Installazione del motore pneumatico

Un motore pneumatico richiede una determinata quantità di aria e di pressione per funzionare. I tubi flessibili di mandata e scarico devono quindi avere le dimensioni adeguate.

Tubazioni dell'aria

Tubazioni dell'aria troppo lunghe o con dimensioni troppo ridotte comportano cadute di pressione e quindi perdite di potenza. La tubazione di scarico deve avere una dimensione superiore a quella di mandata. Questo perché l'aria di scarico occupa un volume maggiore dell'aria di mandata. Per una pressione di ingresso di 6,3 bar (= 7,3 bar assoluti) e una pressione di uscita a livello atmosferico (= 1 bar assoluto), l'aumento di volume è un fattore di 7,3. In pratica, ciò significa che se vengono utilizzate tubazioni delle stesse dimensioni sia per l'ingresso che per l'uscita, viene generata una contropressione e il motore perde la sua efficienza.

Tipo di motore Filettatura del collegamento di aspirazione Filettatura del collegamento di scarico Diametro del tubo flessibile di aspirazione Diametro del tubo flessibile di scarico (non reversibile) Tubo flessibile di scarico (reversibile)
/ (BSP) (BSP) (mm) (mm) (mm)
LZB 14 1/8" 1/8" 5,0 8,0 6,3
LZB 22 1/8" 1/8" 8,0 13,0 10,0
LZB 33/34 1/4" 1/4" 8,0 13,0 10,0
LZB 42 1/8" 1/2" 10,0 16,0 13,0
LZB 46 1/4" 1/2" 10,0 16,0 16,0
LZB 54 3/8" 1/2" 13,0 19,0 19,0

Preparazione dell'aria

Per garantire un servizio affidabile, è necessario montare un filtro dell'aria e un lubrificatore (se il motore non è della serie senza lubrificazione) nel circuito dell'aria di ingresso, entro 5 metri dal motore. Si raccomanda inoltre di integrare il kit di preparazione dell'aria con un regolatore di pressione che mantenga la pressione di esercizio desiderata e che possa essere utilizzato per modificare l'uscita in modo preciso per soddisfare le esigenze dell'applicazione. Ricordare: quando viene scelto un kit di preparazione dell'aria, assicurarsi che tutti i componenti abbiano una capacità di flusso adeguata ai requisiti del motore.

Lubrificazione

Per ottenere la durata utile e le prestazioni ottimali, è necessario fornire al motore pneumatico 50 mm ³ di olio per metro cubo (1000 litri) di aria consumata. Una lubrificazione insufficiente determinerà l'usura prematura delle palette e una riduzione delle prestazioni.