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Funciones de la carga sobre el eje y las unidades de engranajes


Carga sobre el eje

Carga sobre el eje del motor neumático

La carga sobre el eje en un motor neumático afecta a la vida útil de los rodamientos.

El catálogo de motores neumáticos Atlas Copco contiene curvas que dan las cargas máximas sobre el eje para vidas útiles de 10 millones de revoluciones. Las curvas del catálogo indican la combinación máxima permitida de carga radial y axial.


El uso de unidades de engranajes

Carga sobre el eje

La velocidad y el par se pueden cambiar mediante engranajes

Los motores neumáticos funcionan a altas velocidades y, aunque se pueden
controlar en una amplia gama de velocidades, las características de potencia
no siempre son adecuadas para la aplicación. Para obtener la potencia necesaria, se puede seleccionar una unidad de engranaje adecuada.

Las unidades de engranajes planetarios y helicoidales que utiliza Atlas Copco tienen
un alto nivel de eficiencia que puede llegar al 100 %.
Es evidente que, aunque la relación par/velocidad experimenta
un cambio considerable, la potencia permanece prácticamente
sin alterar. El par aumenta y la velocidad se reduce
en proporción a la relación de engranajes.