En el carbón de Indonesia

9 de junio de 2016

La mayoría de equipos para perforación de barrenos en Indonesia se usan en la industria del carbón, y la mina Prima Sarana Gemilang es un bueno ejemplo de ello. Situada en la isla de Kalimantan, la mina dispone de los equipos DML y DM45 de Atlas Copco, así como el actualizado DM30 II, incorporado recientemente a la flota. Según el contratista de perforación Nariki Minex Sejati, la nueva versión tiene mayor flexibilidad, ya que aporta más opciones en el rango de barrenos de 171 mm a 200 mm (6,5–7,8"). Jerry Murthi, propietario de segunda generación de Nariki, afirma: “El suelo de Kalimantan no es demasiado denso y sólo hace falta un buen golpe para romperlo”. Nos cuenta que la capacidad de 200 mm del nuevo DM30 II permite a su empresa perforar barrenos más grandes y utilizar unos planes de perforación de suficiente tamaño, e incluso más pequeños cuando es necesario. Nariki gestiona unas 15 minas del país y Murthi afirma que el éxito de la empresa se basa en “perforar con el equipo adecuado para darle a la mina la opción de perforación más apropiada”. La compañía tiene equipos más grandes, pero afirma que raramente necesita perforar barrenos de 228 mm (8") o mayores.

““Perforamos principalmente con una línea de mejor resistencia de 7–8 m y un espaciado de 8–9 m. La maniobrabilidad del DM30 II es extraordinaria. Tener un equipo que ofrece más opciones por su tamaño beneficia a la mina y ayuda también a su planificación”.”

Jerry Murthi, second generation owner of Nariki

Para perforación rotativa, la DM30 II tiene un compresor más potente que suministra un caudal de 29,7 m3/min a 7,5 bar, frente a los 25,4 m3/min a 7,6 bar de la DM30. La mina tiene dos tajos y, antes de comenzar la perforación, se utilizó una rozadora para romper la formación de arcilla y arenisca. La roca es lo suficientemente dura para que las voladuras produzcan una excavación más productiva. La formación se rompe bien con una línea de menor resistencia de 8 o 9 m y un espaciado de 9 a 10 m. Handik Setiawan y Jos Bernadus Manulang, Supervisores de perforación y voladura, explican que todavía están ajustando el plan de perforación en función de las variaciones de la arcilla o la arenisca. Además, tienen que atravesar una capa de coral en el tajo 1 que reduce la productividad de una media de 56 m por hora a 40 m. La media en el tajo 2 es de 48 m por hora perforando con la DM30 II.

Allí se excavan ocho vetas. La perforación se realiza, en general, durante 10 horas al día, aunque las operaciones de minería duran las 24 horas del día en dos relevos. Los bancos de ambos tajos tienen una altura de 8 m. El carbón está en vetas con una inclinación de 30 grados y un espesor que oscila de 5 a 30 m. El carbón del tajo 2 produce 5800 kcal, mientras que el del tajo 1 produce 6000 kcal. Aunque el carbón del tajo 2 es de calidad inferior, las vetas son en general más gruesas y fáciles de excavar. Cada mes, el tajo 1 produce 700000 toneladas, mientras que el tajo 2 produce 300000 toneladas. La relación de desmonte es de 7 a 1. La extracción comenzó a una elevación de 90 metros y se encuentra ahora a 20 metros sobre el nivel del mar. La exploración continúa para determinar la profundidad total de la formación de carbón. La mina opera según un plan de cinco años de excavación, incluida la apertura de un tercer pozo.

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