Megoldásaink
Compressors
Solutions
Termékek
Compressors
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Termékek
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Process Gas and Air Equipment
Szerviz és alkatrészek
Compressors
A hatékonyság maximalizálása
Szerviz és alkatrészek
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
Kompresszoralkatrészek
Ipari szerszámok és megoldások
Solutions
Az általunk szolgált iparágak
Ipari szerszámok és megoldások
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Repülőgépipar
Az általunk szolgált iparágak
Termékek
Ipari szerszámok és megoldások
Dugókulcsok és szerszámhegyek
Fúrási megoldások
Levegővezetékek tartozékai
Termékek
Levegővezetékek tartozékai
Levegővezetékek tartozékai
Levegővezetékek tartozékai
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Termékek
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szolgáltatások
Ipari szerszámok és megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Szolgáltatások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Vacuum solutions

A tehergépjármű- és buszgyártókat érő kihívások

Kapcsolatfelvétel szakemberünkkel

A további alternatív meghajtóegység-változatok rugalmasságot igényelnek

Az elektromos tehergépjárművek meglévő hagyományos gyártósorokba történő integrálása nagy kihívást jelent, ami nagyobb rugalmasságot igényel, és növeli a tehergépjármű-építési folyamat bonyolultságát. A több gyártóberendezés bonyolultabbá teszi az üzemeltetők életét, növelve a különböző tehergépjármű-változatokhoz megfelelő felszerelés kiválasztásában rejlő stresszt.

Ilyen helyzetben a kezelők lehet, hogy helytelen szerszámokat választanak ki, vagy kihagynak csavarokat vagy hibásan húzzák meg. A minőségre hangsúlyt kell fektetnie – a visszahívásokat igénylő nagyobb minőségi problémák, feleslegesen magas garancia- vagy javítási költségekkel, negatív hatással vannak a vállalat hírnevére.

A minőség hatással van a márkaképre

A magas termékminőségen alapuló, erős márkakép javítja az ügyfélhűséget, növelve az értékesítést, és ezzel javítva a vállalat pénzügyi nyereségét. Ennek megfelelően a minőséggel kapcsolatos problémákat intelligens gyártóberendezésekkel kell azonosítani a gyártási szakaszban. A gyártósorokon helytelenül összeszerelt alkatrészek annál jobban növelik az újramunkálási költségeket, minél tovább halad a jármű a gyártósoron, és minél később azonosítják a problémát.

Az ugyanazon a gyártósoron gyártott teherautó-változatok azt is jelentik, hogy a gyártósorok termelékenységét növelni kell, miközben magas szintű rugalmasságot és pontosságot kell fenntartani

Az ergonómia fontos szerepet játszik

A modern munkahelyi helyzetekben fontos a munkaállomás, szerszám és üzem jó ergonómiája. A helyi jogszabályok egyre kevésbé engedélyezik a túlzottan zajos berendezéseket, és a szerszámok rezgésszintje korlátozott. Az ütőműves szerszámok rezgéseket továbbítanak a kéz- és karrendszerre, amelyek hosszú távon károsíthatják a vénákat, az izmokat és a csontvázat, ami jövőbeli egészségügyi problémákat eredményezhet a kezelőknél. A nehéz kattanós csavarkulcsok használata izomhúzódást és a vállak és karok rendellenességeit okozhatja. Mindezek a tényezők növelik a kezelők stressz-szintjét, és minőségi problémákat okozhatnak a gyártott járművekben.

A sűrített levegő költséges

A sűrített levegő gyártóberendezések energiaforrásaként való használata, mint például az ütőműves csavarozógépeknél, költséges. A sűrített levegőt a villamos energiát használó kompresszorokban állítják elő, majd levegővezetékeken elosztják a telepített pneumatikus szerszámokhoz. Ha a termelést úgy növelik, hogy a levegővezetékeket nem igazítják a feladathoz a levegőelosztó rendszerek hatékonyságának növelése érdekében, a légvezeték végén használt szerszámokhoz nem jut el a megfelelő 6,3 bar dinamikus üzemi nyomás, és elvesztik a pontosságukat.
Sok üzem csak a kompresszorállomásból kilépő 7,3 bar optimális nyomás fölé növeli a használt levegő nyomását, ami a kompresszorok nagyobb áramfelvételét eredményezi. Átlagosan szinte minden gyártási művelet szivárgása eléri vagy meghaladja a 30%-ot, ami a villamosenergia-költségek növekedéséhez és közvetetten magasabb CO2-kibocsátáshoz vezet. Ökölszabályként a veszteségeket úgy lehet kiszámítani, hogy úgy tekintjük, hogy monetáris értelemben az 1 cm átmérőjű lyuk évi 10 000 eurós veszteséget okoz. A kompresszorok és a kompresszormotorok karbantartási költségei növelik a sűrített levegő használatának teljes költségét, és a rossz levegőnyomással működtetett légszerszámok több karbantartást igényelnek, ami növeli a szervizköltségeket az elektromos szerszámokhoz képest