Megoldásaink
Compressors
Solutions
Termékek
Compressors
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Termékek
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Process Gas and Air Equipment
Szerviz és alkatrészek
Compressors
A hatékonyság maximalizálása
Szerviz és alkatrészek
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
Kompresszoralkatrészek
Ipari szerszámok és megoldások
Solutions
Az általunk szolgált iparágak
Ipari szerszámok és megoldások
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Repülőgépipar
Az általunk szolgált iparágak
Termékek
Ipari szerszámok és megoldások
Dugókulcsok és szerszámhegyek
Fúrási megoldások
Levegővezetékek tartozékai
Termékek
Levegővezetékek tartozékai
Levegővezetékek tartozékai
Levegővezetékek tartozékai
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Termékek
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szolgáltatások
Ipari szerszámok és megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Szolgáltatások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Vacuum solutions

A szállítások trendjei és kihívásai

Kapcsolatfelvétel szakemberünkkel

A szállítási ágazat trendjei

Egy B2B piackutató cég, a Markets and Markets elemzése szerint a szállítási iparág 2018-as legfőbb trendje az elektromos- vagy üzemanyagcella-hajtású teherautók, az autonóm vezetés, az elektromos/hibrid autóbuszok, a tehergépjárművek konvojba állítása és az intelligens szállítási megoldások iránti növekvő kereslet. Ezek a tendenciák a teherautó és a buszgyártók külső üzleti környezetből fakadó kihívásaira jelentenek választ

A teherautók és buszok gyártásának fokozása

A szállítási szegmensek közül a teherautók és a buszok töltenek be vezető szerepet, amikor a technológiai fejlesztésekről és a beszállítók és eredetiberendezés-gyártók (OEM) befektetéseiről van szó. A termelés növekedése az áru- és személyszállítás növekvő keresletének köszönhető.

Az OICA kiadványai és a Markets and Markets elemzése szerint a teherautók nemzetközi gyártása 2017-ben elérte a 4,02 millió darabot, ami emelkedett a 2015-ös 3,60 millió darabhoz képest. Ugyanakkor a nemzetközi buszgyártás 2018-ban 429 838 egységre emelkedett a 2015-ös 390 466 egységhez képest.

Növekedés a szállítmányozás terén

A szállítmányozási tevékenységek növekedése várható, ami növeli a közúti szállítás iránti keresletet. Ez végül nagyobb bevételt eredményez a flottaüzemeltetők számára. Ugyanakkor a megnövekedett bevételekhez a várható járművezető-hiány, valamint a magasabb bérek és üzemanyagárak társulnak. A közúti szállítási ágazatnak az elkövetkező években többek között az üzemanyagárak ingadozása, a járművezetők hiánya, a fuvarozási díjak emelkedése és a közúti szállítási kapacitás hiánya okozta jelentős kihívásokkal kell szembesülnie.

Az elektromos/hibrid járművek iránti kereslet a károsanyag-kibocsátásnak való megfelelés érdekében

Az akkumulátoros elektromos tehergépjárművek (BEB) és az alternatív üzemanyaggal is üzemelő buszok (hibrid buszok) egyre erőteljesebben fejlesztés alatt állnak, hogy megfeleljenek a CO2-kibocsátás nemzetközi határértékeinek. A buszok és teherautók elektrizálása a szerkezet kialakításában is változást fog eredményezni. Az elektromos motorokat a kerékbe szerelik, és a járműszerkezetbe beépített akkumulátorokhoz és/vagy üzemanyagcellás egységekhez csatlakoznak.

Várhatóan a nemzetközi elektromos tehergépjárművek piaca 2025-re a különböző régiókban a tehergépjárművek értékesítésének 10–15%-át teszik ki.

A biztonsági követelmények irányítják az autonóm tehergépjármű-piacot

A biztonság iránti növekvő igények ösztönzik az autonóm tehergépjármű-piac nemzetközi növekedését. A piac várhatóan a 2018–2023-as előrejelzési időszakban 5,8%-os CAGR (Compound Annual Growth Rate, összetett éves növekedési ráta) növekedést mutat a fejlett technológia egyre növekvő elterjedtsége miatt a haszongépjárművek terén.

A tehergépjárművekkel kapcsolatos utas- és gyalogosbalesetek aránya egyre nagyobb aggodalommal tölti el az autógyárakat és kormányzatokat a világ minden táján. A teherautó-balesetek teljes számának mintegy 90%-át a 2014–2017-es időszakban emberi hiba okozta, így a vezetés közbeni emberi hibák kizárása az autógyártók elsődleges célkitűzésévé vált.

Az ADAS funkciók kötelezővé válnak

Az emberi hiba miatt bekövetkező balesetek lehetőségeinek csökkentése érdekében az új teherautókat számos országban ADAS (Advanced Driver Assistance System – fejlett gépjárművezetés-támogató rendszer) funkciókkal, például sávjelző rendszerekkel és autonóm vészfékezéssel szerelik fel.

Az Európai Bizottság 2009-ben elsőként vezetett be erre szabályozást a 661/2009/EK általános biztonsági előírásokban, amely a fent említett két ADAS funkciót kötelezővé tette minden új haszongépjármű esetében 2015. november 1-jétől.

Az európai autóipar nyomdokait követve más régiók, mint például Észak-Amerika és Ázsia, elfogadtatták ugyanazokat az intézkedéseket, ami jelentősen megnövelte a félautonóm tehergépjárművek gyártását a globális piacon.

Trend

Leírás

A tehergépjármű-gyártókat érintő következmények

A gyártást érintő következmények

Tehergépjármű konvojok

Két vagy több tehergépjárművet csatlakoztatnak egy csoportba olyan csatlakozási technológiák segítségével, mint például az autonóm vezetés, a mesterséges intelligencia és az olyan támogató rendszerek, mint például az adaptív sebességtartó automatika és a sávtartás-támogató

Több tehergépjármű-változat bevezetése szükséges a gyártásban. Érzékelők és modulok telepítése, beleértve a szoftvert is

Nagyobb rugalmasságra van szükség ahhoz, hogy a tehergépjárműveket egy gyártósoron állítsák elő különböző piacokra

Elektromos vagy üzemanyagcellás tehergépjárművek

A károsanyag-kibocsátási határértékek kielégítése érdekében szükség van fejlett motortechnológiákra vagy utókezelést végző eszközökre

A tehergépjármű kialakítása megváltozik. Az elektromos motorok a kerekekhez csatlakoznak, az akkumulátorokat és/vagy üzemanyagcellákat pedig a járműszerkezetbe kell építeni

Szükségletek: Az akkumulátorok és/vagy üzemanyagcellák építésére vonatkozó tudás és eszközök. Rugalmasság az összes tehergépjármű-változat egyetlen rugalmas gyártásban történő kivitelezéséhez a tehergépjármű kialakításának változásai miatt

Elektromos/hibrid buszok

Szükséges lesz az akkumulátoros elektromos buszok (BEB) és az alternatív üzemanyaggal üzemelő buszok (hibrid buszok) bevezetése a CO2-kibocsátás határértékének való megfelelés érdekében a világszerte növekvő urbanizáció mellett

A buszok kialakítása megváltozik. Az elektromos motorok a kerekekhez csatlakoznak, az akkumulátorokat és/vagy üzemanyagcellákat pedig a járműszerkezetbe kell építeni

Szükségletek: Az akkumulátorok és/vagy üzemanyagcellák építésére vonatkozó tudás és eszközök. Rugalmasság az összes buszváltozat megépítéséhez. Új gyártóberendezések és folyamatok az újonnan kialakított szerkezetek megépítésére

Intelligens szállítás

Az integrált mobilitási megoldás olyan funkciókat tartalmaz, mint például az utazáskeresés, a szállítási mód, az ütemezés-ellenőrzés, a foglalás, az útválasztás és a fizetés. Az intelligens tömegközlekedésben a tömegközlekedési rendszerek részét képezik a CCTV-kamerák, a GPS-eszközök, a digitális kijelzők, a megállók automatikus bejelentései és a
Wi-Fi eszközök

Több gépjárműváltozat lép be a gyártásba. Az érzékelők, szoftverek és más összetevők telepítése növeli a bonyolultságot

Nagyobb rugalmasság szükséges a különböző tehergépjármű-változatok egyetlen gyártósoron történő előállításához. Rendkívül kifinomult gyártóberendezések szükségesek

Autonóm és biztonságos vezetés

Sok tehergépjármű- és buszgyártó dolgozik az autonóm tehergépjármű- és autóbusz-technológiák irányába, egyre több technológiát építve be a tehergépjárművekbe

Több gépjárműváltozat lép be a gyártásba. Az érzékelők, szoftverek és más összetevők telepítése növeli a bonyolultságot

Nagyobb rugalmasság szükséges a különböző tehergépjármű-változatok egyetlen gyártósoron történő előállításához

Érzékeny ügyfelek és versenyképes piacok

Az ügyfelek nagyobb fontosságot tulajdonítanak a teljes tulajdonlási költségnek, beleértve a tehergépjármű vagy busz megbízhatóságát, minőségét és hatékonyságát. A márkakép és az ügyfélhűség a teherautó márka által nyújtott értékesítés utáni támogatás minőségétől és teljesítményétől is egyre jobban függ.

A gyártósor minőségének, rugalmasságának és termelékenységének növeléséhez fejlett gyártási módszerekre van szükség. A karcsúsított és ergonomikus gyártósorok óvják a kezelő egészségét és mérsékelik a kezelőt érő megbetegedéseket, munkahelyi rendellenességeket és a stresszt. A stressztől kevésbé feszült kezelő jobb minőségű termékeket készít

A vállalat működési árrése a termelés hatékonyságával együtt javul. A garanciális és & minőségi költségek csökkennek, miközben javul a márkakép