Hogyan küszöbölt ki egy karbantartási nagyjavítás 280 órányi leállást?

A Solvay hidrogén-peroxid-gyárában, amely a portugáliai Póvoa de Santa Iriában található, a ZH kompresszort háromévente le kell állítani, és karbantartási nagyjavítást kell rajta végezni. Amíg viszont a kritikus fontosságú ZH kompresszor áll, a termelés is szünetel. Amikor kiderült, hogy olyan nagyjavításra van szükség a berendezésen, ami miatt három hétig üzemen kívül lett volna, az Atlas Copco és a Solvay szerelői kidolgoztak egy tervet, hogy miként lehet a karbantartási projektet kilenc napos megfeszített munkával elvégezni.

Vegyipar és petrolkémia Ügyféltámogató programok Olajmentes kompresszorok Class 0

A ZH nagyjavítása három hét helyett kilenc nap alatt

A megelőző karbantartási szerződés részeként a Solvay gyárának 10 éves ZH kompresszorán 24 000 üzemóránként – azaz háromévente – nagyjavítást kell végezni.


Az energiatakarékosságot és megbízhatóságot biztosító kompresszort rendszeres megelőző karbantartásnak kell alávetni, ekkor a forgórészeit is ki kell egyensúlyozni. Normál körülmények között egy ilyen nagyjavítás három hétig tart. Mivel azonban a ZH kompresszor ilyen alapvető szerepet játszik a termelési folyamatban, a vállalat nem tudta ilyen sokáig nélkülözni.

“Hála az Atlas Copco rugalmasságának és együttműködőkészségének, valamint annak, hogy megértették, mekkora hatással lenne a vállalatra a kompresszor hiánya, kidolgoztunk egy olyan munkatervet, amellyel rekordidő alatt elvégeztük a kompresszor nagyjavítását.”

Ramiro Dionísio, a Solvay projektvezetője

Nincs idő hibákra

Annak érdekében, hogy a nagyjavítást 9 nap alatt el lehessen végezni, nem volt helye hibának. A munka első napján, röviddel azután, hogy a forgórészeket kiszerelték, egy nemzetközi futárcég már a kapuban várta, hogy Németországba vigye őket kiegyensúlyozásra.

„Senki nem végzi ezt a kiegyensúlyozást Portugáliában, ezért az alkatrészeket közvetlenül a gyártójukhoz kellett küldeni” – mondta Ramiro Dionísio.

Huszonnégy órával később a forgórészek megérkeztek Németországba, három nap alatt elvégezték rajtuk a műveletet, és a forgórészeket visszaküldték a Solvaynak.

Az Atlas Copco szerelői és a Solvay két dolgozója ezután összeszerelték a berendezést.

„Az egész nagyjavítást kilenc nap alatt végeztük el. A tizedik napot a gép megfigyelésével töltöttük, amikor ismét munkába állt” – mondta Ramiro Dionísio – „Reméljük, hogy még legalább újabb 80 000 órát fog működni”.