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Proteja os pneus de sua frota com a mesma tecnologia da fórmula 1

Em qualquer equipamento de frota que utilize rodas, um pneu estourado pode ocasionar prejuízos e até mesmo fatalidades. Na mineração por exemplo, a causa mais comum da explosão de pneus são danos causados por rochas. A integridade estrutural do pneu é enfraquecida pelo calor ou danos mecânicos, culminando no estouro, o que pode se transformar em uma explosão, dependendo de circunstâncias como presença de gases inflamáveis e nível de calor. O uso de nitrogênio para encher os pneus é uma forma de reduzir os riscos desse tipo de situação.

A borracha é um material poroso, que permite a lenta passagem de moléculas de oxigênio.

O nitrogênio, se aplicado corretamente, reduz a disponibilidade de oxigênio e inertiza a atmosfera dentro do pneu. A borracha é um material poroso, que permite a lenta passagem de moléculas de oxigênio. Como este é essencial para que um processo de combustão ocorra, o risco de explosão diminui sensivelmente.

Inflar os pneus com N2 também reduz a corrosão da válvula do pneu e da borracha (sim, a borracha também oxida!). Mais uma vantagem do gás nitrogênio, é que ele sofre menos variação de volume quando aquecido ou resfriado e sua propensão à difusão é menor que a do oxigênio, com menor velocidade de escape pelas porosidades do revestimento.

Proteja os pneus de sua frota com a mesma tecnologia da fórmula 1.
Um pneu bem calibrado dura muito mais, o que representa um significativo potencial de redução de custos para frotas, especialmente aquelas que utilizam pneus de grande porte. É amplamente comprovado que pneus enchidos com nitrogênio mantém sua calibragem por muito mais tempo.

Se por um lado as vantagens de se encher os pneus com nitrogênio são bem claras, por outro o método para fazer isso requer uma análise específica. A aquisição do gás em cilindros requer preocupações com logística, segurança com a mão de obra que irá operar o armazenamento, além do que envolve perdas por vazamentos durante o transporte.

O uso de geradores de nitrogênio onsite não apresenta estes inconvenientes e também é mais amigável com o meio ambiente, evitando as emissões de CO2 dos caminhões transportadores.

Mesmo assim, como os pneus são inflados e calibrados em intervalos específicos de tempo, a aquisição de um gerador deste tipo acabaria se tornando onerosa, além de exigir espaço permanente para sua instalação.  Desta forma, a alternativa de locações planejadas e customizadas deste tipo de equipamento, sincronizadas com os períodos de manutenção, acaba se tornando a mais inteligente de todas. Paga-se somente pelo tempo de uso, com mão de obra e todos os acessórios incluídos em contrato.

Não é por acaso que em categorias automobilísticas de alta tecnologia, como a Fórmula 1, os pneus costumam ser calibrados com nitrogênio. Este é o caminho para colocar os pneus de sua frota na pole position da eficiência!

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Proteja os pneus de sua frota com a mesma tecnologia da fórmula 1

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