Da quando sono stati ordinati nel luglio 2015, i due carri PowerROC D45 hanno superato le aspettative. Rispetto alle attrezzature semi-idrauliche precedentemente in uso nella cava, hanno fornito risultati sorprendenti in termini di affidabilità, produttività ed efficienza dei consumi.
Perforando fori da 115 mm di diametro, i carri hanno raggiunto una velocità di penetrazione media di 28 m/h, mentre i consumi di combustibile sono stati intorno ai 32 l/h.
"Abbiamo usato tutte le vecchie macchine di perforazione, le perforatrici su telaio e quelle semi-idrauliche, e ora stiamo usando il carro PowerROC D45", racconta Guangxu Xu, Site Manager alla Xuwang. "Precedentemente, impiegavamo quattro operatori per una perforatrice su telaio e due operatori per i carri semi-idraulici. Ora, con il carro PowerROC D45, è sufficiente un solo operatore per ciascun carro e questo ha ridotto notevolmente i costi della manodopera.
Inoltre, meno operatori significa anche minori rischi per la sicurezza, in particolare considerando che la sicurezza personale sta diventando una prassi importante in questo settore."
I carri PowerROC D45 vengono usati ininterrottamente (3 turni al giorno di 8 ore ciascuno), con pause dedicate esclusivamente agli interventi di manutenzione programmata. La richiesta di disponibilità delle macchine è quindi molto elevata.
"Ogni macchina è rimasta in funzione per circa 1000 ore di esercizio motore e finora non abbiamo registrato alcun problema critico", dichiara Yuxi Zhang, Project Manager per la Yichang. "Se incontriamo un problema che riteniamo possa influire sulla produzione, una semplice telefonata ci aiuterà a risolverlo."
Zhang confessa che ha apprezzato in modo particolare il basso tasso di guasti del carro PowerROC 45 e la sua versatilità. "Inoltre è possibile risparmiare sui tempi poiché le macchine possono essere facilmente spostate da un punto all'altro e non è più necessario caricare le aste manualmente. Insieme questi fattori hanno migliorato considerevolmente la nostra efficienza e la sicurezza sul sito."
Parlando della flotta precedente della compagnia che è stata ormai messa da parte, aggiunge: "Come potete vedere, i carri vecchi sono quasi del tutto inattivi da quando abbiamo iniziato a usare i due carri PowerROC D45."
In breve, Guangxu Xu sottolinea che la protezione ambientale è un altro argomento importante che al momento è della massima priorità nel settore estrattivo. "Il vecchio metodo di perforazione produceva troppo inquinamento nell'aria, ma ora, se guardiamo il cantiere, possiamo vedere che le polveri sono effettivamente soppresse", sostiene.
"Questo miglioramento è degno di nota non solo per l'ambiente ma anche per i nostri operatori. Devono solo sedersi in cabina e da lì azionare le leve e i pulsanti per la sostituzione delle aste, la perforazione e lo spostamento senza doversi esporre alle polveri. Un operatore in salute e felice è la nostra più grande ricchezza!"
