Versio 1: Kaksikerroksinen materiaalipino – ei ohjausreikää
Suora liitos
Suora liitos
Erittäin yleinen kitkaporauskiinnityksen käyttökohde on kaksikerroksinen materiaalipino, jossa ei ole ohjausreikää. Tällöin liitos voidaan tehdä suoraan ilman osien esikäsittelyä. Tyypillinen materiaaliyhdistelmä on teräs ja alumiini. Alareunasta pyöristetty kiinnike mukailee syrjäytettävää materiaalia. Liimaa käytetään usein lisäämään liitoksen lujuutta ja estämään teräksen ja alumiinin välistä kosketuskorroosiota. Ohjausreiättömien ratkaisujen etuja ovat osatuotannon kustannussäästöt ja robottien vaivaton opetus. Tällaisissa ratkaisuissa liitoksesta ei myöskään pursua ulos liimoja. Tyypillisiä käyttökohteita ajoneuvojen koreissa ovat etupään, alustan, takapään ja rungon raja-alueet.
Erittäin yleinen kitkaporauskiinnityksen käyttökohde on kaksikerroksinen materiaalipino, jossa ei ole ohjausreikää. Tällöin liitos voidaan tehdä suoraan ilman osien esikäsittelyä. Tyypillinen materiaaliyhdistelmä on teräs ja alumiini. Alareunasta pyöristetty kiinnike mukailee syrjäytettävää materiaalia. Liimaa käytetään usein lisäämään liitoksen lujuutta ja estämään teräksen ja alumiinin välistä kosketuskorroosiota. Ohjausreiättömien ratkaisujen etuja ovat osatuotannon kustannussäästöt ja robottien vaivaton opetus. Tällaisissa ratkaisuissa liitoksesta ei myöskään pursua ulos liimoja. Tyypillisiä käyttökohteita ajoneuvojen koreissa ovat etupään, alustan, takapään ja rungon raja-alueet.
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Suora liitos, ei ohjausreikää
- Materiaalit: teräs 1,5 mm / alumiini 2,5 mm
- Kiinnike: M5x20 ulkoinen torx
- Liima teräksen ja alumiinin välissä
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Suora liitos, ei ohjausreikää
- Materiaalit: teräs 1,5 mm / alumiini 2,5 mm
- Kiinnike: M5x20 ulkoinen torx
- Liima teräksen ja alumiinin välissä
Versio 2: Kaksikerroksinen materiaalipino – ohjausreikä kiinnitysosassa
Paksut materiaalipinot
Paksut materiaalipinot
Kun kiinnitysosassa on ohjausreikä, kitkaporauskiinnityksellä voidaan liittää paksumpia, jopa nelikerroksisia pinoja. Ylin kerros voi olla alumiinia tai jopa erikoislujaa terästä (HSS). Koska liitoselementin ei tarvitse mukailla ylöspäin tulevaa materiaalia, liitoksessa voidaan käyttää edullisempaa tasakantaista kiinnikettä. Robotti on kuitenkin ehdottomasti asemoitava tarkasti ohjausreiän kohtaan. Jos liitoksessa käytetään liimaa, sitä on suositeltavaa levittää katkoviivamaisesti, jotta liimaa ei pursua ulos.
Tämä liitosversio soveltuu ajoneuvojen korisovelluksiin, joissa korin muotoilu estää suorat liitokset. Sitä käytetään myös kohteissa, joissa huollettavuus on ensisijaisen tärkeää, kuten sähköautojen akkukokoonpanojen kannen ja alustan liitännässä. Kansilevyn ohjausreiän ansiosta kansi on helppo irrottaa ja asentaa takaisin paikalleen toistuvasti tiiviyden kärsimättä.
Kun kiinnitysosassa on ohjausreikä, kitkaporauskiinnityksellä voidaan liittää paksumpia, jopa nelikerroksisia pinoja. Ylin kerros voi olla alumiinia tai jopa erikoislujaa terästä (HSS). Koska liitoselementin ei tarvitse mukailla ylöspäin tulevaa materiaalia, liitoksessa voidaan käyttää edullisempaa tasakantaista kiinnikettä. Robotti on kuitenkin ehdottomasti asemoitava tarkasti ohjausreiän kohtaan. Jos liitoksessa käytetään liimaa, sitä on suositeltavaa levittää katkoviivamaisesti, jotta liimaa ei pursua ulos.
