Carrozzeria - Atlas Copco Italia
Atlas Copco Italia - Utensili e Soluzioni Industriali
Le nostre soluzioni
Utensili e Soluzioni Industriali
Soluzioni
Industrie nostre clienti
Utensili e Soluzioni Industriali
Power Technique
Soluzioni
Prodotti
Power Technique
Sistemi di accumulo di energia
Specialty Rental
Soluzioni
Compressori
Soluzioni
Prodotti
Compressori
Prodotti e soluzioni
Soluzioni
Trapani
Prodotti e soluzioni
Flotta noleggio
Prodotti e soluzioni
Sistemi di accumulo di energia
Body shop vehicle

Applicazioni di fissaggio flow-drill per carrozzeria

A seconda dei requisiti del cliente, la nostra tecnologia di fissaggio flow-drill può essere utilizzata in modo flessibile per applicazioni diverse

Contattate i nostri esperti

Variante 1: catasta a due strati - nessun foro passante

 
 
Giunto diretto
Giunto diretto
Un'applicazione di fissaggio flow-drill molto comune è una catasta a due strati con nessun foro passante. Questo consente un giunto diretto senza alcun pretrattamento delle parti. Una combinazione tipica del materiale è acciaio e alluminio. Un dispositivo di fissaggio con sottosquadro accoglie il materiale spostato. Spesso si utilizza un adesivo per aumentare la resistenza del giunto e prevenire la corrosione di contatto tra acciaio e alluminio. I vantaggi di utilizzare applicazioni senza fori passanti sono la riduzione dei costi nella produzione di pezzi, apprendimento facilitato da parte del robot e nessuna eccedenza degli adesivi. Le aree di applicazione tipiche di scocche nude sono nella linea anteriore del vagone, la linea del sottoscocca, la linea posteriore del vagone e la linea dell'intelaiatura.
 
Un'applicazione di fissaggio flow-drill molto comune è una catasta a due strati con nessun foro passante. Questo consente un giunto diretto senza alcun pretrattamento delle parti. Una combinazione tipica del materiale è acciaio e alluminio. Un dispositivo di fissaggio con sottosquadro accoglie il materiale spostato. Spesso si utilizza un adesivo per aumentare la resistenza del giunto e prevenire la corrosione di contatto tra acciaio e alluminio. I vantaggi di utilizzare applicazioni senza fori passanti sono la riduzione dei costi nella produzione di pezzi, apprendimento facilitato da parte del robot e nessuna eccedenza degli adesivi. Le aree di applicazione tipiche di scocche nude sono nella linea anteriore del vagone, la linea del sottoscocca, la linea posteriore del vagone e la linea dell'intelaiatura.
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
  • Catasta a due strati
  • Giunto diretto, nessun foro passante
  • Materiali: acciaio 1,5 mm/alluminio 2,5 mm
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx esterna
  • Adesivo tra acciaio e alluminio
 
  • Catasta a due strati
  • Giunto diretto, nessun foro passante
  • Materiali: acciaio 1,5 mm/alluminio 2,5 mm
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx esterna
  • Adesivo tra acciaio e alluminio

Variante 2: catasta a due strati - parte di serraggio con foro passante

 
 
Cataste spesse
Cataste spesse

Utilizzando una parte di serraggio con foro passante, è possibile unire cataste più spesse fino a quattro strati con il fissaggio flow-drill. Lo strato superiore può essere in alluminio o anche in acciaio ad alta resistenza (HSS). Poiché l'elemento di giunzione non deve accogliere materiale in arrivo, è possibile utilizzare un fissaggio a testa piatta più economico. Tuttavia, la posizione del robot è molto importante per incontrare esattamente il foro passante. Se usato con l'adesivo, si raccomanda l'applicazione di cordone a punti per evitare le eccedenze.

 

Questa variante di giunto è utilizzata comunemente per applicazioni di scocche nude in cui la progettazione del veicolo non consente una giunzione diretta. Inoltre, si utilizza in applicazioni in cui la facilità di manutenzione è una priorità, per esempio in giunzioni da coperchio a vassoio nell'assemblaggio della batteria per veicoli elettrici. Per via del foro passante nella lamiera del coperchio, quest'ultimo può essere facilmente smontato e rimontato più volte e rimane in tenuta ermetica.

 

Utilizzando una parte di serraggio con foro passante, è possibile unire cataste più spesse fino a quattro strati con il fissaggio flow-drill. Lo strato superiore può essere in alluminio o anche in acciaio ad alta resistenza (HSS). Poiché l'elemento di giunzione non deve accogliere materiale in arrivo, è possibile utilizzare un fissaggio a testa piatta più economico. Tuttavia, la posizione del robot è molto importante per incontrare esattamente il foro passante. Se usato con l'adesivo, si raccomanda l'applicazione di cordone a punti per evitare le eccedenze.

