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Le SFR offre des performances 100 % sans huile et une grande flexibilité tout en limitant les niveaux de bruit, les vibrations et les coûts du cycle de vie.
La conception simple du SFR associe un minimum de pièces mobiles, un ventilateur entraîné par un arbre et des matériaux résistant à la corrosion. Sa construction rigide résiste aux vibrations externes, aux chocs et aux projectiles
Les compresseurs SFR d'Atlas Copco offrent des intervalles d'entretien longs et un entretien minimal pour une disponibilité de plus de 99,9 %
Grâce à sa haute fiabilité et ses longs intervalles d'entretien, le SFR affiche des coûts de cycle de vie très faibles
Les compresseurs SFR sont extrêmement compacts grâce au ventilateur intégré monté sur l'arbre de moteur d'entraînement. Pas besoin de systèmes de refroidissement séparés. L'aluminium réduit le poids de l'unité
Le SFR est doté de filtres, de sécheurs uniques à membrane SDR et de réservoirs d'air en aluminium intégrés pour une source unique d'air sec et propre. Aucun risque de perte d'énergie due aux importantes pertes de charge et aux débits élevés d'air de purge par rapport aux installations séparées
Les compresseurs de type à spirale LFxR peuvent fonctionner à des températures allant de -40 °C/-40 °F à +50 °C/+122 °F. Adaptés aux conditions les plus extrêmes
Le compresseur de type à spirale sans huile SFR d'Atlas Copco est une solution d'air comprimé à faible entretien, validé pour les applications ferroviaires et conforme à toutes les normes internationales pour les applications ferroviaires. Il a été conçu, construit et testé pour répondre aux exigences environnementales les plus strictes, y compris en matière de conditions climatiques, d'humidité élevée et de vibrations.
Construit avec le strict minimum de pièces mobiles, le SFR bénéficie d'une conception robuste et peut être installé sur, à l'intérieur ou en dessous du véhicule. Avec ses faibles niveaux de bruit et ses débits moyens, le SFR est idéal pour les applications suivantes :• EMU• DMU• Métros• LRV• Trams• Bus