Hogyan kell a forgólapátos levegőmotor teljesítményét módosítani?
A fojtásszabályozás és a nyomásszabályozás két módszer a levegőmotorok teljesítményének módosítására. Az alkalmazás feltételei határozzák meg, hogy melyik módszer előnyösebb.
Fojtásszabályozás
A fojtószelepet általában a motor bemenő oldalára szerelik, bár a kimeneti oldalra is szerelhető. A bemenő oldal fojtásának előnye, hogy a beszívott levegő mennyisége csökken, a kimenő levegő fojtása pedig valamivel nagyobb indítónyomatékot tart fenn. Ahol magas indítónyomatékot kell fenntartani az üzemi fordulatszám csökkentése mellett, a fojtás a legjobb módszer a motor teljesítményének módosítására.
A fojtásszabályozás a levegőáramlás-szabályozás szinonimája, és inkább a fordulatszámra van hatással, mintsem a nyomatékra.
Nyomásszabályozás
A nyomásszabályozás inkább a nyomatékot befolyásolja, mintsem a fordulatszámot
Nyomásszabályozó használatakor azt mindig a motor belépő oldalára szerelik. A nyomásszabályozás használata akkor ideális, ha a statikus nyomaték szabályozására van szükség, és a nagy indítónyomaték lényegtelen.
Motorteljesítmény más levegőnyomásokon
Az Atlas Copco levegőmotorjainak összes teljesítmény-grafikonja 6,3 bar bemeneti nyomásra van megadva. Más levegőnyomásokra a teljesítmény görbéket át kell számítani. A teljesítmény adatok kiszámításához a motor 6,3 bar-ra megadott adatait be kell szorozni az alábbi táblázatban látható korrekciós tényezővel. A levegőmotor-kiválasztó program használata egy másik módja annak, hogy megtudja, hogyan kell nyomás- vagy fojtásszabályozni a motorokat.
| Korrekciós tényezők | |||||
| Levegőnyomás | Kimenet | Fordulatszám | Nyomaték | Levegőfogyasztás | |
| (bar) | (psi) | ||||
| 7 | 101 | 1,13 | 1,01 | 1,09 | 1,11 |
| 6 | 87 | 0,94 | 0,99 | 0,95 | 0,96 |
| 5 | 73 | 0,71 | 0,93 | 0,79 | 0,77 |
| 4 | 58 | 0,51 | 0,85 | 0,63 | 0,61 |
| 3 | 44 | 0,33 | 0,73 | 0,48 | 0,44 |