Atlas Copco Canada - Compresseurs
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Compresseur à pistons lubrifié LER LTR et compresseur à piston sans huile LFR

Contactez un expert en compresseurs d'air mobiles

Ensembles compacts

Beaucoup plus petit que l'équivalent à courroie

Utilisation sans problème

Les matériaux résistants à la corrosion tels que l'acier inoxydable et l'aluminium garantissent des années d'utilisation sans problème

Equipé de soupapes de charge/décharge

Les compresseurs à pistons hydrauliques Atlas Copco sont également équipés de soupapes de charge/décharge pour adapter la production d'air indépendamment de l'alimentation en huile du moteur

Caractéristiques et avantages

Grâce à notre concept à entraînement direct, nos compresseurs offrent des ensembles compacts beaucoup plus petits que les compresseurs à entraînement par courroie équivalents, tout en éliminant le besoin de remplacement compliqué de la courroie. Cela ne compromet cependant pas la facilité d'entretien car tous les composants nécessitant un entretien sont commodément placés au même endroit. En utilisant des matériaux résistants à la corrosion comme l'acier inoxydable et l'aluminium, vous pouvez être assuré que le compresseur vous offrira des années d'utilisation sans problème.

Nos compresseurs à pistons hydrauliques sont également équipés de soupapes de charge/décharge pour adapter la production d'air indépendamment de l'alimentation en huile du moteur. La capacité du moteur lui-même peut être sélectionnée parmi une large gamme pour adapter le débit et la pression d'huile du compresseur à la taille de votre pompe à huile.

La qualité est dans les détails

LER 10-10 H

  1. Conception de ventilateur optimisée pour un refroidissement efficace et des performances de compresseur optimales.
  2. Amortisseurs de vibrations qualifiés pour les applications ferroviaires pour un transfert minimal des vibrations depuis et vers le compresseur.
  3. Refroidisseur intermédiaire et final à tube à ailettes hautes performances.
  4. Soupape de charge/décharge avec fonction de décompression intégrée et clapet anti-retour pour un faible couple de démarrage et un contrôle facile.
  5. Bloc compresseur en aluminium à entraînement direct de qualité supérieure configuré en V, pour une installation compacte et légère, des performances élevées et une durée de vie prolongée même dans les conditions ambiantes les plus difficiles.
  6. Filtre d'admission d'air industriel à efficacité élevée pour un fonctionnement sans problème.
  7. Moteur hydraulique à efficacité élevée offrant des performances supérieures et de faibles niveaux de bruit, fonctionnant même à des pressions de fonctionnement hydrauliques élevées.
  8. Raccords hydrauliques conformes aux normes internationales

Caractéristiques techniques

Type de compresseur

Pression maximum de service

Pression effective de service

Débit d'air libre à la pression effective de service et à la vitesse minimale de 1200 tr/min (40 Hz)

Puissance à l'arbre recommandée

Débit d'air libre à la pression effective de service et à la vitesse maximale de 1800 tr/min (60 Hz)

Puissance à l'arbre recommandée

 

bar(e)

psig

bar(e)

l/s

m3/min

cfm

kW

ch

l/s

m3/min

cfm

kW

ch

10 BAR LER

LER 3-10

10

145

7

3,5

0,21

7,5

1,5

2,0

5,1

0,31

10,8

2,6

3,5

LER 5-10

10

145

7

6,7

0,40

14,2

2,9

3,8

9,7

0,58

20,6

4,6

6,2

LER 7-10

10

145

7

9,4

0,56

19,8

4,0

5,3

13,6

0,82

28,8

6,2

8,3

LER 10-10

10

145

7

12,6

0,75

26,6

5,7

7,6

18,2

1,09

38,6

8,6

11,5

10 BAR LFR

LFR 3-10

10

145

7

3,2

0,19

6,8

1,6

2,1

4,6

0,28

9,7

2,3

3,1

LFR 5-10

10

145

7

6,6

0,39

13,9

3,0

4,0

9,1

0,55

19,3

4,3

5,8

LFR 7-10

10

145

7

8,8

0,53

18,6

3,8

5,1

12,0

0,72

25,4

5,8

7,7

LFR 10-10

10

145

7

12,4

0,74

26,3

5,3

7,1

18,2

1,09

38,6

8,6

11,5

15 BAR LTR

LTR 3-15

15

218

12

3,2

0,19

6,8

1,6

2,1

4,7

0,28

10,0

2,5

3,3

LTR 5-15

15

218

12

5,4

11,4

11,4

2,9

3,9

7,9

0,47

16,7

4,5

6,1

LTR 7-15

15

218

12

7,4

0,44

15,6

4,0

5,4

10,9

0,65

23,1

6,3

8,5

LTR 10-15

15

218

12

9,4

0,56

19,8

5,5

7,4

Limité à 1500 tr/min

 

 

 

 

20 BAR LTR

LTR 3-20

20

290

15

2,4

0,14

5,1

1,4

1,8

3,8

0,23

8,1

2,2

2,9

LTR 5-20

20

290

15

4,1

0,24

8,6

2,4

3,2

6,4

0,38

13,6

3,7

4,9

LTR 7-20

20

290

15

5,4

0,33

11,5

3,3

4,4

8,5

0,51

18,0

5,1

6,9

LTR 10-20

20

290

15

7,4

0,45

15,8

4,4

5,9

14,0

0,84

29,7

8,0

10,7

30 BAR LTR

LTR 3-30

30

435

20

2,3

0,14

4,9

1,5

2,0

3,6

0,22

7,6

2,4

3,2

LTR 5-30

30

435

20

4,0

0,24

8,5

2,6

3,5

6,3

0,38

13,3

4,1

5,5

LTR 7-30

30

435

20

5,4

0,32

11,4

3,6

4,8

8,4

0,50

17,8

5,6

7,5

LTR 10-30

30

435

20

7,3

0,44

15,4

4,8

6,4

Limité à 1500 tr/min

 

 

 

 

Variantes

Variante - Compresseur haute pression

  • Bi-étagé, jusqu'à 30 bar.
  • Equipé d'un refroidisseur intermédiaire pour une efficacité accrue.

Variante - Compresseur sans huile

  • Pas d'huile dans l'air comprimé.
  • Piston sans huile respectueux de l'environnement.
  • Entretien réduit.

Options

  • Filtre d'entrée pour utilisation intensive : pour un fonctionnement efficace dans les environnements poussiéreux et des intervalles d'entretien plus longs.
  • Amortisseurs de vibrations qualifiés pour les applications ferroviaires : pour un transfert minimal des vibrations depuis et vers le compresseur.
  • Capot de protection : protège le compresseur des particules externes et permet de le placer à l'extérieur.
  • Sélection de moteurs hydrauliques : pour un équilibre optimal entre les performances du compresseur et le débit et la pression d'huile hydraulique disponibles.
  • Moteur électrique : moteur électrique haute efficacité, totalement fermé et refroidi par ventilateur (TEFC), IP 55, classe F, à couplage direct, approuvé pour les applications ferroviaires, avec roulements graissés à vie.

Compresseur à pistons lubrifié LER LTR et compresseur à piston sans huile LFR

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