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Conçu pour être utilisé sur des véhicules ferroviaires entraînés par moteur électrique avec un pantographe pneumatique, notre compresseur à pantographe sans huile LFxR permet aux exploitants ferroviaires d'atteindre leurs objectifs de ponctualité et de fiabilité
La conception simple du LFxR associe un minimum de pièces mobiles, des matériaux résistant à la corrosion et une construction rigide. Elle résiste aux vibrations externes, aux chocs, aux gaz d'échappement et aux projectiles
Intervalles d'entretien longs et entretien minimal pour une disponibilité de plus de 99,9 %
Grâce à sa haute fiabilité et ses longs intervalles d'entretien, le LFxR affiche des coûts de cycle de vie très faibles
Grâce aux dimensions compactes du LFxR, vous pouvez l'installer dans un espace restreint. L'aluminium réduit le poids de l'unité
Le LFxR est doté de filtres, de sécheurs uniques à membrane SDR et de réservoirs d'air en aluminium intégrés pour une source unique d'air sec et propre. Aucun risque de perte d'énergie due aux importantes pertes de charge et aux débits élevés d'air de purge par rapport aux installations séparées
Les compresseurs pour applications ferroviaires LFxR peuvent fonctionner à des températures allant de -40 °C/-40 °F à +50 °C/+122 °F. Adaptés aux conditions les plus extrêmes
Les compresseurs à pantographe sans huile LFxR d'Atlas Copco sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules ferroviaires entraînés par moteur électrique avec un pantographe pneumatique. Ils permettent aux exploitants ferroviaires d'améliorer la ponctualité et la fiabilité, tout en réduisant les frais d'exploitation. Grâce à son faible encombrement, ses hautes performances dans les conditions les plus difficiles et sa facilité d'entretien, le compresseur LFxR est adapté à d'autres petits consommateurs d'air comprimé, comme les dispositifs de ponçage et de graissage. Le LFxR est conforme à toutes les normes internationales pour les applications ferroviaires.