Megoldásaink
Compressors
Solutions
Termékek
Compressors
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Termékek
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Process Gas and Air Equipment
Szerviz és alkatrészek
Compressors
A hatékonyság maximalizálása
Szerviz és alkatrészek
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
Kompresszoralkatrészek
Ipari szerszámok és megoldások
Solutions
Az általunk szolgált iparágak
Ipari szerszámok és megoldások
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Termékek
Ipari szerszámok és megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Termékek
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Anyagleválasztó szerszámok
Termékek
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Csavarozási megoldások
Levegőmotorok
Levegővezetékek tartozékai
Termékek
Levegővezetékek tartozékai
Levegővezetékek tartozékai
Levegővezetékek tartozékai
Fúrógépek és speciális fúróegységek
Termékek
Fúrógépek és speciális fúróegységek
Fúrógépek és speciális fúróegységek
Ipari szerszámok és megoldások
Vacuum solutions

Több adat, nagyobb gyártási mennyiség – digitális átalakulás a repülőgépiparban

A nagyvárosokkal, a fenntarthatóság érdekében tett erőfeszítésekkel és a nagyobb globális mobilitással tarkított jövőben a repülőgépiparnak, a kiemelkedő színvonalú minőségellenőrzés fenntartása mellett, kétszeresére kell növelnie a gyártási mennyiséget. Az Ipar 4.0 a digitalizáció és az intelligens csatlakoztatású szerszámok segítségével valósítható meg és használható ki maximálisan.

Bár úgy tűnhet, a légi közlekedés mára a csúcspontra ért, a fejlődés valójában még csak most kezdődött el. A repülőgépgyártás terén több mint kétszeres növekedés tapasztalható a ’70-es évek óta, és hasonló vagy akár még nagyobb ütemű növekedés várható majd a továbbiakban.

Az iparágra így hatalmas nyomás nehezedik a megnövekedett termelékenységet illetően, ezen kívül a jövőben az új, könnyebb és fenntarthatóbb anyagokból készülő repülőgépek miatt nagyobb szükség lesz új összeszerelési módszerek bevezetésére is.

Rideg tények és nagy kihívások a repülőgépiparban

93 NAGYVÁROS 2035-RE

Világszerte növekszik a középosztálybeliek száma, és ezáltal egyre jobban bővülnek a városi területek is. A becslések szerint a (legalább 10 millió lakossal rendelkező) nagyvárosok száma 2035-re 55-ről 93-ra emelkedik. A városi polgárok rendszerint nincsenek helyhez kötve, a világ népességének túlnyomó része pedig az elkövetkezendő években rendelkezik majd a megfelelő motivációval és gazdasági háttérrel, hogy igénybe vegye a légi közlekedést.

35,000 REPÜLŐGÉP 2035-RE

A légi közlekedésben részt vevő repülőgépek száma 15-20 éven belül a kétszeresére nő majd, ami nagyjából 40 000 repülőgépet jelent. Ezen felül, a jelenlegi repülőgépek 75%-át le kell cserélni a jövőben. Ez összességében 35 000 legyártott repülőgépet jelent.

50%-KAL ALACSONYABB CO2-KIBOCSÁTÁS

A repülőgépiparnak az elkövetkezendő 30 évben 50%-kal kell csökkentenie a CO2-kibocsátást. Ezt részben a hatékonyabb repülő járművek gyártásával lehet elérni, a gyártóknak azonban jobb gyártási módszerekre és intelligens szerszámokra is szükségük van.

✔ Nagy mértékben növekedhet a gyártási mennyiség.


A legnagyobb kihívást a minőségromlás kockázata nélküli, gyorsabb gyártás jelenti. Az új anyagok miatt az eddigiektől eltérő gyártási folyamatokra van szükség, ez pedig egy új szakterületet igényel.

✔ Fontos a magas minőségi elvárások fenntartása és növelése


Ez a kezelők irányításával érhető el az összeszerelési folyamat során. A hardverek csökkentése és a jó láthatóságot elősegítő eszközök fejlesztése által az adatok hasznos, intuitív módon állhatnak rendelkezésünkre.

A repülőgépipar kihívásaira a gyártósori eszközök és összeszerelési módszereinek kihasználása adhat választ. A vezeték nélküli intelligens eszközök, egyebek közt az akkumulátoros fúrók, csavarhúzók, vezérlők, tartozékok segítségével jelentősen javítható a teljesítmény és a minőség.


Az Ipar 4.0 legnagyobb előnyei a repülőgépgyártás iparágában

Folyamatban a digitális átalakulás

Az iparágban jelenleg széles körben alkalmaznak automatizálást, a gyártási mennyiség így a 2000-es esztendőtől napjainkig havi 70-ről 150 repülőgépre, a repülőgépek iránti igény pedig négyszeresére emelkedett. A jövőbe vezető út következő állomása ezért az intelligens digitális szerszámok és a csatlakoztathatóság alkalmazása lesz.

Az intelligens csatlakoztatású összeszerelési megoldások jobb irányítást biztosítanak a teljes gyártási folyamat során. Az intelligens eszközöknek köszönhetően azonnali visszajelzést kapunk az egyes műveletekről. Amellett, hogy adatokat gyűjthetünk a folyamat minőségi összképének ellenőrzéséhez, a kezelő által vétett hibákat is elkerülhetjük.

Több adat, alacsonyabb költségek

Az Ipar 4.0-n alapuló megközelítés egyik előnye a kevesebb hiba melletti nagyobb gyártási mennyiség. Minden üzemvezető és összeszerelési szakértő tisztában van azzal, milyen költségekkel járnak már a kisebb emberi hibák is. Az átláthatóság és az adatelemzés jelentős mértékben segíthet ezeknek a költségeknek a csökkentésében.

A legnagyobb kiadást a papírmunka jelenti. Egyetlen alkatrész is sokba kerülhet, a repülőgép piaci értéke pedig minden javítással nagy mértékben csökken. A gyártósort érintő csúszásokkal és a kézbesítés határidejének elmulasztásával járó költségekről már ne is beszéljünk.

A levegő jelenti a jövőt

Az elkövetkezendő években nem csak a hagyományos repülőgépgyártás terén tapasztalható majd növekedés. A korábban említett nagyvárosok miatt úgy tűnik, egyre nagyobb az igény a kisebb, városi repülő járművekre is.

A műholdak iránti nagyobb igény szintén nagy nyomást helyez a repülőgépiparra. Ezen a téren jelenthetnek az intelligens csatlakoztatású eszközök óriási különbséget.