Il primo PowerROC T35 E in Messico mostra la sua potenza
Zemer Constructora, contoterzista per coltivazione mineraria ed estrazione in cava, è diventata recentemente la prima azienda in Messico ad acquistare il carro di perforazione Atlas Copco PowerROC T35 E.
La ditta messicana Zemer Constructora è specializzata nella fornitura di servizi di perforazione in conto terzi per l'industria del cemento e degli aggregati. Con i suoi 500 operatori circa al lavoro in 10 siti di produzione, nove dei quali in Messico e uno negli Stati Uniti, produce 70–80000 tonnellate di calcare al giorno.
Quando l'azienda ha deciso di rinnovare la flotta di attrezzature, ha scelto il carro PowerROC T35 E di Atlas Copco stabilendo così un nuovo importante primato nel settore e diventando il primo fornitore di servizi di perforazione nel paese a usarlo. Zemer ha messo il carro all'opera nella cava di Cerritos, nei pressi di San Luis Potosi, di proprietà del produttore di cemento Cementos Moctezuma. In questo sito vengono estratti annualmente 3,5 milioni di tonnellate di cui 2,5 milioni di tonnellate sono calcare.
Il nuovo carro è arrivato sul sito nel 2013 e da allora, come conferma Jaime Lopéz, Manager di Zemer Unidad Cerritos, ha fatto una notevole differenza in termini di produttività. "PowerROC T35 E ci consente di estrarre il materiale in modo molto efficiente", afferma. "Nella perforazione dei gradoni, che raggiungono qui i 16,5 metri di altezza, il carro ci ha consentito una produzione di 25–32 metri all'ora. Un'eccellente prestazione per quanto ci riguarda." La settimana tipica alla Cerritos è composta da 7,4 ore di perforazione al giorno e 11 turni di lavoro. Il carro PowerROC T35, equipaggiato con le aste Atlas Copco T45, pratica fori da 89 mm a una profondità di 17 m secondo uno schema di perforazione di 3,1 m x 4,3 m. Lopez ha notato che il carro impiega una media di 32 minuti per completare un foro. La perforazione avanza a una media di 25 m all'ora per 16 ore al giorno, con una produttività totale di 400 m al giorno. Per quanto riguarda l'usura, la durata delle aste di perforazione è stata calcolata in 1390 m e 1112 m per gli adattatori per codoli, senza rettifica.
Il nuovo carro è arrivato sul sito nel 2013 e da allora, come conferma Jaime Lopéz, Manager di Zemer Unidad Cerritos, ha fatto una notevole differenza in termini di produttività. "PowerROC T35 E ci consente di estrarre il materiale in modo molto efficiente", afferma. "Nella perforazione dei gradoni, che raggiungono qui i 16,5 metri di altezza, il carro ci ha consentito una produzione di 25–32 metri all'ora. Un'eccellente prestazione per quanto ci riguarda." La settimana tipica alla Cerritos è composta da 7,4 ore di perforazione al giorno e 11 turni di lavoro. Il carro PowerROC T35, equipaggiato con le aste Atlas Copco T45, pratica fori da 89 mm a una profondità di 17 m secondo uno schema di perforazione di 3,1 m x 4,3 m. Lopez ha notato che il carro impiega una media di 32 minuti per completare un foro. La perforazione avanza a una media di 25 m all'ora per 16 ore al giorno, con una produttività totale di 400 m al giorno. Per quanto riguarda l'usura, la durata delle aste di perforazione è stata calcolata in 1390 m e 1112 m per gli adattatori per codoli, senza rettifica.
Oggi Zemer possiede due carri PowerROC T35 E nella sua flotta, fino a questo momento composta da sette carri pneumatici ECM 590 e ECM 350, sempre forniti da Atlas Copco; nella sua prospettiva di crescita ed espansione, l'azienda confessa che Atlas Copco sta offrendo un importante contributo. "Abbiamo lavorato gomito a gomito con il personale di Atlas Copco per molti anni", sottolinea Lopez. "Atlas Copco ha sempre risposto a ogni nostra richiesta di assistenza. Alla consegna dell'attrezzatura ci hanno fornito istruzioni e formazione. Siamo stati contattati regolarmente per verificare il buon andamento dell'attrezzatura e abbiamo ricevuto visite per il completamento dei pochi interventi di manutenzione necessari su questa macchina." Riassumendo, Lopez aggiunge: "Tutto questo ci consente di soddisfare le richieste dei clienti e ci infonde la giusta fiducia per continuare a lavorare con Atlas Copco."
Prima del 1° gennaio 2018, Epiroc operava sotto il marchio "Atlas Copco".
