Våre løsninger
Atlas Copco Rental
Solutions
Utleiepark
Atlas Copco Rental
Nitrogengeneratorer
Oljefrie luftkompressorer
Utleiepark
Oljefrie luftkompressorer
Oljefrie luftkompressorer
Oljesmurte kompressorer
Utleiepark
Oljesmurte kompressorer
Oljesmurte kompressorer
Tilbehør
Utleiepark
Industrial Tools & Solutions
Solutions
Bransjer som betjenes
Industrial Tools & Solutions
Bransjer som betjenes
Bransjer som betjenes
Industriell montering
Luftfart
Bransjer som betjenes
Luftfart
Luftfart
Luftfart
Luftfart
Produkter
Industrial Tools & Solutions
Bearbeidende verktøy
Produkter
Bearbeidende verktøy
Bearbeidende verktøy
Bearbeidende verktøy
Bearbeidende verktøy
Bearbeidende verktøy
Bearbeidende verktøy
Monteringsverktøy og systemløsninger
Tilbehør til luftledninger
Produkter
Tilbehør til luftledninger
Tilbehør til luftledninger
Tilbehør til luftledninger
Service
Industrial Tools & Solutions
Atlas Copcos serviceløsninger
Service
Atlas Copcos serviceløsninger
Atlas Copcos serviceløsninger
Atlas Copcos serviceløsninger
Kompressorer
Solutions
Produkter
Kompressorer
Industrielle løsninger for kondensatbehandling
Produkter
Industrielle løsninger for kondensatbehandling
Industrielle løsninger for kondensatbehandling
Industrielle løsninger for kondensatbehandling
Industrielle løsninger for kondensatbehandling
Process Gas and Air Equipment
Service og deler
Kompressorer
Luftkompressordeler
Maksimer effektiviteten
Service og deler
Maksimer effektiviteten
Maksimer effektiviteten
Maksimer effektiviteten
Vakuumløsninger
vom Kunde: Miriam Lerner, Ronny Leonhardt

Lukkingsapplikasjoner for karosseriverksteder

Lær mer om løsningene våre for strukturskjøting, (hem flange?)-skjøting og anti-risting for karosseri-i-hvitt

Kontakt våre eksperter

Utfordringer ved lukkingsapplikasjoner:

Produksjon av lukkingsdeler (dørene, panseret, bagasjelokket, skjermene) er et separat trinn i prosessen i en karosseri-i-hvitt-produksjonslinje. En av de mest krevende skjøteoperasjonene på dette punktet er prosessen med (hem flange?).

Strukturell binding

Optimalisering av bilkarosseriet for stivhet og krasjmotstand kalles strukturskjøting. På karosseriverksted brukes det klebemidler med høy viskositet for å oppnå sikre og pålitelige skjøter. Les mer for å finne ut hvilke SCA-applikasjoner som tilbys for strukturskjøting for karosseri-i-hvitt.

Dråpepåføring

Dråpepåføring for strukturell binding

Dråpepåføring for strukturell binding

En standarddråpe er den foretrukne løsningen for å oppnå enestående styrke og stivhet med bruk av epoksybasert klebemiddel i nesten alle trinn i karosseri-i-hvitt-prosessen. Klebemiddelet mellom de indre og ytre arkene oppfyller ikke bare en strukturell funksjon, det forhindrer også korrosjon, noe som er spesielt viktig i produksjonen av alle lukkingsdeler.


(Hem flange?)-skjøting

(Hem flange?) er en mekanisk leddesign som brukes for å skjøte sammen de indre og ytre panelene, for eksempel dører, pansere, bagasjeluke eller liftgates. (Hemmed seams?) er også viktig ved montering av soltak. Mellomrommet mellom panelene må fylles nøyaktig med klebemiddel for å øke krasjmotstanden og forhindre korrosjon.

Virvelapplikasjon

SCA bead and Swirl BIW apllications

Sammenligning av dråpe- og virvelapplikasjonene

Virvelteknologi for (hem flange?)-skjøtet ved karosseri-i-hvitt får økende oppmerksomhet. Årsaken til denne voksende oppmerksomheten evnen til å oppnå utmerket fordeling av materiale og et mer pålitelig prosessvindu. Håndtering av dråpeapplikasjonen, spesielt i lukkingsprosesser, kan bli ganske vanskelig når deldimensjonene er komplekse. Det er derfor den fleksible virvleteknologien blir mer og mer populær innen bilindustrien. Se produktbrosjyren om E-Swirl 2 AdX BIW nedenfor, og bli kjent med det nyeste produktet vårt.

Dråpepåføring

En tradisjonell dråpe er fremdeles den mest etablerte applikasjonstypen ved (hem flange?)-skjøting. Rask og pålitelig håndtering er den primære fordelen. Noen ganger kan håndtering av dråpeapplikasjonen bli ganske vanskelig med komplekse deldimensjoner. Ekspertene våre er mer enn villige til å hjelpe deg med å finne riktig applikasjonstype, skreddersydd til dine behov.

Lær mer om (hem flange?)-skjøting

Anti-risting-applikasjoner

Dører, pansere og bagasjelokk består ofte av flere deler som må være tilkoblet elastisk for å redusere sårbarheten ved vibrasjoner og støy under kjøring. Disse anti-risting-applikasjonene pleier å være vanlige dråper eller distribuerte punkter.

Applikasjon med flere punkter

Applikasjoner med flere punkter og applikasjoner med flere akser ser ofte like ut

Applikasjoner med flere punkter og applikasjoner med flere akser ser ofte like ut

Applikasjoner med flere punkter fungerer som et beskyttende avstandsstykke mellom de indre og ytre delene. Doseringssystemene våre er i stand til å bruke opptil 36 punkter pr. doseringsutstyr. Et gjennomsnittlig systemoppsett består av 8 til 10 doseringsverktøy. Hvis du vil vite mer om anti-risting-løsningene vi tilbyr, som bruker flere punkter, ta gjerne kontakt med oss.


Applikasjon med flere akser

Anti-risting-applikasjon

Anti-risting-applikasjon

Når kundene våre velger anti-risting-applikasjoner for pansere, liker de noen ganger å bruke en løsning med flere akser for å oppnå et lignende resultat som ved en applikasjon med flere punkter. I sammenligning med applikasjonen med flere punkter, brukes applikasjonen med flere akser ofte for lave volumer med lange syklustider. Doseringssystemet blir montert til en spesiell akse og styres gjennom styreenheten for klebemiddelsystemet. Dette er en populær løsning fordi det reduserer syklustiden for roboten.

Flere karosseriverkstedpåføringer: