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Métodos de modificação do desempenho do motor

A limitação e a regulagem de pressão são dois métodos para modificar o desempenho de um motor pneumático - a limitação e/ou regulagem de pressão. As condições para a aplicação decidem qual método é preferível.

Limitação

Limitação do motor pneumático

A limitação normalmente é instalada na entrada do motor, mas pode também ser montada na exaustão.

O benefício de limitar a entrada é que o consumo de ar é reduzido, enquanto que limitar o ar de exaustão mantém um torque de partida ligeiramente mais alto.

Quando quiser manter um alto torque de partida, mas reduzir a velocidade de funcionamento, a limitação é o melhor método para modificar a saída do motor.

Regulagem de pressão

Regulagem de pressão do motor pneumático

Quando se usa um regulador de pressão, ele é sempre montado na entrada do motor. O uso de regulagem de pressão é ideal quando o controle do torque de parada for necessário e um alto torque de partida não for relevante.

Desempenho do motor com outra pressão de ar



Todos os gráficos de desempenho dos motores pneumáticos da Atlas Copco são indicados com uma pressão de entrada de 6,3 bar. Para outras pressões de ar, as curvas de desempenho devem ser recalculadas.

Para calcular os dados de desempenho do motor a 6,3 bar, os dados devem ser multiplicados pelo fator de correção mostrado na tabela abaixo.

Outra maneira de se descobrir como regular a pressão ou limitar os motores é usar o Programa de seleção de motores pneumáticos.

Fatores de correção
         
Pressão de ar   Saída Velocidade Torque Consumo de ar
BAR PSI        
7 101 1,13 1,01 1,09 1,11
6 87 0,94 0,99 0,95 0,96
5 73 0,71 0,93 0,79 0,77
4 58 0,51 0,85 0,63 0,61
3 44 0,33 0,73 0,48 0,44