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Productividad y velocidad de proceso

La velocidad de proceso es una ventaja de la estación de husillos múltiples, ya que completa todos los aprietes de manera simultánea en comparación con el apriete con un único husillo. Además, el apriete con un único husillo conlleva movimientos adicionales. La velocidad de proceso es además una ventaja de la estación semiautomática, porque permite al operario seguir trabajando en las siguientes tareas o procesos, mientras que la estación completa el proceso y vuelve al inicio para continuar con el siguiente proceso

Flexibilidad y reequilibrado de líneas

En Atlas Copco, diseñamos estaciones semiautomáticas con el conocimiento de las necesidades actuales de reequilibrio de líneas siempre en mente. La consideración acerca de las necesidades de montaje de varias piezas y los cambios en la capacidad de producción son de suma importancia

Tiempo productivo y optimización

La reducción de la automatización mecánica y el diseño robusto proporcionarán optimización del tiempo productivo y eficiencia en la producción. El mantenimiento preventivo planificado de fácil ejecución admite operaciones de servicio rápido gracias al diseño de los husillos. Dispondrá de cobertura gracias a nuestra organización de asistencia local perfectamente desarrollada, a la alta disponibilidad de piezas de repuesto y a la experiencia en aplicaciones de nuestros centros de aplicación y nuestra organización de proyectos

Tecnología semiautomatizada

En el sector de los sistemas de apriete, diferenciamos entre procesos de apriete manuales, semiautomáticos y automáticos. Para los procesos semiautomáticos, disponemos de un sistema controlado por el operario, en la mayoría de los casos, con un sistema de doble empuñadura para apretar varios tornillos. Cuando se maneja este tipo de sistema, algunas ventajas son la mayor calidad de apriete, una mejora de la fuerza de amarre en las uniones, un mayor nivel de detección de errores (con conocimiento de que el tornillo correcto se ha sometido al proceso de apriete correcto) y, por supuesto, ergonomía y seguridad para el operario, ya que no se ve afectado por las fuerzas de reacción.

Culata para vehículos fuera de carretera

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Sistema de propulsión de corona dentada

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