 

Questa variante di giunto è utilizzata comunemente per applicazioni di scocche nude in cui la progettazione del veicolo non consente una giunzione diretta. Inoltre, si utilizza in applicazioni in cui la facilità di manutenzione è una priorità, per esempio in giunzioni da coperchio a vassoio nell'assemblaggio della batteria per veicoli elettrici. Per via del foro passante nella lamiera del coperchio, quest'ultimo può essere facilmente smontato e rimontato più volte e rimane in tenuta ermetica.

Proprietà del giunto (solo per riferimento):
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
  • Catasta a due strati
  • Parte di bloccaggio con pre-foro
  • Materiali: alluminio 2,0 mm/alluminio 4,0 mm
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx interna
 
  • Catasta a due strati
  • Parte di bloccaggio con pre-foro
  • Materiali: alluminio 2,0 mm/alluminio 4,0 mm
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx interna

Variante 3: catasta a tre strati - parti di serraggio con fori passanti

 
 
Cataste spesse con HSS
Cataste spesse con HSS
Quando sono necessarie cataste più spesse con tre o quattro strati, si possono usare due pezzi di serraggio con pre-fori. Quindi, lo strato superiore può essere in acciaio ad alta resistenza (HSS). Di solito si applica un adesivo tra acciaio e alluminio per fornire ulteriore forza del giunto e per evitare la corrosione da contatto. La posizione del robot è molto importante per trovare il foro passante. Considerando le deviazioni del robot, il secondo pre-foro dovrebbe avere un diametro maggiore rispetto al primo. Se utilizzato con un adesivo, si raccomanda un'applicazione dii cordone a punti per evitare l'eccedenza. Le aree tipiche di applicazione delle scocche nude sono nella linea anteriore del vagone, la linea del sottoscocca, la linea posteriore del vagone e la linea di intelaiatura.
 
Quando sono necessarie cataste più spesse con tre o quattro strati, si possono usare due pezzi di serraggio con pre-fori. Quindi, lo strato superiore può essere in acciaio ad alta resistenza (HSS). Di solito si applica un adesivo tra acciaio e alluminio per fornire ulteriore forza del giunto e per evitare la corrosione da contatto. La posizione del robot è molto importante per trovare il foro passante. Considerando le deviazioni del robot, il secondo pre-foro dovrebbe avere un diametro maggiore rispetto al primo. Se utilizzato con un adesivo, si raccomanda un'applicazione dii cordone a punti per evitare l'eccedenza. Le aree tipiche di applicazione delle scocche nude sono nella linea anteriore del vagone, la linea del sottoscocca, la linea posteriore del vagone e la linea di intelaiatura.
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
  • Catasta a tre strati
  • Parti di bloccaggio con pre-foro (primo e secondo strato)
  • Materiale: acciaio 1,0 mm / alluminio 2,0 mm / alluminio 3,0 mm
  • Adesivo tra acciaio e alluminio
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx interna
 
  • Catasta a tre strati
  • Parti di bloccaggio con pre-foro (primo e secondo strato)
  • Materiale: acciaio 1,0 mm / alluminio 2,0 mm / alluminio 3,0 mm
  • Adesivo tra acciaio e alluminio
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx interna

Variante 4: catasta a due strati - nessun foro passante - colata assottigliata

 
 
Colata assottigliata
Colata assottigliata
Per cataste più spesse senza fori passanti, uno stampo assottigliato è un'opzione conveniente. Le colate sono facili da produrre rispetto ai pre-fori durante la lavorazione. Il foglio superiore può essere stampato nel processo di stampa per indicare la corretta posizione del robot. Grazie allo strato più sottile, è necessaria meno forza di processo e viene spostata una quantità minore di materiale. In questo modo si evitano gli spazi tra i pezzi. Gli adesivi possono essere facilmente utilizzati senza eccedenze. Questo giunto è adatto per le aree dove si utilizzano fusioni di alluminio, ad esempio timonerie e gambe ammortizzatrici nella parte anteriore del vagone.
 
