Kompresor klase nula - česta pitanja
Koji su testovi TÜV-a potrebni za kvalifikaciju za ISO 8573-1 CLASS 0?
Ispitivanje u 2. dijelu mjeri aerosole i tekućine. Ispitivanje se može provesti metodama djelomičnog protoka (B2) ili punog protoka (B1) (pogledajte u nastavku). Ispitivanje u dijelu 5. mjeri samo paru. Oba dijela potrebna su za dobivanje certifikata ISO 8573 CLASS 0. To znači da se moraju izmjeriti sva tri izvora onečišćenja ulja - aerosol, para i tekućina.
Koja je bitna razlika između metoda ispitivanja djelomičnog protoka (B2) i punog protoka (B1)?
Obje su metode prihvatljive za mjerenje aerosola i tekućina u skladu s normom ISO 8573-1, dio 2. Metoda B2 cilja samo središte protoka zraka. Uljni aerosoli su registrirani, ali ulje koje se zalijepi za stijenku cijevi (protok kroz stijenku) nije otkriveno. Većina proizvođača kompresora i dalje preferira ovu manje strogu metodu. Metoda B1 ispituje cjelokupni protok zraka kako bi se izmjerili aerosoli i protok zida. Ova sveobuhvatna metoda ispitivanja primijenjena je na Atlas Copco asortiman bezuljnih kompresora. Unatoč tome, u izlaznom strujanju zraka nisu pronađeni tragovi ulja.
Mogu li kompresori s ubrizgavanjem ulja i filtrima za uklanjanje ulja isporučiti zrak bez ulja?
To se rješenje često naziva „tehnički zrak bez ulja”. Međutim, čak i u optimalnim uvjetima i s nekoliko faza uklanjanja ulja, kvaliteta zraka u odnosu na ulje je sumnjiva. Kako bi se postigla čak i jedva prihvatljiva kvaliteta zraka s kompresorima koji se ubrizgavaju uljem, potrebno je imati uređaje za hlađenje zraka i nekoliko faza uklanjanja ulja s više komponenti.
Kvar bilo koje od tih komponenti ili neadekvatno održavanje može dovesti do onečišćenja ulja u procesu. Kod kompresora s uljem uvijek postoji rizik od kontaminacije i mogućnost ozbiljnih posljedica za poslovanje.
Koji je utjecaj temperature okoline?
Jedan aspekt koji utječe na učinkovitost i čistoću sustava zraka je temperatura. Pri upotrebi kompresora s ubrizgavanjem ulja s filtrima za uklanjanje ulja, prijenos ulja kroz medij za filtriranje eksponencijalno se povećava ovisno o temperaturi na sučelju filtracije. Ako se temperatura okoline u prostoriji kompresora poveća na 30 °C, izlazna temperatura kompresora može iznositi 40 °C s prijenosom ulja 20 puta većom od navedene vrijednosti. Takve temperature nisu neuobičajene čak ni u hladnijim zemljama, gdje je temperatura prostorije kompresora znatno viša od vanjske.
Temperature također uzrokuju povećanje udjela para u zraku, od kojih se neki mogu prenijeti u konačni proizvod. Osim toga, visoke temperature skraćuju vijek trajanja filtara s aktivnim ugljenom. Povećanje temperature s 20 °C na 40 °C može skratiti vijek trajanja filtra za do 90 %. Što je još gore, filtar s aktivnim ugljenom ne upozorava korisnika kada je zasićen. Jednostavno će omogućiti da se ulje proslijedi procesima. Za bezuljne kompresore tvrtke Atlas Copco kvaliteta zraka ne ovisi o temperaturi.
Što je s onečišćenjem uljem u okolnom zraku?
Okolni zrak sadrži vrlo male tragove ulja iz vozila i industrijskih izvora. Međutim, u kontaminiranim područjima udio ulja obično ne prelazi 0,003 mg/m3. To je dokazano ispitivanjima koje je proveo TÜV u blizini tvornice s teškim aktivnostima obrade (uključujući tokarenje, glodanje, brušenje i bušenje).
U blizini se nalazio težak promet vozila i spaljivač otpada. Zrak koji je usisao bezuljni kompresor sadržavao je iznimno nisku razinu ulja u atmosferi, koja se gotovo potpuno ispire kondenzatom u međuhladnjaku i naknadnom hladnjaku, čime se dobiva čist bezuljni zrak za vaš proces.