Tämä liitosversio soveltuu ajoneuvojen korisovelluksiin, joissa korin muotoilu estää suorat liitokset. Sitä käytetään myös kohteissa, joissa huollettavuus on ensisijaisen tärkeää, kuten sähköautojen akkukokoonpanojen kannen ja alustan liitännässä. Kansilevyn ohjausreiän ansiosta kansi on helppo irrottaa ja asentaa takaisin paikalleen toistuvasti tiiviyden kärsimättä.
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Kiinnitysosa esireiällä
- Materiaalit: alumiini 2,0 mm / alumiini 4,0 mm
- Kiinnike: M5x20 sisäinen torx
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Kiinnitysosa esireiällä
- Materiaalit: alumiini 2,0 mm / alumiini 4,0 mm
- Kiinnike: M5x20 sisäinen torx
Versio 3: Kolmikerroksinen materiaalipino – ohjausreiät kiinnitysosissa
Paksut HSS-pinot
Paksut HSS-pinot
Paksujen, kolmi- tai nelikerroksisten materiaalipinojen yhteydessä voidaan käyttää kahden kiinnitysosan esireikiä. Näin ollen ylin kerros voi olla erikoislujaa terästä (HSS). Teräksen ja alumiinin väliin levitetään tavallisesti liimaa, joka lisää liitoksen lujuutta ja estää kosketuskorroosiota. Robotti on tällöin asemoitava tarkasti ohjausreiän kohtaan. Robotin poikkeamien vuoksi toisen esireiän halkaisijan tulee olla ensimmäisen reiän halkaisijaa suurempi. Jos liitoksessa käytetään liimaa, sitä on suositeltavaa levittää katkoviivamaisesti, jotta liimaa ei pursua ulos. Tyypillisiä käyttökohteita ajoneuvojen koreissa ovat etupään, alustan, takapään ja rungon raja-alueet.
Paksujen, kolmi- tai nelikerroksisten materiaalipinojen yhteydessä voidaan käyttää kahden kiinnitysosan esireikiä. Näin ollen ylin kerros voi olla erikoislujaa terästä (HSS). Teräksen ja alumiinin väliin levitetään tavallisesti liimaa, joka lisää liitoksen lujuutta ja estää kosketuskorroosiota. Robotti on tällöin asemoitava tarkasti ohjausreiän kohtaan. Robotin poikkeamien vuoksi toisen esireiän halkaisijan tulee olla ensimmäisen reiän halkaisijaa suurempi. Jos liitoksessa käytetään liimaa, sitä on suositeltavaa levittää katkoviivamaisesti, jotta liimaa ei pursua ulos. Tyypillisiä käyttökohteita ajoneuvojen koreissa ovat etupään, alustan, takapään ja rungon raja-alueet.
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
- Kolmikerroksinen materiaalipino
- Kiinnitysosat esirei'illä (ensimmäinen ja toinen kerros)
- Materiaali: teräs 1,0 mm / alumiini 2,0 mm / alumiini 3,0 mm
- Liima teräksen ja alumiinin välissä
- Kiinnike: M5x20 sisäinen torx
- Kolmikerroksinen materiaalipino
- Kiinnitysosat esirei'illä (ensimmäinen ja toinen kerros)
- Materiaali: teräs 1,0 mm / alumiini 2,0 mm / alumiini 3,0 mm
- Liima teräksen ja alumiinin välissä
- Kiinnike: M5x20 sisäinen torx
Versio 4: Kaksikerroksinen materiaalipino – ei ohjausreikää – ohennettu valos
Ohennettu valos
Ohennettu valos
Ohennettu valos on edullinen vaihtoehto paksuihin, ohjausreiättömiin materiaalipinoihin. Esireikien työstöön verrattuna valokset ovat helppoja toteuttaa. Ylimpään levyyn voidaan puristusprosessissa meistää robotin oikea asemointi. Ohuemman kerroksen ansiosta prosessissa tarvitaan vähemmän voimaa ja syrjäytettävää materiaalia on vähemmän, joten osien väliin ei jää aukkoja. Liimojen käyttäminen on helppoa eikä liimaa pursua ulos. Tällainen liitos soveltuu kohteisiin, joissa käytetään alumiinivaloksia – esimerkiksi auton etupään pyöränkoteloihin ja iskunvaimentimen kiinnitystorneihin.
Ohennettu valos on edullinen vaihtoehto paksuihin, ohjausreiättömiin materiaalipinoihin. Esireikien työstöön verrattuna valokset ovat helppoja toteuttaa. Ylimpään levyyn voidaan puristusprosessissa meistää robotin oikea asemointi. Ohuemman kerroksen ansiosta prosessissa tarvitaan vähemmän voimaa ja syrjäytettävää materiaalia on vähemmän, joten osien väliin ei jää aukkoja. Liimojen käyttäminen on helppoa eikä liimaa pursua ulos. Tällainen liitos soveltuu kohteisiin, joissa käytetään alumiinivaloksia – esimerkiksi auton etupään pyöränkoteloihin ja iskunvaimentimen kiinnitystorneihin.
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Suora liitos, ei ohjausreikää
- Materiaalit: valualumiini 3,0 mm (1,5 mm ohennettuna) / teräs 1,8 mm
- Liima alumiinin ja teräksen välissä
- Kiinnike: M5x20 ulkoinen torx
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Suora liitos, ei ohjausreikää
- Materiaalit: valualumiini 3,0 mm (1,5 mm ohennettuna) / teräs 1,8 mm
- Liima alumiinin ja teräksen välissä
- Kiinnike: M5x20 ulkoinen torx
Versio 5: Kaksikerroksinen pino – ei ohjausreikää – paksu toinen kerros
Paksu toinen kerros
Paksu toinen kerros
Paksujen pinojen liitoksissa voidaan käyttää pienempää M4-kiinnikettä ilman esireikää. Kiinnikkeen pienemmän halkaisijan ansiosta syrjäytettävää materiaalia on vähemmän ja prosessissa tarvitaan vähemmän voimaa. Suurissa tuotantomäärissä pienempi kiinnike voi myös alentaa kustannuksia. Liimojen käyttäminen on helppoa eikä liimaa pursua ulos. Tällainen ratkaisu edellyttää kuitenkin tarkkaa kitkaporauskiinnitysprosessia, joka kestää M4-kiinnikkeen alennetun murtumismomentin. Tyypillisiä käyttökohteita ajoneuvojen koreissa ovat etupään, alustan, takapään ja rungon raja-alueet.
Paksujen pinojen liitoksissa voidaan käyttää pienempää M4-kiinnikettä ilman esireikää. Kiinnikkeen pienemmän halkaisijan ansiosta syrjäytettävää materiaalia on vähemmän ja prosessissa tarvitaan vähemmän voimaa. Suurissa tuotantomäärissä pienempi kiinnike voi myös alentaa kustannuksia. Liimojen käyttäminen on helppoa eikä liimaa pursua ulos. Tällainen ratkaisu edellyttää kuitenkin tarkkaa kitkaporauskiinnitysprosessia, joka kestää M4-kiinnikkeen alennetun murtumismomentin. Tyypillisiä käyttökohteita ajoneuvojen koreissa ovat etupään, alustan, takapään ja rungon raja-alueet.
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
Liitoksen ominaisuudet (vain referenssinä):
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Suora liitos, ei ohjausreikää
- Materiaalit: teräs 1,0 mm / alumiini 4,0 mm
- Liima alumiinin ja teräksen välissä
- Kiinnike: M4x20 ulkoinen torx
- Kaksikerroksinen materiaalipino
- Suora liitos, ei ohjausreikää
- Materiaalit: teräs 1,0 mm / alumiini 4,0 mm
- Liima alumiinin ja teräksen välissä
- Kiinnike: M4x20 ulkoinen torx
Lisätietoja tuotteistamme ja palveluistamme:
K-Flow-järjestelmäratkaisu
![Järjestelmäratkaisu: K-Flow-tuotemallisto]()
K-Flow-järjestelmäratkaisu
Lue lisää järjestelmäkomponenteistamme
Lue lisää järjestelmäkomponenteistamme
Lue lisää järjestelmäkomponenteistamme
Luo uutta kanssamme
![Expert and customer working on flow drill fasting system Innovation Center]()
Luo uutta kanssamme
Kehitämme yrityksellesi räätälöityjä sovelluksia ja prosesseja, joilla ratkaiset liitäntähaasteet. Katso, miten voimme tukea toimintaasi!
Kehitämme yrityksellesi räätälöityjä sovelluksia ja prosesseja, joilla ratkaiset liitäntähaasteet. Katso, miten voimme tukea toimintaasi!
Kehitämme yrityksellesi räätälöityjä sovelluksia ja prosesseja, joilla ratkaiset liitäntähaasteet. Katso, miten voimme tukea toimintaasi!
Tutustu palvelutarjontaamme
![Technician working on flow drill fastening system]()
Tutustu palvelutarjontaamme
Huolto, koulutus, varaosat ja paljon muuta...
Huolto, koulutus, varaosat ja paljon muuta...
Huolto, koulutus, varaosat ja paljon muuta...
