Com tecnologias de união inovadoras e ampla experiência em montagem de baterias EV, a Atlas Copco é sua parceira estratégica de soluções para eletromobilidade. Combinamos tecnologias de montagem de ponta como aperto, rebitagem autoperfurante, aplicação de adesivo e parafusos auto brocantes para criar soluções de montagem conectadas inteligentes que concretizam a visão da Indústria 4.0.
Veja a seguir como podemos apoiar cada etapa do seu processo produtivo:
1ª etapa do processo: União célula a célula
Para fornecer a energia de transmissão necessária, as células prismáticas da bateria devem estar firmemente conectadas uma à outra.
O DESAFIO
As células são bastante delicadas. Nenhum calor ou força pode ser aplicado no processo de união. Além disso, a aplicação do adesivo deve ser precisa e confiável para evitar bolhas de ar, que podem levar a curtos-circuitos em caso de colisão.
NOSSA SOLUÇÃO: APLICAÇÃO DE ADESIVOS 2C
A ligação adesiva 2C, que não exige nenhum calor externo para a cura e fixação garante uma aplicação precisa e confiável para evitar bolhas de ar, com sistema de inspeção visual em linha que detecta erros de largura, continuidade e posição do cordão de adesivo durante a aplicação, podendo reparar as falhas automaticamente.
2ª etapa do processo: Reforço estrutural das células: montagem a frio é necessária
Para proteger a bateria em caso de impacto, as células podem ser reforçadas com uma estrutura metálica, se transformando em um módulo.
O DESAFIO
Técnicas comuns de união como solda a ponto não são adequadas para esta etapa de montagem, pois geram calor e respingos de solda que podem danificar as sensíveis células.
NOSSA SOLUÇÃO: REBITAGEM AUTOPERFURANTE
É uma técnica de união a frio que pode unir várias camadas de diferentes materiais, como alumínio ou aço, fornecendo condutividade elétrica para o aterramento. O processo de união é altamente confiável com tempos de ciclo curtos. Isso dá liberdade para o projeto e máxima segurança, mantendo um alto nível de produtividade.
3ª etapa do processo: Preenchimento das lacunas ou Gap Filler
As células da bateria devem permanecer durante o uso dentro de uma faixa de temperatura específica para preservar o desempenho e evitar o superaquecimento. Por esse motivo, uma pasta condutora de calor é aplicada.
O DESAFIO
Para garantir a condutividade térmica, é fundamental obter um resultado sem a presença de bolhas. Trata-se de um grande desafio, pois o material líquido gap filler é aplicado em grandes volumes, exigindo uma tecnologia de aplicação precisa.
NOSSA SOLUÇÃO: APLICAÇÃO PRECISA DO ADESIVO E REFORÇO COM INSPEÇÃO VISUAL
A tecnologia SCA da Atlas Copco fornece aplicação e medição precisas do preenchimento de lacunas por meio do uso de sistemas baseados em laser ou câmera para monitorar a posição do cordão. Eventuais falhas também são detectadas automaticamente para que sejam corrigidas o quanto antes.
4ª etapa do processo: Montagem do módulo
Os módulos de bateria precisam ser montados em cima da pasta térmica e na parte inferior da bandeja.
O DESAFIO
O comportamento do material pasta térmica, aplicação chamada Gap filler dificulta o aperto: a pasta precisa ser espremida para fora com facilidade ou as inclusões de ar permanecem. Para garantir uma distribuição uniforme e um contato total entre os módulos de bateria e o composto térmico, o processo de aperto precisa ser totalmente controlável.
NOSSA SOLUÇÃO: MULTI FUSOS CONTROLADOS ELETRONICAMENTE
Ao trabalhar de forma síncrona no aperto final, o tempo de ciclo é reduzido e cada módulo é fixado uniformemente na bandeja. A estratégia de aperto programada precisa considerar o comportamento da pasta condutora líquida para criar o contato ideal.
5ª etapa do processo: Vedação da tampa
Depois de fixar todos os módulos e instalar o sistema de gerenciamento da bateria, a bandeja deve ser vedada para impedir qualquer penetração de umidade ou liberação de gases perigosos.
O DESAFIO
O espaço interno deve ser completamente vedado por dentro e por fora. Para isso, é vital uma aplicação de selante precisa e ininterrupta.
NOSSA SOLUÇÃO: APLICAÇÃO UNIFORME DE SELANTE
A tecnologia SCA da Atlas Copco permite que o selante seja aplicado uniformemente na tampa ou na bandeja da bateria, com início e acabamento precisos do cordão para garantir uma vedação perfeita. Como a bateria não pode ser exposta ao calor, são adequados materiais como butil a quente 1C, poliuretano 2C ou silicone 2C, que não requerem cura em forno.
6ª etapa do processo: União da tampa à bandeja
O estágio final da montagem da bateria envolve a montagem da tampa no compartimento da bateria.
O DESAFIO
Nesta fase, a fixação só é acessível pelo lado de fora da bateria e isso deve ser considerado ao escolher a tecnologia de união. Este vínculo também deve ser reversível para facilitar a abertura para manutenção.
NOSSA SOLUÇÃO: PARAFUSO AUTO BROCANTE K-FLOW
Um parafuso autoperfurante fornece ligação mecânica confiável, é reversível e requer apenas acesso unilateral, sem necessidade de preparar a superfície. O parafuso é girado em alta velocidade e pressão para aquecer o material. Isso permite que o fixador perfure as camadas de material, eliminando a necessidade de furo no processo. Os componentes metálicos estão, portanto, em uma ligação condutora e formam uma gaiola de Faraday, que evita a interferência eletromagnética.
Agora, confira no vídeo a visão geral do processo completo:
Para todas essas tecnologias, fornece soluções de controle de processo e garantia de qualidade baseados em dados, fundamental para manter o controle de qualidade, minimizar erros e aumentando o tempo de atividade em operações críticas de produção.
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