Tendências do setor de transporte
Aumento da produção de caminhões e ônibus
Segundo análise das publicações OICA e Mercados e Mercados, a produção global de caminhões atingiu 4,02 milhões de unidades em 2017, ante 3,60 milhões de unidades em 2015. Ao mesmo tempo, a produção global de ônibus aumentou para 429.838 unidades em 2018, em comparação com as 390.466 unidades em 2015.
Aumento no volume de remessas
Demanda por veículos elétricos/híbridos para adequação às emissões
O mercado global de caminhões elétricos está projetado para responder por 10 a 15% das vendas de caminhões em várias regiões até 2025.
Demandas de segurança impulsionando o mercado de caminhões autônomos
A taxa de mortes de ocupantes e pedestres envolvendo caminhões tem sido uma preocupação crescente para montadoras e governos em todo o mundo. Erro humano tem sido a causa de cerca de 90% do número total de acidentes com caminhões durante 2014-2017 e, assim, evitar erros humanos durante a condução tornou-se um foco importante para as montadoras de veículos.
Obrigatoriedade dos recursos ADAS
A Comissão Europeia foi a primeira a lançar uma regra em suas normas gerais de segurança 661/2009/EC em 2009 tornando os dois recursos ADAS mencionados acima obrigatórios em todos os veículos comerciais novos a partir de 1º de novembro de 2015.
Seguindo os passos da indústria automotiva europeia, outras regiões, como América do Norte e Ásia, têm adotado as mesmas medidas, resultando em um aumento significativo na produção de caminhões semiautônomos em todo o mercado global.
Tendência |
Descrição |
Consequências para o fabricante de caminhões |
Consequências para a produção |
Comboio de caminhões |
Conectar dois ou mais caminhões em um grupo com a ajuda de tecnologias de conectividade como direção autônoma, inteligência artificial e sistemas de suporte, como piloto automático adaptativo e sistemas de auxílio para permanecer na faixa de rodagem |
Mais variantes de caminhões entrando na produção. Instalação de sensores e módulos, incluindo software |
Maior flexibilidade necessária para produzir caminhões em uma linha de produção para diferentes mercados |
Caminhões elétricos ou movidos a células de combustível |
Para atender os limites de emissão, há necessidade de tecnologias de motor avançadas ou dispositivos de pós-tratamento |
O projeto do caminhão muda. Motores elétricos conectados às rodas, conjuntos de baterias e/ou unidades de células de combustível precisam ser integrados à estrutura do veículo |
Necessidades: conhecimento e equipamentos sobre como construir baterias e/ou células de combustível. Flexibilidade para construir todas as versões de caminhões em uma produção flexível devido a mudanças no projeto do caminhão |
Ônibus elétricos/híbridos |
A implementação de ônibus elétricos a bateria (BEB) e ônibus com combustível alternativo (ônibus híbridos) será necessária para atender os limites de emissão de CO2 com o aumento da urbanização em todo o mundo |
O projeto do ônibus muda. Motores elétricos são conectados às rodas, conjuntos de baterias e/ou unidades de células de combustível precisam ser integrados à estrutura do veículo |
Necessidades: conhecimento e equipamentos sobre como construir baterias e/ou células de combustível. Flexibilidade para construir todas as versões de caminhões. Novos equipamentos e processos de produção para construir estruturas recém-projetadas |
Transporte inteligente |
A solução de mobilidade integrada incluirá recursos como busca de uma viagem, modo de transporte, verificação da programação, reservas, rotas e pagamento. No transporte público inteligente, os sistemas de transporte público incluiriam câmeras de CCTV, dispositivos de GPS, visores digitais, anúncios de parada automatizados e |
Mais variantes de caminhões entrando na produção. A instalação de sensores, software e outros componentes aumentará a complexidade |
Maior flexibilidade necessária para produzir diferentes variantes de caminhão em uma linha de produção. Equipamentos de produção altamente sofisticados são necessários |
Condução autônoma e segura |
Muitos fabricantes de caminhões e ônibus estão trabalhando visando tecnologias de caminhões e ônibus autônomos, adicionando ainda mais tecnologia aos caminhões |
Mais variantes de caminhões entrando na produção. A instalação de sensores, software e outros componentes aumentará a complexidade |
Maior flexibilidade necessária para produzir diferentes variantes de caminhão em uma linha de produção |
Clientes interessados e mercados competitivos |
Os clientes estão mais críticos no que diz respeito ao custo total de propriedade, incluindo a confiabilidade, a qualidade e a eficiência de um caminhão ou ônibus. A imagem da marca e a fidelidade do cliente dependem cada vez mais da qualidade e do desempenho do suporte pós-venda prestado por uma marca de caminhão. |
Métodos de produção avançados são necessários para aumentar a qualidade, a flexibilidade e a produtividade em uma linha de produção. Linhas de produção enxutas e ergonômicas dão suporte à saúde do operador e reduzem as doenças, os distúrbios relacionados ao trabalho e o estresse do operador. Operadores menos estressados construirão produtos de melhor qualidade |
A margem operacional de uma empresa melhora com a eficiência da produção. Os custos de garantia e qualidade diminuirão tendo como resultado uma melhor imagem da marca |