A Atlas Copco Rental apoia o projeto de construção da Nghi Son Refinery com compressores de ar 100% isentos de óleo durante as fases de purga e secagem

July 4, 2017

A Sungdo Engineering & Construction conta com a Atlas Copco Rental para fornecer compressores de ar isentos de óleo para as fases de purga e secagem do tanque do catalisador no complexo da Nghi Son Refinery & Petrochemical. Este é o primeiro grande projeto da Atlas Copco Rental no Vietnã, um território com muito potencial de crescimento.

O projeto do complexo petroquímico da Nghi Son Refinery & encontra-se a 260 km da capital Hanói, na província de Thanh Hoa, uma das maiores províncias no Vietnã.


A refinaria tem capacidade para processar 200.000 barris de petróleo bruto por dia (equivalente a 10 milhões de toneladas por ano). Ela produzirá GPL (Gás Liquefeito de Petróleo), RON 92, RON 95, combustível de aviação a diesel e produtos petroquímicos.


A construção foi iniciada em 2013, e o projeto foi criado em conjunto pelo consórcio JGCS, formado por empresas internacionais do Japão e da Coreia do Sul. A fase de operação comercial está prevista para o início de 2017.


Nosso cliente, Sungdo Engineering & Construction, foi o contratante principal para engenharia SK durante a construção da zona A600. Era necessário obter ar isento de óleo na fase final de construção do tanque do catalisador para purgá-lo e secá-lo antes de entregá-lo à engenharia SK. O tanque do catalisador tinha 16,9 metros de comprimento, excluindo-se as tampas das cúpulas superior e inferior, com 7,2 m de diâmetro. 


Com muitos desafios, várias dificuldades extras surgiram durante este projeto:



  • Logística: as unidades precisaram ser transportadas de nosso depósito na Tailândia por mar e por terra. No entanto, fortes tempestades que causaram inundações, impediram o transporte por estrada, acarretando a necessidade de seu recarregamento em navios e envio para o porto de Hai Phong, no Vietnã do Norte. 
  • Importação temporária de equipamento utilizado: as leis do Vietnã não permitem a importação de equipamentos utilizados temporariamente. Portanto, licenças especiais precisavam ser obtidas. 
  • Baixas temperaturas: com temperaturas ambientes de 20 °C, um ponto de orvalho de -40 °C era difícil de ser obtido com nossos secadores, mas conseguimos obter o ponto necessário. 
  • Pontos de conexão elevados: a altura dos pontos de conexão em relação aos tanques significava que as estruturas de apoio precisavam ser especialmente construídas para garantir condições seguras no local.

“Apesar de enfrentarmos muitos desafios ao longo do caminho, tudo correu bem, e este é nosso primeiro grande projeto no Vietnã. Certamente, pavimentaremos mais estradas no futuro!”

Max Ng, Gerente de Vendas regionais e Marketing

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