Koripelti liitetään yhteen auton rungon muodostamiseksi. Levitetyllä liimalla on monia eri toimintoja, kuten törmäyssuojan, ajoneuvon jäykkyyden sekä helmalaippaliitosten korroosionkestävyyden lisääminen. Korin täytyy varmistaa optimaalinen toiminta ja turvallisuusstandardit sekä minimoida melu ja tärinä ja taata pitkäikäinen kestävyys. Liitostehtävästä riippuen voidaan käyttää useita menetelmiä, jotka täyttävät nämä tiukat vaatimukset. Atlas Copco on täydellinen kumppani, jos etsit laadukkaita ja tehokkaita liimausratkaisuja.
- Kattorakenteet
Kattorakenteet on suunniteltu täyttämään korkeat esteettiset ja toiminnalliset, esimerkiksi melun vaimennukseen ja eristykseen, liittyvät standardit. Alumiinin, teräksen, muovin ja hiilen kaltaisista materiaaleista valmistetuilla rakenteilla on yksilöllisiä ominaisuuksia, ja haasteena on varmistaa niiden vakaus, kestävyys ja tehokkuus.
- Runko
Runko yhdistää sivuseinät kattokehykseen ja alustaan, ja painopiste on törmäysturvallisuudessa, kevyessä rakenteessa ja lyhyissä tuotantoajoissa. Mukautetut liimausratkaisut parantavat törmäysturvallisuutta ja minimoivat painon.
- Suljettavat osat
Suljettavat osat, kuten ovet, konepellit ja puskurit, muodostavat vakaat liitännät komponenttien välillä, mikä parantaa törmäysturvallisuutta, ajoneuvon jäykkyyttä ja korroosiosuojausta. Saumojen liimaus on tässä prosessissa käytettävä monimutkainen tekniikka.
- Alusta
Alusta muodostaa perustan ajoneuvon tärkeimmille osille, kuten korille ja moottorille, ja edellyttää vahvaa rakennetta. Tämä saavutetaan yhdistämällä eri materiaaleja eri tekniikoilla, kuten liimauksella ja pistehitsauksella. Turvallisen ja terveellisen työympäristön varmistaminen on erittäin tärkeää.
- Rakenteelliset liitokset
- Tiivistyssovellukset
- Helmalaippaliitokset
- Värähtelynestonsovellukset
Katkoviivamainen saumalevitys
Rakenteelliset liitokset korikokoonpanossa
Rakenteellisten liitosten haasteet:
Rakenteelliset liitokset yhdistävät auton kantavat osat liimoilla mahdollistaen tasaisen kuorman jakautumisen ja painon vähentämisen. Ratkaisu lisää jäykkyyttä ja törmäysturvallisuutta sitomalla iskuenergiaa, mikä on ratkaisevan tärkeää nykyaikaisissa kevyissä autorakenteissa. Käyttökohteita ovat muun muassa alustan suojaus, runkorakenne ja lisäosien kiinnitys.
Levitysratkaisumme:
Saumalevitys: Liimoja levitetään tasaisina, pitkinä saumoina, jolloin saadaan tarkat ja hallitut sidokset suurilla pinnoilla tai pitkissä liitoksissa, mikä varmistaa rakenteellisen lujuuden ja jäykkyyden.
Katkoviivamainen saumalevitys: Liimoja levitetään valikoidusti tai tasaisin välein, mikä vähentää liiman käyttöä ja varmistaa vahvat liitokset kriittisissä kohdissa. Tämä menetelmä parantaa kovettumista ja sidoksen joustavuutta dynaamisissa kuormissa.
Pyörrelevitys: Liimoja levitetään pyöreässä tai spiraalikuviossa, mikä soveltuu erinomaisesti laajojen alueiden nopeaan käsittelyyn ja tasaisen kerroksen varmistamiseen. Tämä menetelmä on hyödyllinen, kun halutaan liimata pintoja, joiden muoto on epäsäännöllinen ja halutaan saada vahvoja ja yhtenäisiä sidoksia.
Monipistelevitys: Liimoja levitetään pintaan pieninä pisteinä, mikä mahdollistaa tarkan sijoittelun ja määrän hallinnan. Tämä tekniikka vähentää jätettä ja varmistaa vahvat liitokset kriittisissä kohdissa, joten se sopii erinomaisesti erittäin tarkkoihin sovelluksiin.
Saumalevitys autojen korien tiivistykseen
Tiivistyssovellukset korikokoonpanossa
Tiivistyssovellusten haasteet:
Tiivistysprosessi suojaa liitokset ja raot vedeltä, ilmalta ja lialta tiivistysaineiden avulla. Nämä materiaalit takaavat kestävät, vakaat, ilmatiiviit ja vesitiiviit liitännät, jotka ovat tärkeitä korroosiosuojauksen, äänenvaimennuksen ja rakenteellisen eheyden kannalta. Atlas Copco käyttää niitä runkorakenteissa.
Levitysratkaisumme:
Saumalevitys: Vakiomenetelmä auton korien tiivistämiseen kumi- tai kumiepoksiseoksilla. Hallittu annostelu varmistaa kriittisten alueiden täydellisen kattavuuden ja torjuu vettä, ilmaa ja likaa. Tarjoamme laajan valikoiman suuttimia, jotka voidaan mukauttaa halutun levyiseksi.
Helmalaippaliitosten prosessin vaiheet
Helmalaippaliitokset korikokoonpanossa
Helmalaippaliitoksia koskevat haasteet:
Helmalaippaliitokset yhdistävät komponentit, kuten ovet, katot ja konepellit, liimalla pitäviksi ja kestäviksi. Tämä menetelmä varmistaa lujuuden, jäykkyyden ja korroosiosuojauksen, mikä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon luotettavuuden ja turvallisuuden kannalta. Atlas Copco käyttää tätä prosessia katon liitoksissa sekä runkorakenteissa.
Levitysratkaisumme:
Muotoiltu saumalevitys: Liiman tasainen levitys pitkinä saumoina liitosten myötäisesti varmistaa tarkan annostelun ja paremman kestävyyden ja minimoi liiman läikkymisen. Tämä menetelmä optimoi kovettumisajan ja varmistaa tehokkaan tiivistyksen.
Pyörrelevitys: Liimaa levitetään pyöreällä tai spiraalikuviolla, mikä takaa erinomaisen materiaalin jakautumisen ja luotettavan prosessin. Tämä tekniikka tarjoaa suuremman liimauspinnan, mikä lisää sidoksen lujuutta ja vakautta.
Atlas Copcon levittimet sopivat sekä sauma- että pyörrelevitykseen monimutkaisissa ajoneuvogeometrioissa.
Monipistelevitys
Värähtelynestosovellukset korikokoonpanossa
Värähtelynestosovellusten haasteet:
Ovet, konepellit ja takaluukut koostuvat useista osista, jotka on liitettävä joustavasti tärinän ja melun vähentämiseksi. Näissä sovelluksissa levitykset tehdään yleensä tavallisina saumoina tai annosteltuina pisteinä.
Levitysratkaisumme:
Saumalevitys: Vakiosaumalevitykset yhdistävät sisä- ja ulko-osat elastisella materiaalilla, mikä vähentää tärinää. Ne ovat helppokäyttöisiä ja tarjoavat nopean ja luotettavan ratkaisun.
Monipistelevitys: Toimii vaimentimena ja suojana sisä- ja ulko-osien välissä. Järjestelmämme voivat levittää jopa 36 pistettä laitetta kohti, ja tyypillisissä asetteluissa käytetään 8–10 annostelutyökalua.
