헴 플랜지 본딩

차체 공장의 밀폐부 도포

화이트바디의 구조 본딩, 헴 플랜지 본딩 및 플러터 방지 솔루션에 대해 자세히 알아보기

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밀폐부 도포의 과제:

밀폐 부품(도어, 엔진 후드, 트렁크 리드, 펜더)은 화이트바디 생산 라인에서 별도 공정 단계입니다. 이 지점에서 까다로운 접합 작업 중 하나가 헴 플랜지 공정입니다.

구조 본딩

차체의 강성 및 충돌 저항을 최적화를 구조 본딩이라고 부릅니다. 차체 공장에서는 고점성 접작체를 사용하여 안전하고 안정적인 접합부를 달성합니다. 화이트바디의 구조 본딩용 SCA 도포에 대한 자세한 내용을 알아보십시오.

비드 도포

구조 본딩용 비드 도포

구조 본딩용 비드 도포

에폭시 기반 접착제로 현저한 강도와 강성을 얻을 수 있는 표준 비드는 화이트바디의 거의 모든 공정 단계에서 선호되는 솔루션입니다. 내부 시트와 외부 시트 간 접착제는 구조적 기능뿐만 아니라 모든 밀폐 부품의 생산에서 특히 중요한 부식 방지 기능도 수행합니다.


헴 플랜지 본딩

헴 플랜지는 도어, 후드, 트렁크 또는 리프트 게이트 등 내부 패널과 외부 패널 접합에 사용하는 기계적 접합 설계입니다. 헴 이음부는 선루프 조립에도 중요합니다. 충돌 저항을 높이고 부식을 방지하기 위해 헴 패널 간 간격을 고강도 접착제로 정밀하게 채워야 합니다.

스월 도포

비드 도포와 스월 도포 비교

화이트바디의 헴 플랜지 본딩용 스월 기술이 시선을 끌고 있습니다. 주목을 받는 이유는 소재 살포 기능이 우수하고 공정 그래프가 더 안정적이기 때문입니다. 부품 형태가 복잡하면 특히 밀폐부의 비드 도포 취급이 매우 어려워질 수 있습니다. 바로 스월 기술과 유연성이 자동차산업에서 인기가 높아지고 있는 이유입니다. E-Swirl 2 AdX BIW에 대한 아래 제품 브로셔를 살펴보며 최신 제품에 대해 알아보십시오.

비드 도포

기존 비드는 헴 플랜지 본딩에서 여전히 가장 널리 사용되는 도포 유형입니다. 빠르게 안정적으로 취급할 수 있다는 것이 기본적인 이점입니다. 부품 형태가 복잡하면 비드 도포 취급이 매우 어려워지는 경우가 가끔 있습니다. 당사 전문가가 필요성에 부합하는 적합한 도포 유형을 함께 찾아드릴 수 있습니다.

헴 플랜지 본딩에 대해 자세히 알아보기:

플러터 방지 도포

도어, 후드 및 트렁크는 탄력적으로 연결하여 차량 운전 중 진동과 소음에 대한 취약성을 줄여야 하는 여러 가지 부품으로 구성된 경우가 많습니다. 이러한 플러터 방지 도포는 규칙적인 비드 또는 디스펜싱된 점이 되는 경향이 있습니다.

다점 도포

비슷하게 보이는 경우가 많은 다점 도포와 다축 도포

비슷하게 보이는 경우가 많은 다점 도포와 다축 도포

다점 도포는 댐프너 및 내부 부품과 외부 부품 간 보호 스페이서 역할을 합니다. 당사 도징 시스템에서는 도징 장비당 36개 점까지 도포할 수 있습니다. 평균 시스템 배치는 8~10개 도징 공구로 구성됩니다. 다점 도포가 포함된 플러터 방지 솔루션에 대한 자세한 내용은 언제든지 당사에 문의해 주십시오.


다축 도포

플러터 방지 도포

플러터 방지 도포

후드의 플러터 방지 도포를 선택할 때 다점 도포와 비슷한 결과를 달성하는 다축 솔루션을 즐겨 사용하는 고객이 가끔 있습니다. 다점 도포와 달리, 다축 도포는 주기 시간이 길고 부피가 작은 경우에 주로 사용합니다. 도징 시스템을 특수 축에 장착하여 접착제 시스템 컨트롤러를 통해 관리합니다. 로봇의 주기 시간이 단축되므로 인기 있는 솔루션입니다.

추가 차체 공장 도포: