A Tesla által alkalmazott szerszámok

Amennyiben a Tesla küldetése az, hogy felgyorsítja a világ fenntartható közlekedésre való átállását, az Atlas Copco célja az elektromos gépjárművek hatékony szerelősorainak biztosítása. Minden, a Tesla járműveiben található létfontosságú csavarmenetes rögzítő az Atlas Copco szerszámaival került beszerelésre.

2018. március 20.

A Tesla más, mint a többi amerikai gépkocsigyártó. Először is, kizárólag elektromos autókat gyárt. Másodszor, ezeket az elektromos autókat nem Detroit „motorvárosában” vagy annak közelében gyártják, ahonnan a három nagy név – Ford, Chrysler és General Motors – származik. A környezetbarát jövevény az egyesült államokbeli Szilícium-völgyben született meg.

Ha rápillantunk a karosszériára, még több különbség válik nyilvánvalóvá. A hagyományos robbanómotoros megoldás helyett, amely mozgó részek százait alkalmazza, a Tesla járműveiben található elektromos motorban csupán egy ilyen van: a forgórész. Ennek köszönhetően pedig azonnali a gyorsulás.

Nevetségesen gyors

“A Ludicrous („nevetséges”) üzemmódnak köszönhetően a Model S a piac egyik leggyorsabb szedánja a maga 2,8 másodperc alatti gyorsulásával 60 mérföld/óra (közel 100 km/h) sebességre.”

Elvis Jagat, Globális üzletfejlesztési menedzser, Atlas Copco
Az Atlas Copco Tensor STB-eszköze egy másik felhasználás során

Az Atlas Copco Tensor STB-eszköze egy másik felhasználás során

Jagat a zászlóvivő Model S 2012-es bemutatása óta dolgozik a Tesla vállalatnál; a modell hivatalosan 426 kilométert képes megtenni 85 kilowatt/óra teljesítményű akkumulátorával.

Kaliforniának nincs túl nagy tapasztalata a gépkocsigyártás terén. Még a technológia által fémjelzett Szilícium-völgyben sem tudtak mindent az autógyártásról, magyarázza Jagat, ez pedig azt jelentette, hogy a Tesla kizárólag az Atlas Copco stratégiai partnerben bízva sajátította el az összeszerelés folyamatát. Amikor a Model S-t bemutatták, az Atlas Copco a járműhöz szükséges rögzítőeszközök kulcsfontosságú beszállítója volt.

„Amikor csatlakoztam, a Tesla a gyártási folyamatok elindítására készült, a támogatás pedig létfontosságú volt,” – mondja Jagat.

A szoros együttműködés alatt, melynek célja a hatékony és problémamentes szerelősor biztosítása volt, Jagat hamar bebizonyította, hogy az Atlas Copco szerelőszerszámai megbízhatóbbak a versenytársak által kínált eszközöknél. 2014 óta az Atlas Copco az összeszereléshez használt kritikus fontosságú szerszámok 100%-át, az összes, nem kritikus fontosságú rögzítő több mint 90%-át biztosította. A gyár körülbelül 85%-a használja az Atlas Copco STB akkumulátoros eszközeit. Ma nyolc Atlas Copco szolgáltatási szakember felügyeli a helyszínen, hogy a gyártási folyamat minden lépése során problémamentesen működjenek az eszközök.

Strapabíró szerszámok

“Mivel nem belső égésű motorról beszélünk, a járműben található összes meghajtóegység és elektronika beszerelése az általunk kínált szerszámokkal történik, beleértve a 17 hüvelykes érintőképernyőt, a kerekeket, amelyek az úton tartják a Model S-t, valamennyi áramköri csatlakozót és a laboratórium tesztelés során használt összes csatlakozást.”

Elvis Jagat, Globális üzletfejlesztési menedzser, Atlas Copco

A gépjárműiparban a kifinomult elektromos szerszámokat alkalmazzák
minden A osztályú csatlakozásnál a minőség felügyeletének érdekében. Egy A osztályú csatlakozás meghibásodása – ha a csatlakozás leválik – hatással lehet a vezetőre és más emberekre, járművekre is az autó közelében, így a legmagasabb minőségre van szükség.

„Több mint 200 kritikus fontosságú csatlakozás található egy autóban, mi pedig mindegyikre 100%-os nyomon követhetőséget biztosítunk,” – mondja Jagat. „Minden csatlakozás információi, mint a nyomaték, a szög, az eredmény, a dátum vagy valamennyi szerszámrendszerünk időpecsétje, a Power Focus és Power-Macs eszközök által biztosított toolsNET rendszeren tárolódik.

A legújabb autót, a Model X-et is beleértve a Tesla 50 000 autót gyártott 2015-ben.

“„A Teslában olyan partnerre találtunk, amellyel együtt érhető el a fejlődés.” – mondja Jagat. „Végig követtük a Teslát, mialatt évi 15 000 eladott autójának számát 50 000-re növelte. Az Atlas Copco globális beszállító, így biztosítani tudjuk a Tesla számára ugyanazt a megoldást, helyszíntől vagy országtól függetlenül. Velük együtt közösen minden folyamatban képesek lehetünk fejlődést elérni, akkor is, amikor a Tesla 50 000-ről 100 000-re növeli majd autóinak évente legyártott számát.”

Elvis Jagat, Globális üzletfejlesztési menedzser, Atlas Copco

A Tesla tervei között szerepel a Model S és X még nagyobb számban való eladása, és egy új jármű bemutatása, mely szélesebb körben lehetne kedvelt a nagyközönség körében.

A Tesla vállalatról

A Tesla Motors vállalatot 2003-ban az egyesült államokbeli Szilícium-völgyben alapította egy mérnöki csapat, amelynek tagjai be akarták bizonyítani, hogy az elektromos gépjármű jobb megoldást jelent a benzinmotoros autóknál. A Tesla Roadster volt az első teljesen elektromos sportautó, 2008 és 2012 között 2400 példányt gyártottak belőle. A Model S – a világ első elektromos szedánja – 2012-ben került bemutatásra. Az autó lapos kialakítású akkumulátora a karosszériába, az utastér alá van beépítve, ez pedig alacsony súlypontot kölcsönöz az autónak, lehetővé téve a jó úttartást és kezelést, valamint a 426 km-es megtehető távolságot egyetlen feltöltéssel.