Per cataste più spesse senza fori passanti, uno stampo assottigliato è un'opzione conveniente. Le colate sono facili da produrre rispetto ai pre-fori durante la lavorazione. Il foglio superiore può essere stampato nel processo di stampa per indicare la corretta posizione del robot. Grazie allo strato più sottile, è necessaria meno forza di processo e viene spostata una quantità minore di materiale. In questo modo si evitano gli spazi tra i pezzi. Gli adesivi possono essere facilmente utilizzati senza eccedenze. Questo giunto è adatto per le aree dove si utilizzano fusioni di alluminio, ad esempio timonerie e gambe ammortizzatrici nella parte anteriore del vagone.
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
  • Catasta a due strati
  • Giunto diretto, nessun foro passante
  • Materiali: alluminio colato 3,0 mm (1,5 mm assottigliati)/acciaio 1,8 mm
  • Adesivi tra alluminio e acciaio
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx esterna
 
  • Catasta a due strati
  • Giunto diretto, nessun foro passante
  • Materiali: alluminio colato 3,0 mm (1,5 mm assottigliati)/acciaio 1,8 mm
  • Adesivi tra alluminio e acciaio
  • Dispositivo di fissaggio: M5x20 torx esterna

Variante 5: catasta a due strati - nessun foro passante - secondo strato spesso

 
 
Secondo strato spesso
Secondo strato spesso
Per giunti con cataste più spesse, si può utilizzare un dispositivo di fissaggio M4 più piccolo senza un pre-foro. Grazie al diametro ridotto del dispositivo di fissaggio, viene spostata una quantità minore di materiale ed è necessaria meno forza di processo. Per elevate produzioni di volume, un dispositivo di fissaggio piccolo può anche ridurre i costi. Gli adesivi si possono utilizzare facilmente senza eccedenze. Tuttavia, questa applicazione necessita di un preciso processo di fissaggio flow-drill che è in grado di gestire la coppia ridotta di rottura del dispositivo di fissaggio M4. Le aree di applicazione tipiche delle scocche nude sono la linea anteriore del vagone, la linea del sottoscocca, la linea posteriore del vagone e la linea di intelaiatura.
 
Per giunti con cataste più spesse, si può utilizzare un dispositivo di fissaggio M4 più piccolo senza un pre-foro. Grazie al diametro ridotto del dispositivo di fissaggio, viene spostata una quantità minore di materiale ed è necessaria meno forza di processo. Per elevate produzioni di volume, un dispositivo di fissaggio piccolo può anche ridurre i costi. Gli adesivi si possono utilizzare facilmente senza eccedenze. Tuttavia, questa applicazione necessita di un preciso processo di fissaggio flow-drill che è in grado di gestire la coppia ridotta di rottura del dispositivo di fissaggio M4. Le aree di applicazione tipiche delle scocche nude sono la linea anteriore del vagone, la linea del sottoscocca, la linea posteriore del vagone e la linea di intelaiatura.
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
Proprietà del giunto (solo per riferimento):
  • Catasta a due strati
  • Giunto diretto, nessun foro passante
  • Materiali: acciaio 1,0 mm/alluminio 4,0 mm
  • Adesivi tra alluminio e acciaio
  • Dispositivo di fissaggio: M4x20 torx esterna
 
  • Catasta a due strati
  • Giunto diretto, nessun foro passante
  • Materiali: acciaio 1,0 mm/alluminio 4,0 mm
  • Adesivi tra alluminio e acciaio
  • Dispositivo di fissaggio: M4x20 torx esterna

Maggiori informazioni sui nostri prodotti e servizi:

Soluzione di sistema K-Flow
Soluzione di sistema: linea di prodotto K-Flow
Soluzione di sistema K-Flow
Scoprite di più sui nostri componenti di sistema
 
Scoprite di più sui nostri componenti di sistema
Scoprite di più sui nostri componenti di sistema
Innovate con noi
Innovate con noi
Siamo in grado di sviluppare applicazioni e processi personalizzati che consentono di risolvere le sfide relative alle giunzioni. Scoprite come possiamo aiutarvi!
 
Siamo in grado di sviluppare applicazioni e processi personalizzati che consentono di risolvere le sfide relative alle giunzioni. Scoprite come possiamo aiutarvi!
Siamo in grado di sviluppare applicazioni e processi personalizzati che consentono di risolvere le sfide relative alle giunzioni. Scoprite come possiamo aiutarvi!
Scoprite le nostre offerte di manutenzione
Scoprite le nostre offerte di manutenzione
Assistenza, formazione, parti di ricambio e altro ancora...
 
Assistenza, formazione, parti di ricambio e altro ancora...
Assistenza, formazione, parti di ricambio e altro ancora...
Erogazione industriale
Erogazione industriale
Linea di prodotti SCA
 
Linea di prodotti SCA
Rivettatura autoperforante
Rivettatura autoperforante
Linea di prodotti Henrob
 
Linea di prodotti Henrob