Stade V Introduction aux tours d'éclairage
Les tours d'éclairage sont un élément d'équipement clef sur les sites de construction, d'exploitation minière et d'événements publics à l'extérieur, fournissant de l'éclairage pour de nombreuses applications et des projets qui doivent être effectués de façon sécuritaire pendant les heures d'obscurité ou de mauvaise visibilité. En termes de source d'alimentation diesel, les tours d'éclairage demeurent très populaires, représentant 75 % du marché. Elles sont largement considérées comme la solution idéale pour travailler dans des endroits éloignés, où l'accès à l'électricité est limité ou inexistant. Les moteurs diesel utilisés pour alimenter les tours de lumière ont généralement une puissance nominale de 3 à 6 kW, qui fournit une puissance plus que suffisante pour faire fonctionner l'halogénure métallique ou les lampes LED pendant de longues périodes. Ces moteurs sont beaucoup plus petits que ceux utilisés pour d'autres produits, tels que l'Atlas Copco compresseurs et générateurs, et donc disposent d'une architecture de moteur moins complexe. Ce qui fait la transition vers la phase V bien plus simple que dans d'autres secteurs, sans nécessité d'après traitement supplémentaire pour satisfaire les normes d'émissions. En effet, à partir d'avril de l'année prochaine, toutes les tours de lumière à moteur diesel seront au stade V, compatibles avec les nouveaux moteurs pour continuer à offrir des niveaux exceptionnels d'économie de carburant et de fiabilité.
La gamme Atlas Copco HiLight offre cela et bien plus encore.
HiLight E3+ LED light tower
Alors que le diesel reste la principale source d'alimentation pour les tours de lumière, il y a une gamme complète de technologies complémentaires qui sont mieux adaptées à certaines applications. Seule la lumière électrique des tours comme l'HiLight E3 + est une bonne solution pour les sites de travail fiables et accessibles avec une connexion au réseau, de sorte que les opérations d'éclairage sont réalisées sans l'interruption de carburant ou l'entretien supplémentaire requis pour les pièces mécaniques. Ces tours d'éclairage électrique sont régulièrement utilisées sur les chantiers de construction métropolitaine, car elles sont généralement plus silencieuses et plus petites que les modèles à moteur diesel.
Mâts d'éclairage portable à LED et à batterie HiLight Z3+
Les mâts d’éclairage à LED alimentés par batterie sont également au premier plan, avec des avancées dans la technologie lithium-ion qui se traduisent par une meilleure densité énergétique. Le nouveau mât d’éclairage alimenté par batterie HiLight Z3+ d’Atlas Copco, par exemple, offre jusqu’à 20 % de profondeur de décharge en plus par rapport aux types de batteries AGM et OPzV, avec une densité énergétique maximale de 190 Wh/kg contre 50 Wh/kg et une durée de vie de 5 000 cycles, soit le double de celle des meilleures technologies alternatives. Il offre les meilleures performances de sa catégorie en termes d’heures de fonctionnement, de fiabilité et de coût total de possession, offrant un avantage de 40 % par rapport aux systèmes hybrides diesel en termes d’optimisation globale de la puissance et d’économies de carburant.
À l’avenir, les mâts d’éclairage solaires offrent une alternative à l’éclairage conventionnel pour les zones urbaines. Il s’agit toujours d’un domaine actif de la recherche et du développement au sein d’Atlas Copco, mais la technologie solaire nécessite un développement plus poussé pour surmonter un certain nombre de problèmes. Par exemple, les batteries peuvent être imprévisibles en termes d’énergie qu’elles peuvent accumuler à partir de panneaux solaires. En outre, le remplacement des panneaux solaires est assez coûteux et leur endurance pour des opérations 24/7 x 365 reste inétablie. Les mâts d’éclairage solaires peuvent également s’avérer assez difficiles à installer, principalement parce qu’une grande surface de travail est nécessaire pour maximiser le nombre de panneaux solaires afin de réduire le temps de recharge. Pour l’instant, le diesel, l’électricité et l’alimentation par batterie devraient continuer à représenter la majeure partie du marché des mâts d’éclairage. Les clients d’Atlas Copco disposent ainsi d’un ensemble complet de technologies complémentaires, quelle que soit l’application.
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