Waarom elektrische mobiele compressoren relevanter zijn dan je zou denken!

Sinds het begin van de 20e eeuw zijn mobiele compressoren aanwezig in ons straatbeeld.  Maar voor welke toepassingen worden mobiele luchtcompressoren nog gebruikt?  Het meest voor de hand liggende antwoord is in de bouw en renovatie; maar in welke toepassingen?

Perslucht wordt gebruikt om pneumatische hamers, breekhamers en gereedschappen aan te drijven.  Andere mobiele toepassingen van luchtcompressoren zijn het reinigen van uitrusting of beton en het stralen met behulp van diverse straalmiddelen.

Het gebruik van persluchtgereedschap wint aan populariteit als gevolg van verschillende ontwikkelingen.  Aangezien pneumatisch gereedschap ergonomischer is dan elektrisch gereedschap, kan de breektijd worden verlengd zonder blootstelling aan gezondheidsrisico's. Bovendien verhogen de hogere productiviteit en robuustheid van pneumatische hamers in vergelijking met hun elektrische equivalent de algemene efficiëntie van het breken met pneumatisch gereedschap.  Tenslotte spreken de gebruikers ook hun voorkeur uit voor de veiligere pneumatische breekhamers en hamers die in elke omgeving kunnen werken, ongeacht hoge of lage temperaturen, in regen of zelfs onder water.

Naast de bouw worden mobiele compressoren vaak gebruikt in diverse industriële toepassingen, bijvoorbeeld wanneer een stationaire compressorinstallatie tijdelijk moet worden uitgebreid, in onderhoud is of een defect vertoont.  Het gebruik van perslucht wordt ook aanbevolen voor de aandrijving van persluchtgereedschap tijdens conversies of zogenaamde shutdowns in de petrochemische industrie. De toepassingen van perslucht zijn dus nog steeds wijdverbreid en alomtegenwoordig.

Wanneer u regelmatig tijdelijk perslucht nodig hebt, op verschillende locaties; lijkt het voor de hand te liggen om dieselaangedreven compressoren te kiezen.  Of niet?

Mobiele dieselcompressoren zijn zeer gewaardeerd op de markt voor mobiele toepassingen.  De basistechnologie is in de afgelopen 100 jaar echter nauwelijks veranderd. Het totale rendement, het gebruiksgemak, de transporteerbaarheid en de lagere uitstoot van schadelijke stoffen door het verbrandingsproces zijn zeker verbeterd, maar het mechanische proces is nog steeds identiek.  De motor verbrandt diesel en wekt 1/3 mechanische energie en 2/3 thermische energie op. De mechanische energie wordt via de as van de motor overgebracht op het compressorelement, waardoor perslucht ontstaat. De thermische energie gaat echter volledig verloren, verre van efficiënt als je het zo bekijkt. Afgezien van deze inefficiëntie hebben uitlaatgassen en lawaai een aanzienlijk negatief effect op het milieu. 

Dankzij de nieuw ontwikkelde mobiele elektrische compressoren beschikt u over een stille en emissievrije bron van perslucht op elke werklocatie.  Voor een compressor met hetzelfde luchtdebiet en dezelfde druk heeft de elektrische variant zelfs een aanzienlijk kleinere voetafdruk vergeleken met dieselcompressoren. Naast deze voordelen voor milieu en omgeving zijn de bedrijfskosten voor een elektrische compressor slechts half zo hoog als voor dezelfde diesel versie. 

Atlas Copco ontwerpt al tientallen jaren mobiele dieselaangedreven compressoren, die een robuuste bron van perslucht vormen in de moeilijkste omstandigheden: van taiga en toendra tot woestijnen met temperaturen van 50° C, ... Bovendien zijn de toepassingen veeleisend met fluctuerende luchtstromen en verschillende drukinstellingen, continu transport, onvoorspelbare en ruwe omgevingen, ... Vandaag heeft de expertise van de ontwikkeling van mobiele compressoren dezelfde kennis graad als het ontwerp van elektrische compressoren bereikt. 

Het resultaat?  Krachtige en compacte elektrische compressoren, ontworpen om in moeilijke buitenomstandigheden te werken en geoptimaliseerd voor regelmatige verplaatsing.

