Yleiskuvaus kitkaporauskiinnitystekniikasta
Lue lisää kitkaporauskiinnitystekniikasta ja sen eduista autoteollisuudessa
Yhdeltä puolelta käsiteltävät monimateriaaliliitokset
Autojen korit kehittyvät yhä monimutkaisemmiksi tavoiteltaessa pienempiä hiilidioksidipäästöjä ja parempaa kolarikestävyyttä. Tämän myötä myös valmistusprosessit monimutkaistuvat. On pystyttävä liittämään toisiinsa useita vahvuusominaisuuksiltaan erilaisia materiaaleja, kuten erikoislujia teräksiä, alumiinia, valumateriaaleja, magnesiumia, hiilikuitua ja muovia. Rajatut käsittelymahdollisuudet ja valmistusprosessin tiivis tahti asettavat lisäksi omat haasteensa.
Tehokas ja joustava kitkaporauskiinnitys on vastaus näihin haasteisiin. Tässä tekniikassa monimateriaaliitokset tehdään yhdeltä puolelta käyttäen kiinnikettä sekä porana että liitoselementtinä. Kiinnikettä pyöritetään suurella nopeudella ja paineella joka lämmittää materiaalin. Näin se pääsee työntymään materiaalikerrosten läpi muodostaen samalla kierteen. K-Flow-tuotemallistomme korkealaatuiset järjestelmäratkaisut on suunniteltu tarkkaan työhön vaativissa valmistusympäristöissä.
Monimateriaaliliitokset
Kitkaporauskiinnityksellä voidaan liittää useita eri materiaalikerroksia
Käsittely onnistuu yhdeltä puolelta
Yhdeltä puolelta tehtävä vahva ja luotettava liitos
Luotettava prosessi
Kun liitostekniikka, kiinnike ja materiaalit sovitetaan saumattomasti yhteen, tuloksena on nopea ja luotettava prosessi
Huollettavuutta
Irrotettavat liitokset voidaan purkaa huoltoa ja korjausta varten
Hybridiliitokset
Käyttämällä sekä kitkaporauskiinnitystä että liimausta voidaan parantaa liitoksen dynaamista vahvuutta ja korroosionkestävyyttä
Kitkaporauskiinnitysprosessi
Luomme liitosanalysoijiemme ja prosessiasiantuntijoidemme kattavan osaamisen pohjalta yrityksesi tarpeisiin ja eri materiaaliyhdistelmille sopivimmat prosessiparametrit.
1. Lämmitys
1. Lämmitys
Kiinnike asetetaan työkappaleeseen ja sitä pyöritetään suurella nopeudella, jolloin materiaali lämpenee.
Kiinnike asetetaan työkappaleeseen ja sitä pyöritetään suurella nopeudella, jolloin materiaali lämpenee.
2. Läpäisy
2. Läpäisy
Kiinnike työnnetään materiaalien läpi suurella pyörimisnopeudella (jopa 9 000 r/min) ja prosessivoimalla (jopa 3 000 N).
Kiinnike työnnetään materiaalien läpi suurella pyörimisnopeudella (jopa 9 000 r/min) ja prosessivoimalla (jopa 3 000 N).
3. Kierteen muodostus
3. Kierteen muodostus
Kiinnike työntyy materiaalin läpi pienemmällä nopeudella ja prosessivoimalla ja muodostaa kierteen leikkaamatta.
Kiinnike työntyy materiaalin läpi pienemmällä nopeudella ja prosessivoimalla ja muodostaa kierteen leikkaamatta.
4. Kiristys
4. Kiristys
Kiinnike kiristetään lopulliseen kiristysmomenttiin.
Kiinnike kiristetään lopulliseen kiristysmomenttiin.
Lue lisää tuotteistamme ja palveluistamme:
Yleiskuvaus kitkaporauskiinnitystekniikasta
