電気自動車向けのFDF接合
バッテリ組立向けのFDF接合
バッテリ組立における課題
- 接合強度と密封性
- 点検のために取り外し可能なカバー
- 再締付可能
- 電気的接触
- 一方向アクセス
- 大量生産
バッテリーカバーとトレーの接合に対してのソリューション:
FDF接合の接合強度と耐衝撃性は高い基準を満たします。KFlowシステムは一方向のアクセスでバッテリカバーをトレーに接合することが可能です。FDF接合は液状ガスケットと組み合わせて使用することにより、ファスナーとシート、シートとシートの間の密封性を保ちます。またFDF接合のファスナーは取り外しが可能で、メンテナンスや解体を容易に行うことができます。金属のファスナーは導電性接着剤とともに、導体に囲まれた空間をを形成するため、電磁干渉を防ぐことができます。短いサイクルタイムと高い信頼性のプロセスにより、大量生産に最適の技術です。
2層板組とプレホール
2層板組とプレホール
プレホールのあるかしめ接合を適用することで、FDF接合では4層までの厚いスタックの接合が可能です。上・中板にはアルミ材のほか、高強度鋼(HSS)などを使用することができます。接合部のための追加の素材が不要なので、安価な平頭ファスナーを使用することができます。ただし、プレホールの位置を合わせるため、ロボットの位置制御が重要になります。接着剤を使う場合は、はみ出しを防ぐためにスティッチビード方式が推奨されます。
このような接合方式は、電気自動車のバッテリ組立におけるカバー、トレー間の接合など、サービス性が重視される用途に数多く採用されています。カバーシートのプレホールによってカバーの取り外しと再取り付けを複数回行うことが可能で、ファスナーの再取り付け後にも密封性を保つことができます。
プレホールのあるかしめ接合を適用することで、FDF接合では4層までの厚いスタックの接合が可能です。上・中板にはアルミ材のほか、高強度鋼(HSS)などを使用することができます。接合部のための追加の素材が不要なので、安価な平頭ファスナーを使用することができます。ただし、プレホールの位置を合わせるため、ロボットの位置制御が重要になります。接着剤を使う場合は、はみ出しを防ぐためにスティッチビード方式が推奨されます。
このような接合方式は、電気自動車のバッテリ組立におけるカバー、トレー間の接合など、サービス性が重視される用途に数多く採用されています。カバーシートのプレホールによってカバーの取り外しと再取り付けを複数回行うことが可能で、ファスナーの再取り付け後にも密封性を保つことができます。
バッテリ接合の詳細情報
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