Deze elektrische compressoren zijn gemakkelijk op te voeden, via een kabelverbinding met het net.  Nu de oplaadinfrastructuur voor elektrische auto's zich in hoog tempo ontwikkelt, zijn er meer dan genoeg stopcontacten beschikbaar.

Tot voor kort werd de technologie voor mobiele elektrische compressoren gekenmerkt door een meer traditioneel systeem voor het starten met een elektromotor - zoals een ster-driehoek of een direct-on-line.  Met vermogenspieken van respectievelijk 3 tot 4 of 7 tot 9 maal het nominale stroomverbruik vereiste deze technologie aansluitingen met een hoog vermogen; aldus werd het aantal beschikbare locaties voor het gebruik van elektrische mobiele compressoren beperkt.

De werklocaties werden gegroepeerd in verschillende segmenten in statistisch representatieve steekproeven: stedelijke en niet-stedelijke gebieden.  De stedelijke gebieden werden verder verdeeld in industrie- en woongebieden.  Voor elk type locatie onderzochten we de toegang tot elektrische aansluitingen.  Soms was het gemakkelijk: supermarkten en parkeerterreinen hebben vandaag bijna altijd oplaadpunten voor elektrische auto's.  Voor andere regio's moesten we onderzoek doen met behulp van Google Maps, lokale bedrijvengidsen en andere informatiebronnen.  Deze statistisch representatieve steekproeven gaven ons een goed beeld van de gemiddelde beschikbaarheid van stroombronnen in elk van de gedefinieerde zones.  De meeste dieselcompressoren worden gebruikt in stedelijke en industriële gebieden, waar 43% van de werklocaties gemakkelijk toegang heeft tot elektrische energiebronnen.  In meer landelijke gebieden daalt dit tot een waarschijnlijkheid van 11%.  Weging van het gemiddelde over alle locaties resulteerde in een beschikbaarheid van stroombronnen in de buurt van werklocaties met mobiele compressoren van 22%.

Is diesel de enige alternatieve aandrijvingstechniek voor mobiele compressoren wanneer er geen elektrische energiebron is?  Batterijsystemen worden als ontoereikend beschouwd om mobiele of compressoren van energie te voorzien; bovendien zijn zij vanuit het oogpunt van de totale kosten niet interessant.  Maar is dit waar voor alle gevallen?  In het volgende artikel gaan we hier dieper op in en presenteren we - op basis van de analyse van de beschikbare gegevens van alle aangesloten apparatuur - groene oplossingen die beschikbaar zijn wanneer uw werklocatie zich niet in de buurt van een elektriciteitsvoorziening bevindt.

De studie wees uit dat elektrische aansluitingen vaker voorkomen dan we denken.  Op 22% van de bestudeerde locaties kon worden overgeschakeld van diesel- op elektrisch aangedreven compressoren.  Als u in een stedelijke omgeving werkt, is dit het perfecte moment om te investeren in elektrische alternatieven. 

·        De nieuwste mobiele elektrische compressoren met variabele snelheidsaandrijving zijn zo ontworpen dat hoge aanloopstromen die de elektrische installatie kunnen beïnvloeden, worden vermeden.  Het slimme stopcontact zorgt ook voor eenvoudige, veilige en snelle aansluitingen

·        Geen uitlaatgassen zorgen voor een drastische vermindering van de CO2-uitstoot in stedelijke omgevingen die toch al te lijden hebben onder hoge verontreinigingsniveaus

·        Extreem lage geluidsniveaus hebben een groot positief effect op het milieu en de omwonenden

·        Elektrische compressoren zijn 52% goedkoper in het gebruik vergeleken met vergelijkbare dieselversies

Denkt u dat uw bedrijfsprocessen ook in aanmerking komen voor deze voordelen?  Uit onze studie blijkt dat ten minste 20% van de huidige mobiele compressoren in aanmerking komt om op elektrisch over te schakelen.  De toekomst is er vandaag al, we hoeven er alleen maar voor te kiezen!

Wilt u meer weten over deze studie? Aarzel niet om contact met ons op te nemen.

Editor:

Atlas Copco Belgium NV - Power Technique
Maarten Vermeiren
Brusselsesteenweg 346
3090 Overijse, Belgium

Telefoon: +32 (0)2 689 05 11
Mail: info.powertechnique@be.atlascopco.com