última instancia, las necesidades del cliente se cubrirán mediante una productividad sostenible y una mayor flexibilidad operativa, junto con el cumplimiento de las obligaciones ambientales y reglamentarias, independientemente del modelo elegido.

Haga clic aquí para descargar el documento técnico sobre Etapa V