A Atlas Copco Rental apoia o projeto de construção da Nghi Son Refinery com compressores de ar 100% isentos de óleo durante as fases de purga e secagem

July 4, 2017

A Sungdo Engineering & Construction conta com a Atlas Copco Rental para fornecer compressores de ar isentos de óleo para as fases de purga e secagem do tanque do catalisador no complexo da Nghi Son Refinery & Petrochemical. Este é o primeiro grande projeto da Atlas Copco Rental no Vietnã, um território com muito potencial de crescimento.

O projeto do complexo petroquímico da Nghi Son Refinery & encontra-se a 260 km da capital Hanói, na província de Thanh Hoa, uma das maiores províncias no Vietnã.


A refinaria tem capacidade para processar 200.000 barris de petróleo bruto por dia (equivalente a 10 milhões de toneladas por ano). Ela produzirá GPL (Gás Liquefeito de Petróleo), RON 92, RON 95, combustível de aviação a diesel e produtos petroquímicos.


A construção foi iniciada em 2013, e o projeto foi criado em conjunto pelo consórcio JGCS, formado por empresas internacionais do Japão e da Coreia do Sul. A fase de operação comercial está prevista para o início de 2017.


Nosso cliente, Sungdo Engineering & Construction, foi o contratante principal para engenharia SK durante a construção da zona A600. Era necessário obter ar isento de óleo na fase final de construção do tanque do catalisador para purgá-lo e secá-lo antes de entregá-lo à engenharia SK. O tanque do catalisador tinha 16,9 metros de comprimento, excluindo-se as tampas das cúpulas superior e inferior, com 7,2 m de diâmetro. 


Com muitos desafios, várias dificuldades extras surgiram durante este projeto:



  • Logística: as unidades precisaram ser transportadas de nosso depósito na Tailândia por mar e por terra. No entanto, fortes tempestades que causaram inundações, impediram o transporte por estrada, acarretando a necessidade de seu recarregamento em navios e envio para o porto de Hai Phong, no Vietnã do Norte. 
  • Importação temporária de equipamento utilizado: as leis do Vietnã não permitem a importação de equipamentos utilizados temporariamente. Portanto, licenças especiais precisavam ser obtidas. 
  • Baixas temperaturas: com temperaturas ambientes de 20 °C, um ponto de orvalho de -40 °C era difícil de ser obtido com nossos secadores, mas conseguimos obter o ponto necessário. 
  • Pontos de conexão elevados: a altura dos pontos de conexão em relação aos tanques significava que as estruturas de apoio precisavam ser especialmente construídas para garantir condições seguras no local.

“ Apesar de enfrentarmos muitos desafios ao longo do caminho, tudo correu bem, e este é nosso primeiro grande projeto no Vietnã. Certamente, pavimentaremos mais estradas no futuro! ”

Max Ng , Gerente de Vendas regionais e Marketing

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