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최종 어셈블리에서의 글레이징 도포

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글레이징 도포의 과제:

창의 크기와 수량이 증가하는 추세에 따라 최종 조립 라인 내에서 안전한 글레이징 도포에 대한 수요가 높아집니다. 접착 조인트는 방수를 제공하고, 진동을 흡수하고, 차량 구조에 강도를 추가해야 합니다. 아트라스콥코에서는 이 생산 단계에서 가장 자주 사용되는 삼각형 비드 형태를 신뢰할 수 있게 적용할 수 있는 기술을 제공합니다.

윈드실드 도포

형태가 있는 비드

SCA Triangular bead FA

글레이징 도포에 대한 형태가 있는 비드

창을 차체에 장착할 때 형태가 있는 비드를 사용합니다. 창을 접착제에 대고 누를 때 비드의 높이와 형태로 차체와 창 사이의 접착을 균등하게 만듭니다. 이 조인트는 누수를 막기 위해 100% 밀봉해야 합니다.

글레이징 도포에는 1성분(1C), 1C 가속화 또는 2성분(2C) 접착제를 사용합니다.

1성분(1C)

1C 도포는 제조업체 사이트의 주변 조건이 일관적일 때 자주 사용합니다. 습도가 일정하면 재현이 가능하고 빠른 경화 공정이 가능합니다. 1C는 공정 단계들 사이의 셔틀 시간이 충분하고 수량이 비교적 적은 생산에도 사용합니다.

1C 가속

1C 가속은 생산 수량은 비교적 적지만 셔틀 시간은 빠른 경우에 대한 또 하나의 솔루션입니다. 경화에 대한 주변 공기 조건에만 의존하는 대신에 가속 페이스트를 혼합하여 기본 성분에 추가합니다. 이 접착제는 일반적인 1C보다 빠르게 경화하기 때문에 모듈을 차체에 길게 고정시킬 필요가 없다는 장점이 있습니다.

2성분(2C)

글레이징에서 2C 도포에 대한 결정 요인은 사이클 타임을 줄이는 것입니다. 창을 장착할 때 매우 동적인 도포가 필수적입니다. SCA 제품 계열에서 개별적으로 각 도포에 대한 실행 중인 공정 내에서 소재 흐름을 조정할 수 있기 때문에 높은 가동 시간과 빠른 생산을 결합할 수 있습니다.

기타 최종 어셈블리 도포: